Hallo zusammen! Ich habe da ein Problem (sicherlich ein Verständnisproblen!) Habe ein SSR vo Pollin (http://www.pollin.de/shop/downloads/D340470D.PDF) Damit möchte ich eine Nebelmaschine betätigen. Es handelt sich dabei um eine günstige Maschine bei der die Fernbedienung kein getrennter Kreislauf ist sondern einfach die Betriebsspannung mit nem Taster dazwischen. Habe an beide Seiten des Tasters Drähte angelätet und die mit den "Load"-Terminals des Relais verbunden. An der Inputseite habe ich 12V von einem kleinen Controller. Schaltet dieser, reagiert das SSR und die LED springt an. die Maschine reagiert nicht! Überbrücken der Kontakte klappt, angelötet ist also alles richtig. Jemand ne Idee und kann mir auf die Spünge helfen? Danke!!
Bitte poste doch mal deine Schaltung? Dann kann dir geholfen werden. Ein Foto vom Relais und Aufbau wäre auch hilfreich.
Hallo! Muss ich das mit irgendwinem speziellen Tool machen oder geht auch ne kleine Stiftzeichnung? Hab leider nix auf dem Rechner um Schaltpläne zu zeichnen. Grundsätzlich ist es so, dass ich das Relais parallel zum normalen Taster geschaltet habe. Wird der Taster geschlossen oder alternativ das Relais angesteuert wird der Kreis geschlossen und die Pumpe in der Maschine mit 230V versorgt.
Reicht auch Handskizze, oder evtl Foto.
Gast
#3792142
>Relais angesteuert wird der Kreis geschlossen und die Pumpe in der >Maschine mit 230V versorgt. Wieviel Leistung hat die Pumpe? Der Haltestrom deines SSR ergibt Minimum 11,5W.
Gesamtanschlusswert laut Datenblatt sind 400W
Hallo In der Produktbroschüre von Pollin steht nix davon, dass dass SSR auch mit induktiven Lasten klarkommt... Schalte mal testweise eine Glühbirne parallel zur Pumpe. www
Lampen laufen. Hatte letztes Jahr n Stroboskop an ner mit diesem SSR geschalteten Steckdose. Lief einwandfrei. Das wirds wohl schon sein. Muss also ein Relais suchen das induktive Lasten schalten kann?
Das hier wäre geeignet oder? http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/500000-524999/507748-da-01-en-HALBLEITERLASTRELAIS_KSI480_D10_LM.pdf Schaltet auch induktive Lasten und kann mit 12VDC gesteuert werden.
Bei www.crydom.de gibt's auch solche Dinger. Mit denen habe ich persönlich gute Erfahrungen gemacht. Sind allerdings nicht ganz preiswert. Grüße Bernhard
Kann mir jemand interessehalber erklären, was der technische Unterschied ist, damit ein SSR auch induktive Lasten schalten kann?
Die Beschaltung mit ein paar zusätzlichen Bauteilen. In manchen Datenblättern gibt es für verschiedene Verbraucher Beispiele / Empfehlungen.
Patrick V. schrieb: > Kann mir jemand interessehalber erklären, was der technische Unterschied > ist, damit ein SSR auch induktive Lasten schalten kann? Zur Induktivität gibts den Merksatz: "Bei Induktivitäten tut der Strom sich verspäten" Im Falle deines SSR heist das, dass dort im eingeschalteten Zustand ein Triac oder zwei antiparallele Thyristoren mit einem Impuls beim Nulldurchgang der Wechselspannung gezündet wird. Anschließend sorgt bei der Last mit einem ohmschen Verbraucher der fliesende Strom für das weitere Halten des Schaltzustandes bis zum nächsten Nulldurchgang. Bei deiner Induktivität mit ihrem verspäteten Stromfluß fliest nach Ende des Zündimpulses noch kein Strom so dass der Schaltzustand nicht gehalten werden kann und der Triac/Thyristor wieder sperrt. www
Hallo nochmal! danke für die ganzen hilfreichen Antworten und auch die Erklärung! Nur für alle, die das Problem vielleicht ebenfalls haben. Es lag (natürlich) wirklich am Relais, das nicht für induktive Lasten geeignet war... Habe mich zum Testen für ein günstigeres bei reichelt entschieden: http://www.reichelt.de/Solid-State-Relais/RA-2425-D06/3/index.html?&ACTION=3&LA=2&ARTICLE=22691&GROUPID=3298&artnr=RA+2425-D06&SEARCH=Solid-State-Relais damit klappt alles wunderbar! Grüße!
Gast
#3805029
Hi
noch eine kurze Antwort auf :
>Hab leider nix auf dem Rechner um Schaltpläne zu zeichnen.
Wie wär es mit Paint? Kleine Skizzen sind schnell erstellt und als .png
abgespeichert, sogar hier als upload zulässig.
Gruß oldmax
Danke für den Hinweis! Dachte Ihr meint einen absolut korrekten Schaltplan :)
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