suche Relais bitte mal lesen

Und warum muss das Relais direkt von deinem Sensor geschaltet werden? 
Warum kannst du nicht (wie jeder andere auch) einen Transistor zur 
Ansteuerung nehmen?

Gute Frage :-)

Ansonsten wäre das hier vielleicht die Lösung:
https://www.panasonic-electric-works.com/cps/rde/xbcr/pewnew/ds_x615_en_aqv25_g.pdf?type=target

Bei mir schon :-)

Aber such selbst: AQV251G

Also brauchst du eigentlich gar kein Relais, oder? Du willst nur einen 
Motor mit einem nicht so belastbarbarem Signal schalten.

Wäre noch zu klären, ob dein Motor auf der Plus- oder Masseseite 
geschaltet werden soll.
Masseseite: ein fast beliebiger Mosfet (der gute alte BUZ11 z.B. wäre 
ideal, verträgt auch die 12V als Gatespannung)
Plusseite: dann würde ich sowas nehmen:
http://www.pollin.de/shop/dt/MzM5OTI4OTk-/Bauelemente_Bauteile/Aktive_Bauelemente/Spannungsregler/BTS_432.html

Sascha schrieb:
> Am liebsten wäre ein kfz relais da die robuster gegen z.b schlaglöcher
> sind das da nicht das relais duch das holpern schliesst :)

ob das passt?

Seppel schrieb:
> Da wir grad bei Pollin sind:
> 
http://www.pollin.de/shop/dt/NTU5OTgxOTk-/Bausaetze_Module/Bausaetze/Bausatz_Relaiskarte_K1.html

KFZ Relais haben meist höhere Ströme um sicherer zu halten, ich würde 
eher an AQV252 denken

http://www.conrad.de/ce/de/product/504861/PhotoMOS-Relais-AQV-Serie-Panasonic-AQV252G-Pole-6-Pin-1-Schliesser-60-VDCAC-DCAC-25-A?ref=searchDetail

Achtung den Steuerstrom für die IR Diode mit KST begrenzen 10mA z.B.
http://thomaspfeifer.net/led_weihnachtsbaum.htm

rechnen wir im KFZ maximal 15V 1,25V für die IR Diode bleiben am Regler 
14V max. x 10mA = 140mW und bei einem LM 317 im TO 220 Gehäuse Rthja 
186K/W gibt +26°K angenehm für die Sperrschicht auch bei +60°C im PKW

Gepudert schrieb:
> Intelligente Idee, wenn man nie einen Unfall hat, ein Helfer nie eine
> Tür öffnen will.

Zu diesem Zweck befindet sich in allen meinen Autos eine Brechstange 
neben dem Verbandkasten: Helfen kann man ja erst, wenn man ran kommt.

Hat sich (leider) schon zweimal bewährt (wenns auch einmal nicht mehr 
geholfen hat).

Man muß seine Türgriffe aber gar nicht "wegmachen", die blöden 
Klappgriffe reißen bei verklemmter Tür sowiese ab.

Relais die bei einem sehr geringen Strom ansprechen hat man früher viel 
im TK-Bereich gebraucht, wenn der Einsatz von Gebrauchtteilen akzeptabel 
ist kann man in der Regel eines aus einem Schrottmodem vom Trödel 
ausschlachten.

Gepudert schrieb:
> Sascha schrieb:
>> ich hab meine Türgriffe am Auto weggemacht
>
> Intelligente Idee, wenn man nie einen Unfall hat, ein Helfer nie eine
> Tür öffnen will.

Seit Darwin ist bekannt, dass die Natur ungeeignete Modifikationen 
aussterben läßt.

Jörg K. schrieb:
> Zu diesem Zweck befindet sich in allen meinen Autos eine Brechstange
> neben dem Verbandkasten: Helfen kann man ja erst, wenn man ran kommt

Ich stell mir das gerade vor, wenn auf dem "ge-cleanten"
Fahrzeug mit sauteurer Perlmuttlakierung anstatt dem Tuergriff
ein ausreichend grosser Aufkleber prangt, wo in deutsch, englisch,
tuerkisch, russisch, ... erklaert wird, wie das Fahrzeug im Notfall
zu oeffnen ist.