Suche passende Zahnriemenscheibe

norticum schrieb:
> und eine Nabe

Ich seh keine Nabe! Nur eine Passfedernut!

Hallo norticum,

heutzutage verwendet man fast keine Passfedern mehr sondern 
(Taper-)spannbuchsen. Diese sind per se spielfrei und die Kraft verteilt 
sich gleichmäßig über die gesamte Welle, es können also höhere Kräfte 
übertragen werden (außerdem erspart man sich natürlich die weitere 
Wellenbearbeitung).

Maedler hat bspw. HTD-Zahnriemenscheiben mit Taperspannbuchsen:

http://www.maedler.de/product/1643/1616/1001/zahnriemenraeder-htd-8m-taper-fuer-riemenbreite-20-mm

Da solltest Du auf jeden Fall fündig werden.

Usus schrieb:
> Die werden hier kaum brauchbar sein, wenn schon eine Nut vorhanden ist.

Offensichtlich hast Du noch nie mit Spannbuchsen gearbeitet.

Selbstverständlich kann man die Buchsen auch problemlos bei Wellen mit 
Passfedernut verwenden.

> Nutsteine gibts als genormtes teil oder man sägt sich aus Präzistahl
> von der richtigen Breite ein Stück ab, die man da einsetzt.
> Muss nur noch eine Nut in die Riemenscheibe gefeilt werden

Ja, kann  man machen - aber Spannbuchsen fixieren die Zahnscheibe auch 
in achsialer Richtung - und zwar an einer beliebigen Stelle der Welle - 
mit Passfeder muss man auch dafür noch extra sorgen. Davon abgesehen 
haben Spannbuchsen einen größeren Spannbereich, so dass auch exotische 
Wellenmaße (wie eventuell hier) mit Normzahnrädern "versorgt" werden 
können. Und wie gesagt: garantiert spielfrei über die gesamte 
Lebensdauer. Hat man aber bei einer Nut auch nur geringstes Spiel und 
viele abrupte Lastwechsel (die Bilder des OP sehen stark nach Servomotor 
aus), so schlägt diese schnell aus.

> was aber
> wegen dem Aluminium nicht sonderlich schwierig sein dürfte.

Da stand nirgendwo etwas von Aluminium.

> Bleibt noch die Frage welche Art von Riemen eingesetzt werden soll.
> https://zahnriemen24.de/?gclid=CP2b5ZiGq8QCFasBwwodsVYABw

Usus schrieb:
> Chris D. schrieb:
>> Da stand nirgendwo etwas von Aluminium.
>
> Aus was sind denn die Scheiben bei dir?

Hier treibt bspw. ein 2,6kW-Synchronservo über zwei 50-8M-HTD-Scheiben 
aus Stahl die SK30-Spindel an.

> Aluminium ist der dafür übliche Werkstoff.

Selbstverständlich gibt es die Scheiben genauso auch aus Stahl (siehe 
Mädler) und für höhere Verschleißfestigkeit sind die industriell immer 
die erste Wahl. Üblich ist Aluminium nur bei "Hobby-Maschinen" wegen der 
leichteren Bearbeitbarkeit - was ja auch ok ist.