Hallo Leute, ich möchte an einem Elektrofahrzeug den Strom des Ansynchronmotors messen. Das Typenschild habe ich angehängt. Ich wollte die Messung mit Stromwandlern durchführen, da ich keine Umbaumaßnahmen am System vornehmen möchte. Muss ich nun alle 3-Phasen messen? Oder reicht eine? Wie kann ich den Cosphi bestimmen...? Diese Daten benötige ich ja für die Wahl des richtigen Wandlers... Geben die Wandler eine Spannung oder einen Strom aus? Der Wandler soll an ein WaveBook angeschlossen werden, welches an seinen analogen Eingängen nur Spannungen messen kann. Gruß
Christoph Korittke schrieb: > Muss ich nun alle 3-Phasen messen? Nicht unbedingt, die Elektronik wird ein symmetrisches Drehfeld erzeugen. Eine reicht also. > Wie kann ich den Cosphi bestimmen...? Diese > Daten benötige ich ja für die Wahl des richtigen Wandlers... Kaum. Für eine Strommmessung brauchst du keinen CosPhi zu kennen. Willst du die LEISTUNG ermitteln, musst du alle 3 Phasen und alle 3 Ströme messen.
Bei welchem Fahrzeug werden denn Asynchronmotoren verwendet?
Ich möchte nur den Motorstrom messen...die Leistung kenne ich ja. Laut Renault-Broschüre, werden im Renault Twizy Asynchronmotoren verwendet.
Horst S. schrieb: > Bei welchem Fahrzeug werden denn Asynchronmotoren verwendet? Bei Elektrofahrzeugen werden meistens Asynchronmotoren verwendet, Synchronmaschienen sind da eher die Ausnahme.
MaWin schrieb: > Kaum. Für eine Strommmessung brauchst du keinen CosPhi zu kennen. Wie kann ich den den maximalen Strom nach dem Typenschild bestimmen?
>Wie kann ich den den maximalen Strom nach dem Typenschild bestimmen?
Vom Typenschild ablesen?
spontan schrieb: >>Wie kann ich den den maximalen Strom nach dem Typenschild bestimmen? > > Vom Typenschild ablesen? Ich erkenne nur Leistung und Spannung...oder bin ich blind?
Asynchronmotoren haben ja einen sehr hohen anlaufstrom. Habe gedacht, dass die deshalb eher nicht genommen werden. Stimmt es das man bei dem twizy die Batterie mieten muss. Wie hoch ist denn die miete?
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