|
Anzeige
|
Suche Wasserjetantrieb
Gast
#3716133
Hallo zusammen, kennt ihr Hersteller von kleinen HydroJetantrieben? Ich suche eine Antriebseinheit ähnlich eines Jetskis, allerdings deutlich kleiner. Modellbau-Jetantriebe aus RC-Schiffen sind deutlich zu klein. Ich habe an einen Impellerdurchmesser von etwa 5-10 cm gedacht. Vielen Dank und Gruß Robin gockel mal nach "jet propulsion"
Gast
#3716149
>gockel mal nach "jet propulsion"
Was meinst du damit genau? Das technol. Institut?
Gast
#3716801
Robin schrieb: > Ich habe an einen Impellerdurchmesser von etwa 5-10 cm gedacht. 10cm Impellerdurchmesser? Dann nimm einen Antrieb aus einem kleinen Jetski! >10cm Impellerdurchmesser?
Wiegesagt: zwischen 5 und 10 Zentimeter. 10 Zentimeter ist absolutes
Maximum..
Ist das zu klein? http://www.graupner.de/de/products/ceb2a5d2-b1c4-406e-ae89-dd76e7c97a6a/2347/product.aspx
Gast
#3716817
5 cm kannste bei Hobbyking kaufen. Stichwort Jet Boat Drive. Kostet knapp 300. >Ist das zu klein? Ja, der ist leider zu klein. >kannste bei Hobbyking kaufen Da schau ich gleich mal nach! Wüsstet ihr noch Antriebe im genannten Größenbereich? Gruß
Gast
#3716840
Johannes Knöller schrieb: > Wüsstet ihr noch Antriebe im genannten Größenbereich? Wie wär es mit Bugstrahlrudern? http://www.sailtec.de/index.php?mainmenuid=17&submenuid=111 Dieses Teil aus meinem Link in etwas größer, das wäre genau das was ich suche! :) http://hobbyking.com/hobbyking/store/__13388__CNC_Precision_Jet_Boat_Drive_X_Large.html
Gast
#3716935
Naja, aber es hat immerhin 53 mm Durchmesser, das wolltest Du doch... Ja, deshalb nannte ich ja einen relativ großen Bereich, in dem der Antrieb der Wünsche liegen soll. :-)
Gast
#3717131
Ich hab sowas vor ca. 2 Jahren mal versucht selber zu bauen. Formen aus POM, Antriebsteile mit GFK abgeformt und 2 von den Antrieben in einen Katamaran eingebaut. Die Schraube (Impeller war es kein richtiger) war eine 40mm Rennschraube angetrieben durch je einen 180W BLDC. Das Teil hatte echt Bums: Ausströmgeschwindigkeit klasse, Wasserdurchsatz super ..... nur was ich damals nicht wußte: so ein Antrieb ist in einem Verdrängerrumpf vollkommen sinnlos. Das Konstruktionsbild zeigt die Ansaugöffnung noch durch den Kiel getrennt - das wurde dann jedoch verworfen. Das Auslaßrohr verjüngt sich am ende und die Schraube ist ca. 40mm im Rohr.
Angehängte Dateien:
Gast
#3717146
.... und ausgesehen hat das dann so: Falls jemand Interesse hat ? Ah cool. Danke, sieht ja toll aus das Ding! Das Problem mit dem Verdrängerrumpf habe ich wohl auch. Entsprechend bin ich noch nicht sicher, ob das Ganze auch so funktioniert wie ich das möchte :)
Gast
#3717171
Johannes Knöller schrieb: > Ah cool. Danke, sieht ja toll aus das Ding! > > Das Problem mit dem Verdrängerrumpf habe ich wohl auch. Entsprechend bin > ich noch nicht sicher, ob das Ganze auch so funktioniert wie ich das > möchte :) Danke :) Das Problem ist, daß die maximale Geschwindigkeit eines Verdrängers von der Rumpf-Länge abhängig ist. Ich hab den Rumpf oben niemals über 7 km/h bekommen - und ich hab wirklich alles versucht. Kann man z.B. hier nachlesen: http://www.bootstechnik.de/rumpfgeschwindigkeit/ Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
Anzeige
|
