Gast
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Das hatte ich mal in einer Pressemitteilung gelesen: https://www.bosch-si.com/de/newsroom/news/pressemitteilungen/pressemitteilungen-54528.html und jetzt steht es unter Technik+Trends Seite 18 eines Fachmediums in der Ausgabe 23. Zitat ( abgeschrieben per hand! ) " Beim Bau von Flugzeugen, Windgeneratoren und grosstechnischen Anlagen muss die Arbeit bis ins feinste Detail hinein überaus penibel kontrolliert und dokumentiert werden. Eine Flut von Vorschriften z.B. VDI/VDE 2862 ( Mindestanforderungen zum Einsatz von Schraubsystemen und -werkzeugen), regelt hier, mit welchem Drehmoment welohe Schraube angezogen werden muss. Das Drehmoment kann an verschiedenen Teilen durchaus differieren; so ist das Anzugsmoment z.B. an Tragflächen ganz anders als an Fenstern. In der Montage wird für jede einzelne Schraube der Schraubvorgang sorgfältig protokolliert und in einer Datenbank abgespeichert, damit später, bei einem eventuellen Schaden, leichter nach der Ursache gesucht werden kann. Der hohe Dokumentationsaufwand ist unvermeidlicherweise mit erheblichem Zeitaufwand und Kosten verbunden. Einen Weg, den Anschraubprozess zu verbessern, fanden jetzt Ingenieure bei Bosch - ein Beispiel dafür, wie Industrie 4.0 einmal aussehen kann. Im Akkuschrauber Nexo sitzen Sensoren, die die Umdrehung und das einwirkende Drehmoment aufnehmen. Ein eingebauter Mikrocontroller speichert die Messdaten auf einer Mikro-SD-Karte ab. Ausserdem enthält der Akkuschrauber ein Ortungssystem, mit dem er ständig feststellt, an welcher Position in der Produktionsumgebung er sich gerade befindet - in einer Flugzeug-Montagehalle beispielsweise an den Tragflächen, am Leitwerk oder im Cockpit. Abhängig vom Montageort können die Drehmomentwerte für das Anziehen einer Schraube unterschiedlich sein; diese Informationen bekommt der Akkuschrauberjeweils automatisch mitgeteilt. Die beim Schraubvorgang aufgenommenen Daten werden auf 2.4 oder 5 GHz in einem WLAN an eine Zentralstelle gesendet - normalerweise unmittelbar während des Schraubvorgangs. Sollte die Verbdindung einmal unterbrochen sein, verbleiben die Daten im Speicher des Akkuschraubers, und die Übertragung erfolgt etwas später, sobald eine Verbindung wieder aufgebaut wurde. Zur Kontrolle werden dem Arbeiter die Messwerte auch auf einem eingebauten Display angezeigt. Monitoring des Werkzeuges Die nach einem Triangulationsprinzip arbeitende Ortungsfunktion ermöglicht noch mehr: Wird ein ganz bestimmtes Werkzeug in der Montagehalle gesucht, dann lässt es sich schnell finden; mittels der Funkt8ion "Track and Trace" funkt der Akkuschrauber auf Anfrage seine aktuelle Position zurück. Ausserdem lässt sich feststellen, welche Arbeiten mit dem Funk Akkuschrauber während der letzten Zeit durchgeführt worden sind. So hat die Zentrale immer einen Überblick über den aktuellen Zustand der einzelnen Funk-Akkuschrauber, z.B. über die Zahl der Betriebsstunden. Ein sich anbahnender Verschleissk kann auf diese Weise frühzeitig erkannt werden, sodass rechtzeitig vor dem Ausfall Ersatz beschafft werden kann. Der funkende Akkuschrauber ist im Rahmen...." ( siehe Pressemitteilung ) Details zum Funkakkuschrauber ( Der Beitrag scheint Spam zu enthalten ) schreibt anstatt xxx einfach bit http://xxx.ly/1GuvKBE Nein in arbeite nicht für Bosch und nein ich arbeite nicht für die Fachzeitschrift. Und nein, ich glaube nicht dass es einen ESP8266 enthält ;-)