Vorstellungsgespräch und Fallstudie DB Projektbau

OP #3796177
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Hallo,

ich habe demnächst ein Vorstellungsgespräch bei der DB Projektbau GmbH 
als Prüfingenieur für Leit- und Sicherrungstechnik. Es wird auch eine 
Fallstudie von ca. 60 min durchgeführt. Ich habe noch keine 
Berufserfahrung, ich bin ein Hochschulabsolvent.

Weiß vielleicht jemand, was dort abgefragt wird und wie kann man sich 
darauf vorbereiten kann?

Ich bin auch für weitere Tipps und Erfahrungsberichte über DB Projetkbau 
sehr dankbar
(Firma: --------------) #3796222
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Felix Foygel schrieb:
> Hallo,
>
> ich habe demnächst ein Vorstellungsgespräch bei der DB Projektbau GmbH
> als Prüfingenieur für Leit- und Sicherrungstechnik. Es wird auch eine
> Fallstudie von ca. 60 min durchgeführt. Ich habe noch keine
> Berufserfahrung, ich bin ein Hochschulabsolvent.

Null BE und die lassen dich zum VG?
Ich fahr nimmer Zug!
Mir ist das einfach zu gefährlich!

> Weiß vielleicht jemand, was dort abgefragt wird und wie kann man sich
> darauf vorbereiten kann?
Null!
> Ich bin auch für weitere Tipps und Erfahrungsberichte über DB Projetkbau
> sehr dankbar

DB-Projektbau, Saftladen!
Gast #3797380
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Moin,
Meine Erfahrung im VG waren auch nicht so prickelnd. In Hannover waren 
die Damen und Herren ziemlich von oben herab. Ich hatte zu diesen 
Zeitpunkt ca. 17Jahre BE. Folgende Fragen:
- was ist Leit- und Sicherheitstechnik?
- Wie würden Sie die Prioritäten in einem Projekt verteilen?
- wie planen Sie ein Projekt?
- kennen Sie Spice?
- übliche Standardfragen
Nach zwei Wochen hat mich die Personaltante per Handy wegen einer Absage 
angerufen. Ich stand mit Kollegen gerade in einem Standup.
Wirklich unprofessionell...
Rosa
Gast #3797465
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Hallo zusammen,

ein guter Freund von mir hat auch bald ein Vorstellungsgespräch.

@Felix: hast du denn keinen Hinweis über das Thema der Fallstudie 
erhalten? Wenn nicht, dann rufe an.

@Rosa: stimmt, das ist eher unprofessionell. Hattest du auch eine 
Fallstudie zu bearbeiten?

VG
Felix
Gast #3797645
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Hallo Cha-woma M.,
danke für die Kommentierung. ;)
Allerdings ist immer noch die Frage bezüglich der Fallstudie offen. Hast 
du hierzu eine hilfreiche Antwort? Viele VG bedeutet größere Auswahl an 
potentiellen AN.

Gruß Felix
OP #3797753
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Es sollen Physikaufgaben aus dem 8. und 9. Schuljahr drankommen und das 
Ohm'sche Gesetz, so wurde mir das am Telefon gesagt.

Ich habe auch das Gefühl, dass einfach jeder einladen wird. Ich hatte ja 
auch schon ein Telefoninterview und ich habe auch am Telefon gesagt, 
dass ich mit Leit- und Sicherungstechnik nichts anfangen kann. Ich kann 
mir nicht viel darunter vorstellen. Dann meinte mein Gesprächspartner, 
dass die bahnspezifischen Kenntnisse dort erwoben werden und man 3-5 
Jahre braucht, um sich auszukennen.
Gast #3797821
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Hallo @Felix, na dann kannst du davon ausgehen, dass Transferwissen 
gefragt word. Bedeutet: Bestimmte Situationen mit einfachen Mitteln 
analysieren. Ich denke, dass es nicht allzu schwer sein sollte. Mach dir 
nicht zu sehr nen Kopf. ;)

Als BE werden sie von dir nicht allzuviel verlangen.
Wann ist dein Gespräch?

