KFZ-Klimasteuerung: Glühlämpchen durch LED austauschen

OP #4209325
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Moin,

ich habe mich gestern an die Mission "ich repariere mein Klimamodul" 
herangewagt.

Ergebnis soll folgendes sein:
12V Glühlämpchen, die auf Platine befestigt sind, durch LEDs 
austauschen.

Ich habe alles aus- und aufgebaut.

Nun sehe ich die Lämpchen, traue mich jedoch nicht wirklich daran.

Wer im Raum Hamburg könnte mir hier kurzfristig helfen?
Ich entlohne die Arbeit auch gerne.

Viele Grüße,
Moppes
#4209336
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Mirco L. schrieb:

> 12V Glühlämpchen, die auf Platine befestigt sind, durch LEDs
> austauschen.

Es gibt spezielle LEDs, die direkt an 12V angeschlossen werden können.
Also Lämpchen runterlöten, LED ranlöten. Man kann die Lämpchen auch
2mm über der Platine abkneifen und die LEDs an den Stumpf löten.
Bei LEDs muss  man allerdings die Polarität beachten.

> Wer im Raum Hamburg könnte mir hier kurzfristig helfen?

Bei knapp 200km Entfernung ist das nicht mehr sinnvoll.
Aber erkundige Dich doch mal nach Amateurfunkclubs in HH.
OP #4209374
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Ja, so in etwa war mein Plan.
Lämpchen abkneifen und LED dran.

Stichwort "Polarität". Ich weiß zwar, dass das längere Beinchen an 
meiner LED der + ist, jedoch bin ich etwas überfragt, wie sich der 
Hersteller selbes auf seiner Platine gedacht hatte ...

Habe versucht, ein Muster zu erkennen, denn auf der Rückseite sind auf 
einer Leitung immer mal Pünktchen zwischendrin, auf diese Conclusio 
allein verlassen wage ich mich jedoch nicht. ;)
#4209427
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Mirco L. schrieb:
> Ja, so in etwa war mein Plan.
> Lämpchen abkneifen und LED dran.
>
> Stichwort "Polarität". Ich weiß zwar, dass das längere Beinchen an
> meiner LED der + ist, jedoch bin ich etwas überfragt, wie sich der
> Hersteller selbes auf seiner Platine gedacht hatte ...

Pstt.
Wenn du es nicht weiter erzählst.

Sofort ist eine LED nicht kaputt (wenn du einen Vorwiderstand drann 
hast).
Im Zweifelsfall kann man das auch ganz einfach ausprobieren. Einfach mal 
provisorisch in der einen Richtung dran halten (natürlich, wenn das 
Lämpchen brennen müsste) und wenn nichts leuchtet, in der anderen 
Richtung probieren.

Solange du die LED nicht stundenlang da verkehrt rum ran hältst, wird 
sie das überleben.
(Firma: Pesch Marinescheinwerfer) #4209481
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Hallo Mirco,

ich komme aus dem südlichen Hamburger Umland (ca. 30 km bis Hamburg 
Hauptbahnhof) und könnte mir vorstellen, dir dabei behilflich zu sein.

Schreib mir doch mal ne PN, evtl mit Foto der Platine, so dass ich mir 
mal was vorab anschauen kann und evtl ergibt sich dann die Möglichkeit, 
mal einen Nachmittag damit zu verbringen.

Das Foto kannst du natürlich auch für alle anderen hier hochladen, so 
dass noch andere dein Projekt betrachten können.

MfG
Florian
Gast #4209580
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wendelsberg schrieb:
> Aber an dem ausgebauten Teil ist kein Strom dran....

Dann soll er halt zwei LEDs antiparallel (über Vorwiderstand)
zusammenhängen. Eine von beiden wird mit Sicherheit leuchten.  ;-)

Oder meinetwegen auch eine Duo-LED (mit zwei Anschlüssen).
Allerdings bleibt die freie Farbwahl dabei auf der Strecke.
OP #4209998
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Hier das Board im Überblick.
Dazu eine der 12V Lampen von der Seite, ist noch so ein runder 
Plastikschuh drum.
Dann noch ein winziges Lämpchen, weswegen ich die Mission erst 
angegangen bin. Die ist vom A/C Knopf und leuchtet als einzige nicht, 
wenn ich drücke.

mobil gesendet.
Angehängte Dateien:
#4210037
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wendelsberg schrieb:
> Karl H. schrieb:
>> Solange du die LED nicht stundenlang da verkehrt rum ran hältst, wird
>> sie das überleben.
>
> Aber an dem ausgebauten Teil ist kein Strom dran....

Alles soweit wieder zusammenstecken, dass alle Verbindungen stehen.

Eine Hand auf den Rücken

und einschalten.

Dann ist da wieder Strom drauf.

Beim Probieren darauf achten, dass man weit weit weg vom 230V Teil 
bleibt. Am besten den so abdecken, dass man nicht unabsichtlich 
drannstossen kann. Dann passiert auch nichts.
(Firma: Pesch Marinescheinwerfer) #4210393
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Das Projekt sieht jetzt nicht besonders aufwändig aus. Schreib mich 
gerne an, dann setzen wir uns mal nen Nachmittag in die Firma und löten 
ein wenig.

Besorgst du Material (zur Not von Conrad, Hahnenkamp 1 in Altona oder 
Wandsbecker Zollstraße 67-69 in Wandsbeck)? Ich würde dir dann die 
genauen Teile raussuchen, wenn du mich per PN anschreibst.

MfG
Florian
#4210485
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@Original-Poster bzw. Helfer:

es sollte auch darauf geachtet werden, daß keine "normalen" LED verbaut 
werden, diese haben gewöhnlich einen viel zu kleinen Abstrahlwinkel. Da 
sieht man nur einen kleinen 15 Grad spot auf dem (was immer von der 
Ersatz-LED von hinten angeleuchtet wird)

Lösung: suche nach "led straw hat white" (z.B. in ebay) listet 
bedrahtete Kurzkopf-LED mit 120 Grad Abstrahlwinkel auf. Solche nehme 
ich, wenn ich z.B. durchgeschmorte Skalenbeleuchtungen in Geräten 
repariere (einen Vorwiderstand bekommt man da auch immer irgendwie 
drangefummelt).

Oder gegebenenfalls direkt SMD LED nehmen, die haben auch einen größeren 
Abstrahlwinkel
Gast #4210760
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Wegstaben V. schrieb:
> einen Vorwiderstand bekommt man da auch immer irgendwie
> drangefummelt

? ... sofern das Steuergerät nicht den richtigen Stromverbrauch prüft. 
Wenn Du z.B. eine simple Kennzeichenleuchte durch LED ersetzten 
möchtest, so haben einige LEDs noch einen Ersatzwiderstand zum höheren 
Stromverbrauch :-) um diese "Fehlermeldung" zu vermeiden.

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