Laufrollenlagerung

berndiboy Gast #4239514
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Hallo Forum!

Ich bin auf der Suche nach dem oben eingefügten Teil. Ich weiß leider 
nicht wo ich so etwas bestellen kann. Lediglich die Laufrollen sollten 
durch Zahnräder ersetzt werden. Ich hoffe irgendjemand kann mir 
weiterhelfen
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Udo S. #4239530
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Ich sehe hier 5 Teile, wenn man die Mutter und das Teil weglässt an dem 
alles befestigt ist noch 3.
Das Teil das die Rolle hält und das du wahrscheinlich meinst ist sowas 
wie eine Bundschraube oder Passschraube mit Exzenter. Sprich durch 
Drehung der Schraube kann man zweidimensional (und voneinander abhängig) 
die Lage der Rolle justieren.

Ob es sowas als Normteil gibt weiss ich nicht.
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Udo S. #4239568
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berndiboy schrieb:
> Ich würde gerne die Laufrollen durch Zahnriemenscheiben ersetzten und
> einen Zahnriemen über die Rollen laufen lassen. Grund ist, dass ich den
> Zahnriemen an ein Aluminium Konstruktionsprofil anbringen möchte und da
> bin ich auf diese Möglichkeit gestoßen.

Die Frage ist brauchst du die Justierungsmöglichkeit durch den Exzenter 
oder reicht dir eine normale Bundschraube/Passschraube.

Letztere gibts zu kaufen, erstere...?
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Nemesis Gast #4239788
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berndiboy schrieb:
> Ich meinte jetzt Zahnriemenscheiben (also mit Zähnen), in die Kugellager
> integriert sind.

Als Artikel von der Stange, also als Lagerartikel, wird es das nur bei
fertigen Antriebskonzepten div. Hersteller geben.
Ansonsten gibts nur rohe nahezu unbearbeitete Zahnscheiben und fertige
genormte Kugellager. Man kann auch nicht einfach mal so zwei solcher
Komponenten zusammen frimmeln. Der Maschinenbauer berechnet das ganze
ob die Belastung das ganze nicht früher oder später zerlegt.
Da spielen eine Menge Details eine Rolle wie Fest- und Loslager,
Spiel, Kraft, Momente, Drehzahl, Wärme (Ausdehnung)etc. und dann
muss das ganze noch herstellbar und montierbar sein. Da kann man
sich schnell einen Edsel bauen.
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Leser Gast #4240467
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Max M. schrieb:
> berndiboy schrieb:
>> Ich meinte jetzt Zahnriemenscheiben (also mit Zähnen), in die Kugellager
>> integriert sind.
>
> Das ist doch Schwachsinn!
> Wozu soll ein Rad Zähne haben wenn es gar keine Kraft übertragen soll.

Wenn Du ein Umlenkung auf der Zahnseite des Riehmen vornimmst ist es
üblich eine gelagerte Zahnscheibe zu benutzen sonst machst du auf die
Dauer den Riehmen platt.
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Dirk Gast #4242204
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Max M. schrieb:
> berndiboy schrieb:
>> Ich meinte jetzt Zahnriemenscheiben (also mit Zähnen), in die Kugellager
>> integriert sind.
>
> Das ist doch Schwachsinn!
Nö

> Wozu soll ein Rad Zähne haben wenn es gar keine Kraft übertragen soll.

Wenn ein profilierter Riemen (Keilrippenriemen, Zahnriemen) mit der 
Profilseite über eine glatte Rolle geführt wird, kommt es durch die 
ständige Walkarbeit (Profilquetschung) zu erhöhtem Verschleiß.


Hier ein Beispiel für Rollen i.V.m. einem Keilrippenriemen:
http://www.t4-wiki.de/w/images/Motor_ACV_Ansicht_2.jpg

Die nicht profilierte Umlenkrolle ist für glatte Seite, die Spannrolle 
hat das Profil des Keilrippenriemens.
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