motor auslegung

Gast #4009354
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Falk Brunner schrieb:
> P = F * v

Noch ein paar Gedanken dazu von mir:

Fbeschl = m * a

einen meist kleinen Rollwiderstand gibt's auch noch

und ein bisschen Kraft für die Reibung (immer entgegen der 
Bewegungsrichtung) einplanen

Spurweite theoretisch egal, wenn keine Kurven gefahren werden

Achsabstand egal, wenn Beschleunigungen sehr klein und Schwerpunkt 
niedrig (ansonsten Stichwort: dynamische Achslastverlagerung)

Maximales Antriebs / Bremsmoment aus Raddurchmesser und max. 
Antriebskraft am Rad als Funktion von Aufstandskraft und Reibwert 
(Achtung: Aufstandskraft verteilt sich auf die Achsen/Räder)

Fmax = µ * G mit G = m * g

und wie immer die Belehrung das unkontrolliert durch die Gegend rollende 
5 Tonnen nicht geringe körperliche Schmerzen und Schäden verursachen 
könnnen.

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