Nulleiter über Trennrelais notig?

Ich bin sicher, die haben in ihren Anschlusskizzen N nur so zum Spass am 
Trennrelais angeschlossen.

Ach, das war doch in den Nachrichten, dass "Jarolift" so viele N im 
Keller gefunden hat. Die wollen einfach die Lagerkosten senken. SCNR.

Piep doch mal durch, ob die N alle intern verbunden sind, falls ja, 
spricht nichts dagegen

Jürgen schrieb:

> War das jetzt sarkastisch gemeint?
> "
> nur so zum Spass am Trennrelais angeschlossen
> "

Ja, das war sarkastisch gemeint.

Der Hersteller macht sich ja nur so zum Spass die Mühe, dir 
aufzuzeichnen, wie die Relais angeschlossen werden. Der erwartet 
natürlich, dass du in einem Forum nachfragst anstatt einfach zum Messer 
zugreifen und die bereits verlegte N Leitung zu durchtrennen, die Enden 
abzuisolieren und einfach in die bereitgestellten Klemmen zu schrauben. 
Das würde auch viel zu schnell gehen.

Apropos Releais: wie soll eigentlich ein Relais schalten, wenn es 
lediglich die Phase zur Verfügung hat. Damit durch die Spule eines 
Relais ein Strom fliessen kann, muss der Stromkreis geschlossen werden. 
Und der Stromkreis für die Spule wird im Trennrelais wie von L ausgehend 
geschlossen?

npn schrieb:

> Da kann es immer noch sein, daß die Ruhekontakte die Verbindung
> herstellen und im angezogenen Zustand trennen.

Das macht mal gar keinen Sinn. Wenn der N getrennt wird, wird sich der 
Motor nicht drehen! Dann kann man den Motor auch ganz weglassen ;-)

Willi M. schrieb:
> npn schrieb:
>
>> Da kann es immer noch sein, daß die Ruhekontakte die Verbindung
>> herstellen und im angezogenen Zustand trennen.
>
> Das macht mal gar keinen Sinn. Wenn der N getrennt wird, wird sich der
> Motor nicht drehen! Dann kann man den Motor auch ganz weglassen ;-)

Und die Taster, die die Auf/Ab- Relais schalten, ebenfalls.

Karl Heinz schrieb:

> dass du in einem Forum nachfragst anstatt einfach zum Messer
> zugreifen

Was haben die Menschen bloss vor der Erfindung der Foren gemacht?
Die müssen doch in ständiger Unsicherheit, was zu tun ist,
gelebt haben!

npn schrieb:

> Übrigens, warum heißt es Trennrelais, wenn es gar keinen Sinn macht?

Der Name kommt wohl daher, das damit mehrere, eigentlich parallele
Motoren voneinander getrennt werden.
Gruss
Harald

Das würde ich schon alleine deswegen nicht machen, weil sich der 
nächste, der das Teil aufmacht sich fragt, warum das blaue Kabel vom 
Motor nicht an den vorgesehenen Anschluss am Trennrelais geht.

Wenn du sowieso N von der Hausleitung zum Relais ziehst, dann dauert das 
kürzen bzw. anschliessen dieser einen Leitung vom Motor (eine von 
dreien/vieren) auch keine 2 Minuten länger. Die paar Sekunden die 
dazunotwendig sind, sind es allemal wert, wenn in Zukunft Irrtümer und 
Kopfkratzen vermieden wird.
Du machst ja an eine fix installierte Bügelstation auch nicht 2 Kabel, 
mit denen du dann in verschiedene Steckdosen gehst und dir von der einen 
L und von der anderen N holst, obwohl du es könntest.