Gruß Felix
Gast #3797900
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Moin,
ich hatte im VG keine Fallstudie zu bearbeiten. Es gab nur Fragen eines 
Abteilungsleiters, der zuerst die Firma vorstellte. Dann hat die 
Personaltante einige Standardfragen gestellt. Das war es. Ist allerdings 
auch schon 3 Jahre her..
Rosa
Gast #3798815
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Mein Gehaltswunsch war offenbar der Grund meiner Absage. Die 65000,-, 
die ich gefordert habe, zauberte ein vollkommen überraschten Ausdruck 
auf alle Gesichter. Ich schloss dann mit der Bahn jobmäßig ab.
Zumal auch irgendein Blockunterricht in Berlin stattfinden sollte, also 
weg von Familie und Freunden. Wenn ich Langzeitarbeitslos gewesen wäre, 
vielleicht dann zu deren Konditionen...
Rosa
Gast #3798960
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Die Bahn hat tatsächlich ein Gehaltsproblem. Für strukturschwache 
Regionen mag es noch gehen, das ist der Grund warum die Projektbau in 
Ostdeutschland noch relativ gut funktioniert. Im Westen/Süden hingegen 
(Stuttgart, Nürnberg!!!) ist die Kacke richtig am dampfen, weil die dort 
für das Geld nur Vollpfosten bekommen.

Deshalb hat man in den letzten Jahren junge Ossis in Talentprogrammen 
"angefüttert", und gehofft sie anschließend nach Stuttgart etc. 
verschieben zu können, was natürlich in die Hose ging. Das ging soweit, 
dass Bewerbern sogar Verträge mit "Verpflichtung wegzugehen" vorgelegt 
wurden und manchen Trainees angedroht hat: DU bekommst keine Stelle in 
Ostdeutschland.

Soviel mal zur Personalpolitik und -kultur.

Zu den Gehaltgruppen: vernünftig eingruppiert wird man dort erst als 
Quacksalber mit "Führungsverantwortung". Dass dort normale Ingenieure, 
also Planer, Überwacher, Projektsteuerer, Abnahmeprüfer etc. vernünftig 
bezahlt werden ist einfach nicht vorgesehen! Egal wie groß der Mangel 
und wie speziell das Gebiet ist.
Gast #3799173
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hajo schrieb:
> Deshalb hat man in den letzten Jahren junge Ossis in Talentprogrammen
> "angefüttert", und gehofft sie anschließend nach Stuttgart etc.
> verschieben zu können, was natürlich in die Hose ging. Das ging soweit,
> dass Bewerbern sogar Verträge mit "Verpflichtung wegzugehen" vorgelegt
> wurden und manchen Trainees angedroht hat: DU bekommst keine Stelle in
> Ostdeutschland.

Ja, so sind die Ex-Kader der DDR, die als Relikte von der Reichsbahn zur 
DB gekommen sind.

Aber nochmal die Frage:

Was sucht die DB den für Leute?
Gast #3799270
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Marx W. schrieb:
> Christian schrieb:
>> Netto klingt's ganz OK, davon kann man dann durchaus ganz gut leben!
>
> Brutto mit Netto verwechselt?
> Oder sind ma an kurz vor Polen verortet, wo 100qm war net mehr als 400€
> ausmachen?

Ich wollte damit sagen, dass die DB soviel brutto zahlen müsste, dass 
bei Steuerklasse 1 der genannte Betrag netto rauskommt. Dann wäre die 
Bezahlung OK.
Gast #3799565
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Christian schrieb im Beitrag #379927
>
> Ich wollte damit sagen, dass die DB soviel brutto zahlen müsste, dass
> bei Steuerklasse 1 der genannte Betrag netto rauskommt. Dann wäre die
> Bezahlung OK.

Wer zur Bahn geht, braucht das Geld nicht, altbekannte Weisheit. Gibt 
genug bessere Alternativen, sogar der öffentliche Dienst ist 
mittlerweile attraktiver. Deshalb wird Werbung gemacht, Scheiße muss 
beworben werden.

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