Extreme vs. Ultra Low Power

Das mit der kleineren Angabe im Datenblatt.
Das war jetzt aber einfach.

Na da geht noch was. Nano power zum Beispiel. Ist bestimmt einem 
findigen Marketing-Schimpansen schon eingefallen.

Christian R. schrieb:
> Na da geht noch was. Nano power zum Beispiel.

Da ist Atmel sogar schon noch einen Schritt weiter mit picoPower

Mir ist mal einer abgeraucht. Der zieht jetzt bei 3,3V weniger als 
0,01µA. Willst du mir den abkaufen?

Matthias xxx schrieb:
> Mir ist mal einer abgeraucht. Der zieht jetzt bei 3,3V weniger als
> 0,01µA. Willst du mir den abkaufen?

Also entweder der Bonddraht ist komplett verdampft und auch als 
metallbedampfung (der Umgebung) nicht mehr existent, was in sich selbst 
widersprüchlich wäre, oder das IC besitzt keinen VCC/GND pin mehr. 
Beides sehr exotisch.

Christian R. schrieb:
> Na da geht noch was. Nano power zum Beispiel. Ist bestimmt einem
> findigen Marketing-Schimpansen schon eingefallen.

nach "low power" kommt "no power"

Wer füttert früh noch Rind und Sau?
Das macht ab jetzt die Powersfrau!

;-)

MfG Paul

Grundsatzdiskussion schrieb:
> Welcher IC hat eine geringere Stromaufnahme, einer der mit "Extreme"
> oder einer der mit "Ultra" Low Power beworben wird?

Mir sind solche Bezeichnungen bei Zügen nicht bekannt. Welche 
Intercity-Züge meinst du genau?

Und überhaupt: Warum willst du dir einen Zug kaufen? Muss man da 
wirklich noch so massiv auf den Stromverbrauch schauen?

K. Laus schrieb:
> Welche Intercity-Züge meinst du genau?

Muß man denn alles falsch verstehen? ICs gibt es doch schon lange nicht 
mehr, die heißen jetzt ICE mit E wie 'extended Waitstate'

Nee das E steht für eingeschränkter Temperaturbereich.

Paul Baumann schrieb:
> Wer füttert früh noch Rind und Sau?
> Das macht ab jetzt die Powersfrau!
>
> ;-)
>
> MfG Paul

...auf solche Gedanken kommt man, wenn man die Sendung "Power sucht 
Frau" sieht... :-)