KFZ Steuerung Funkgerät

Ham schrieb:
> Nach der automatischen Abschaltung wird dann nur noch ein sehr geringer
> Strom gezogen (der bei den sowieso vorhandenen Ruhestrom der KFZ
> Elektronik und der Selbstentladung des Akkus nicht ins gewicht fällt).

Da würde ich mich aber nicht blind darauf verlassen. Insbesonders im 
Sommer, wenn die pralle Mittagssonne auf das schwarz lackierte Auto im 
Innenraum problemlos Innentemperaturen von 60-70° Celsius an Temperatur 
erzeugt.

Die meisten Mobilfunkgeräte schalten nämlich nicht die Stromversorgung 
des Endstufenmoduls ab, weil der Netzschalter am Funkgerät nicht für die 
hohen Ströme der Endstufe ausgelegt ist.

Bei 70° Innentemperatur kann es schon mal vorkommen, das das 
Endstufenmodul soviel Ruhestrom zieht, das sich die Temperatur des Ics 
noch weiter erhöht, und dabei sich unter Umständen sogar sich selbst 
zerstört.

Erlebt bei dem Yaesu FT230.

Zumindest braucht man sich dann am nächsten Tag nicht über eine leere 
Batterie im Auto zu wundern.

Ralph Berres

Handelt es sich zufällig um einen VW/Audi? Dort gibt es den extra 
Kontakt für das Autoradio im Zündschalter. Könnte sein, dass andere 
Hersteller eine ähnliche Funktion haben.

Zündung einschalten -> Radio an
Zündung ausschalten -> Radio bleibt an
Zündschlüssel abziehen -> Radio aus

So kannst du funken oder Radio hören, ohne dass die "Zündung" 
(Steuergeräte) eingeschaltet bleiben müssen. Solange du beim Verlassen 
des Fahrzeugs den Schlüssel mitnimmst, ist das Funkgerät dann auch 
sicher abgeschaltet.

Oliver Döring schrieb:
> Handelt es sich zufällig um einen VW/Audi? Dort gibt es den extra
> Kontakt für das Autoradio im Zündschalter. Könnte sein, dass andere
> Hersteller eine ähnliche Funktion haben.
>
> Zündung einschalten -> Radio an
> Zündung ausschalten -> Radio bleibt an
> Zündschlüssel abziehen -> Radio aus

Ich besitze ein Golf6, welcher genau diese Funktionen beinhaltet.

Welcher Kontakt ist das denn? wo finde ich den Kontakt? oder wird das 
nicht doch via Can-Bus dem Autoradio mitgeteilt?

Ralph Berres

Ich weiß nicht, ob das bei aktuelleren Fahrzeugen noch so umgesetzt 
wird. Wenn der klassische mechanische Zündanlassschalter noch verbaut 
ist, nennt sich dieser Kontakt "S" oder "SU".

Mehr Informationen dazu hier:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Schalter_D_%28Z%C3%BCndanlassschalter%29

Bei manchen PKW muss eine Abreißschraube ausgebohrt werden, um an die 
Rückseite des Schalters zu kommen. Deshalb empfehle ich dir, in der 
Anleitung nachzuschauen, welche Sicherungen für das Radio/Navi zuständig 
sind. Dort kannst du dann nachmessen, ob die Funktion über die 
Stromversorgung verfügbar ist.

Mein Radio mit Navigationssystem RNS310 hat nur noch ein Dauerplus 
Anschluss

Ralph Berres

So habe ich das momentan auch gelöst, aber die Lösung das der 
Transceiver auch bei abgeschalter Zündung laufen würde, wäre einfach 
sexy :-) .

Aber das geht bei den heutigen Autos glaube ich nur, wenn man aufwendig 
den Canbus decodiert. Es gibt zwar dafür käufliche Lösungen, die sind 
aber einfach nur eines , nämlich teuer.

Ralph Berres

Es gibt aber auch neue PKW, bei denen der Zigarettenanzünder nach dem 
Verschließen des Autos noch 10 bis 30 min "nachleuchtet" und erst dann 
abgeschaltet wird. Mit Aufschließen des Wagens liegt dann auch sofort 
wieder Spannung am ZA an.
Es wäre also im Einzelfall herauszufinden, ob dem so ist und man das 
nutzen kann.