Hallo, ich bin grade dabei ein elektrisches Rollo zu reparieren, dabei ist mir eine durchgebrannte Spule untergekommen. Leider tue ich mich ein bischen schwer Ersatz zu finden, denn dafür müsste ich erstmal ihre Induktivität kennen. 1. Ansatz messen -> kommt nix sinvolles raus (evtl Schluss in der Spule) 2. Ansatz berechnen -> da hab ich nur recht theoretische Lösungen gefunden, de am fehlenden µr gescheitert sind. Jemand ne Idee? Wenn sich einer sicher ist und meint "hau 150mH rein, des passt scho", dann solls mir auch recht sein. Danke, Michi
Gast
#3935121
Welcher Wert hat denn die Sicherung F1? Oder was ist das für ein Trafo? Die Drossel sollte den Nennstrom auch vertragen, und so viele gibts dann nicht. http://www.fastrongroup.com/series/40/findProducts http://www.reichelt.de/Fest-Induktivitaeten-radial/2/index.html?&ACTION=2&LA=2&GROUPID=3180;SID=12VJg6dn8AAAIAABbscaI415ff9e51ac88469bb368a75497e484d
Gast
#3935181
Michael S. schrieb: > Leider tue ich mich ein bischen schwer Ersatz zu finden, denn dafür > müsste ich erstmal ihre Induktivität kennen. Wickle die alte ab, zähle dabei die Windungen und wickle sie neu - mit gleich dickem Draht natürlich. Auf ein paar Windungen kommt es dabei nicht an.
Gast
#3935228
Michael S. schrieb: > ich bin grade dabei ein elektrisches Rollo zu reparieren, dabei ist mir > eine durchgebrannte Spule untergekommen. Hat die nun Durchgang oder ne Unterbrechung? Wenn sie Durchgang hat, dann bau sie einfach wieder ein, denn sie ist bloß ne Entstördrossel. Ansonsten reiß den Draht herunter und wickle einen passenden anderen Draht drsuf, es kommt hier wirklich nicht so sehr drauf an. ABER: Der eigentliche Fehler liegt vermutlich ganz woanders, z.B. daß der Motor festgefressen ist oder so. Halte dich also nicht mit der Drossel auf (die ist nur das 1. Opfer), sondern suche erst mal die eigentliche Ausfall-Ursache. W.S.
Die Spule kannst Du erst mal kurzschließen, ist nur zur Entstörung. Schau Dir mal die Kontakte für die Laufrichtungsumschaltung an, vielleicht ist da etwas "angebrannt" (Kurzschluß).
Gast
#3937858
Am besten mal die Cs und den Trafo auf Kurzschluss prüfen