Hallo Gemeinde, es ist grad was aktuell.
Vom Dieselmoter, 3..10 KW, geht der Auspuff zum Wärmetauscher (ist
gekrümmt).
Dieses Stück wird glühend heiss.
Wie kann man das nach aussen hin auf einfache Art isolieren?
Ideal wäre eine Schalendämmung die man einfach zusammendrückt und
einrasten lässt.
Gibt's da was was -gegossen- werden kann oder muss man Gewebe verwenden
welches aufwändig um die Kurfen gelegt wird?
Kurt
Es gibt entsprechendes Auspuffband, das man auch um kur*v*ige
Rohrabschnitte wickeln kann und die Wärmeabstrahlung reduziert.
Du solltest aber auch überlegen, ob das nicht eventuell negative
Auswirkungen auf das Komplettsystem hat. Nicht jeder Auspuff verträgt
das.
Zoe
Anja zoe Christen schrieb:> Es gibt entsprechendes Auspuffband, das man auch um kur*v*ige> Rohrabschnitte wickeln kann und die Wärmeabstrahlung reduziert.> Du solltest aber auch überlegen, ob das nicht eventuell negative> Auswirkungen auf das Komplettsystem hat. Nicht jeder Auspuff verträgt> das.>
Das mit dem Band ist eine Lösungsmöglichkeit, muss halt rumgewickelt
werden.
Eine "Klapp"lösung wäre ideal.
Dass das Rohr heisser, ev. zu heiss wird ist natürlich zu bedenken.
Kurt
Kurt Bindl schrieb:> Dieses Stück wird glühend heiss.> Wie kann man das nach aussen hin auf einfache Art isolieren?
Du WILLST das Rohr nicht isolieren, denn dann glüht es durch, das ist
sowieso schon thermisch stark belastet.
http://www.autoplenum.de/Auto/Testberichte/bild-id142662
Du willst es kühlen, und wenn ein Wärmetauscher kommt, eventuell durch
ein Wasserrohr das du um den Krümmer wickelst und durch einen Ventilator
der die Luft vom Krümmer an das Rohr bläst.
Michael Bertrandt schrieb:> Kurt Bindl schrieb:>> Dieses Stück wird glühend heiss.>> Wie kann man das nach aussen hin auf einfache Art isolieren?>> Du WILLST das Rohr nicht isolieren, denn dann glüht es durch, das ist> sowieso schon thermisch stark belastet.>> http://www.autoplenum.de/Auto/Testberichte/bild-id142662>
Hui, heisse Schlange.
Ich kenn das von früher, da wurde mit einem Lastwagenmotor ein Gebläse
angetrieben das Silagegut ins Silo hochgeblasen hat.
Besonders bei Dunkelheit war das beeindruckend.
> Du willst es kühlen, und wenn ein Wärmetauscher kommt, eventuell durch> ein Wasserrohr das du um den Krümmer wickelst und durch einen Ventilator> der die Luft vom Krümmer an das Rohr bläst.
Der Krümmer wird ja so heiss dass das Wasser kocht und Dampfschläge
produziert.
Man müsste das so gestalten dass der Krümmer gar nicht so heiss wird
dass es ans Kochen geht, oder eine Flüssigkeit verwenden die das
verträgt.
Die Wärme sollte ja möglichst in den Wärmetauscherkreislauf gebracht
werden, dieser ist aber vom Zylinder abgesetzt.
Bleibt eigentlich nur übrig den Wärmetauscher mit dem Krümmer zu
verheiraten.
Das scheint aber, was ich da so mitgekriegt habe, nicht so einfach zu
sein.
Kurt
Michael Bertrandt schrieb:>> http://www.autoplenum.de/Auto/Testberichte/bild-id142662>
Verständnisfrage:
Es sei ein Motor der 100 KW an thermischer Leistung abgibt, der Krümmer
wird rotglühend.
Wieviel wird da eigentlich an Leistung abgestrahlt (KW)?
Macht sich das überhaupt stark bemerkbar wenn diese Abstrahlung
verhindert wird denn es ist ja der "Auspuffwind" der das Rohr
"aufheizt/kühlt", dieses wird ja nicht heisser als das Abgas selber ist.
Kurt
Kurt Bindl schrieb:> Man müsste das so gestalten dass der Krümmer gar nicht so heiss wird> dass es ans Kochen geht, oder eine Flüssigkeit verwenden die das> verträgt.
Natrium?
Kurt Bindl schrieb:> Der Krümmer wird ja so heiss dass das Wasser kocht und Dampfschläge> produziert.> Man müsste das so gestalten dass der Krümmer gar nicht so heiss wird> dass es ans Kochen geht, oder eine Flüssigkeit verwenden die das> verträgt.
Unsinn, man muß nur genug Wasser durchpumpen.
Klaus Wachtler schrieb:> Kurt Bindl schrieb:>> Der Krümmer wird ja so heiss dass das Wasser kocht und Dampfschläge>> produziert.>> Man müsste das so gestalten dass der Krümmer gar nicht so heiss wird>> dass es ans Kochen geht, oder eine Flüssigkeit verwenden die das>> verträgt.>> Unsinn, man muß nur genug Wasser durchpumpen.
Das hab ich auch gesagt, da kam aber ein Aber.
Warum war mir nicht so recht klar.
Kurt
In dem Brenner jeder Gas- oder Ölheizung sind mehr als 100°C, da
verdampft das Wasser ja auch nicht, solange es fleißig umgewälzt wird.
Erst wenn die Pumpe kaputt ist, fängt der Ärger an...
Klaus Wachtler schrieb:> In dem Brenner jeder Gas- oder Ölheizung sind mehr als 100°C, da> verdampft das Wasser ja auch nicht, solange es fleißig umgewälzt wird.> Erst wenn die Pumpe kaputt ist, fängt der Ärger an...
Den Kreislauf unter Druck setzen (5..10bar) hilft auch ungemein.
Dann wandert der Siedepunkt schon deutlich höher (entalpi).
Die Konstruktion sollte nur so ausgewogen sein, dass sich der Krümmer
aufgrund thermischer Verspannungen nicht zerlegt ...
;-)
