Sicherheitseinrichtung am Sektionaltor

Micha Gast #4145170
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N'Abend.

Ich habe ein Hörmann-Sektionaltor mit elektrischen Antrieb. Vom 
Hersteller gibt es eine Einweg-Lichtschranke (EL101), die den Antrieb 
stoppt, sollte der Lichtstrahl unterbrochen sein.

Wenn man das Teil ans Tor unten montiert bleibt allerdings ein 
seitlicher Abstand von ~10cm zwischen dem beweglichen Teil des Tors und 
der Lichtschranke - was ich als höchstens suboptimal empfinde.

Grundsätzlich könnte man die Lichtschranke wahrscheinlich auch direkt 
unterhalb des beweglichen Teils montieren und durch die Lippe 
"durchschauen" lassen, aber sobald sich eine der unzähligen 
Garagenspinnen darin niederlässt, wird das auch nicht mehr 
funktionieren.

Ideal wäre meines Erachtens irgendeine Einrichtung die ein 
Zusammendrücken der unteren Gummilippe erkennt und dem Antrieb "meldet". 
Leider habe ich (noch) keine wirklich gute Umsetzungsidee dazu.

Eine unserer Katzen hat es tatsächlich mal geschafft sich da 
einzuklemmen - hatte allerdings Glück, dass wir gerade heimgekommen 
waren und sie laut genug geschrien hatte.

Habt ihr weitere Umsetzungsideen oder dasselbe Problem schon gehabt und 
gelöst?
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Bismar Gast #4145192
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Hallo,

die Gummilippe gibt es als Drahtanschluß.
Man kann mehrere in Reihe schalten, beziehungsweise nach ihrer Funktion 
der Sicherheitskette( z.B. zwei "Gummipuffer" überwachen mögliche Gefahr 
beim Öffnen).
Der Letzte in der Kette hat immer einen Abschlußwiderstand.

Gehört natürlich eine Steuerung zu.

MfG
Bismar

Ps.
man sollte sie aber nicht zum ausschalten der Funktion benutzen.
Das verkürzt die Lebensdauer der Lippe
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Klaus Gast #4145338
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solche Sicherheitsschaltleisten gibt es u.a. von der Fa. Mayser.

http://www.mayser-sicherheitstechnik.de/produkte/schaltleisten/

Auch bei diesen Schaltleisten gibt es an den Enden der Leiste einen 
kurzen Bereich an dem die Leiste nicht schaltet.

Beachte aber, das die Tore eine CE Zertifizierung haben. Diese verliert, 
in der Regel, ihre Gültigkeit wenn die Änderung nicht durch den 
Hersteller erfolgt oder mit ihm abgestimmt ist. Falls du Erfahrung hast 
kannst du die CE Zertifizierung selbst durchführen. Ist etwas Aufwand 
aber durchaus machbar. Stichwort Risikoanalyse.
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Matthias L. #4145754
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Bei meinem Rademacher-Antrieb für das Hörmann-Kipp-Garagentor wird der 
Not-Stopp ohne Lichtschranke oder ähnliche Geber, sondern (vermutlich) 
über die Überwachung des Motorstroms überwacht. Da würde die Katze also 
eingeklemmt, aber nicht plattgedrückt werden. Die Abschaltschwelle ist 
anlernbar.

Und da ein Sektionaltor ja meist noch leichter läuft als ein Kipptor, 
bin ich verwundert, dass die Hörmann-Steuerung so etwas nicht integriert 
hat - bist du sicher, dass die Lichtschranke nicht nur als zusätzliche 
Sicherheitseinrichtung da ist und du im Idealfall nur die 
Abschaltschwelle neu einstellen musst?
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Martin Gast #4145813
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Habe auch so ein Hörmann Sektionaltor.
Mein Tipp: mach die Lichtschranke auf die Garagentorinnenseite genau in 
die Höhe von deiner Stoßstange, bzw. dem Teil vom Fahrzeug welches am 
weitesten rausschaut. Beim "in die Garage fahren" kannst du so am roten 
LED-Licht sehen, ob das Tor am Auto schon vorbei gehen würde.  Sobald 
die LED aus geht bist du weit genug drin.
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