Luca schrieb:
> --> Hintergrund:
> Ich habe ein (36V/9AH) Sony Konion Akkupack auf einem Gefährt, möchte
> nun gerne eine Beleuchtung installieren und dazu 12V LEDs verwenden.
>
> --> Ziel ist es so einfach und kostenschonend wie möglich die LEDs zu
> betreiben. (Konstantstromquelle+ Dimmbarkeit via uC respektive PWM)
Ich lese hier mal "Effizient, mit hohem Wirkungsgrad".
Ansonsten: Kostenschonend ist bei maximaler Ineffizienz ein dicker
Vorwiderstand. Bei 12V LEDs, 24Watt macht ein 12 Ohm Vorwiderstand
die 36V-12V=24V drop bei 2A.
> uC von Haus aus schon verbaut.
Du benötigst einen Step-Down oder Buck-Converter der den benötigten
Ausgangsstrom regelt. Diese gibt es fertig von den bekannten
Herstellern.
Wenn man zum Beispiel bei Linear Technology Deine Suchkriterien angibt:
Vin=15V..40V, Vout=11V..13V, Iout=2A, Anzahl der LEDs: 6 (geraten),
Anzahl der LED-Strings: 1 (geraten), dann kommen vier Bausteine zur
Auswahl: LT3756, LT3761, LT3795, LT3796
Sieh Dir nur mal die Typical Application des LT3756 an. Der könnte
für Dich geeignet sein. Dann sehe Dir die Internas des LT3756 an.
Wenn Du der Ansicht bist, dass Du das nun mit einem Microcontroller
effizienter umgesetzt bekommst, auch wenn Du vielleicht auf
das ein oder andere Feature verzichtest, dann mach es mit dem
Microcontroller. Ich würde mir das nicht antun.
> Kann ich um von 36V Akkuspannung auf 12V zu kommen mit einem Mosfet als
> Schalter eine PWM erzeugen ? Also den (LogicLevel)- FET beispielsweise
> alle x ms schalten und dadurch die Spannung verringern (36V-->12V) ?
> Dann halt noch einen 2. FET in Serie zur Strombegrenzung..
Zumindest Spule + Kondensator dazu, damit die LED die 36V Pulse
nicht direkt abbekommt.
> Die gesamte Beleuchtung hat ca. 25W.
Das läßt sich kompakt aufbauen, wenn die Schaltfrequenz
so 100kHz aufwärts beträgt.
> Um auf die erforderlichen UGS zu kommen würde ich die 36V Akkuspannung
> einfach entsprechend runterteilen.
Ja, "einfach" geht das erst mal schon... ;-)
> Kann das so funktionieren ?
Theoretisch ja, praktisch ist das aber eben nicht so einfach zu
realisieren, wenns schön werden soll und unter allen Bedingungen
funktionieren soll... Dein Akku entlädt sich womöglich. Wie
regelst Du dann deine PWM nach? ADC von Vin? ADC von Iout?
Wann misst Du den? Wie synchronisierst Du den ADC mit Deinem
PWM?
Mindestens würde ich mir mal das Thema Feedback, Spule, Duty-Cycle,
Konstantstrom, und generell "Regler" zu Gemüte führen...
Gruß vom C