Anlasser soll Motor treiben, aber nicht umgekehrt

Freilauf

Freilauf

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten :)

Freilauf.

Aber es gibt gute Gruende, warum das bei Automotoren nicht (nur) so 
gemacht wird. Dort wird das Anlasserritzel auch noch ausgekuppelt.

Der Freilauf wird durch Reibung belastet, wenn er "freilaeuft".
Ueber laengere Zeit fuehrt das zur Ueberhitzung und Zerstoerung.

wendelsberg

Harald W. schrieb:
> Ich nehme an, der Akkuschrauber soll nicht fest angebaut werden,
> sondern nur während des Anlassens.

Da tut es aber auch die altbekannte Kurbelklaue (die mit den schraegen 
Flaechen, die die Kurbel herausschieben, wenn der Motor laeuft).

wendelsberg

wendelsberg schrieb:
> Aber es gibt gute Gruende, warum das bei Automotoren nicht (nur) so
> gemacht wird. Dort wird das Anlasserritzel auch noch ausgekuppelt.

Nennt sich Schub-Schraubtriebstarter. Siehe auch Wikipedia:
https://de.wikipedia.org/wiki/Anlasser#Schub-Schraubtriebstarter

Ich hatte zuerst überlegt auch darauf hinzuweisen. Allerdings weiss ich 
nicht wie das bei Elektrostartern für Roller, Rasenmähertraktoren usw. 
technisch gelöst ist. Da sollte der TO meiner Meinung nach mal anfangen 
zu forschen.

wendelsberg schrieb:
> Harald W. schrieb:
>> Ich nehme an, der Akkuschrauber soll nicht fest angebaut werden,
>> sondern nur während des Anlassens.
>
> Da tut es aber auch die altbekannte Kurbelklaue (die mit den schraegen
> Flaechen, die die Kurbel herausschieben, wenn der Motor laeuft).

Ok, wenns so gemeint ist dann hat Wendelsberg völlig recht. Ich hab mal 
gesucht, aber keine Bilder für do eine Klaue mit schrägen Flächen 
gefunden.
Sehen kann man das bei alten Traktormotoren, die noch einen Kurbelstart 
zulassen.

> Nennt sich Schub-Schraubtriebstarter. Siehe auch Wikipedia:
> https://de.wikipedia.org/wiki/Anlasser#Schub-Schra...

Bei Ebay habe ich mir einen Starter herausgesucht. Da hätte ich jetzt 
das Problem, wie das Ritzel wieder auf den 19 mm Sechskant des Motors 
bringen.

http://www.ebay.de/itm/Anlasser-12V-OHV-15-16-17-145-150-155-165-170-175-180-OV-490-Rasenmaher-Tecumseh-/201460847154

Der Andere schrieb:
> Sehen kann man das bei alten Traktormotoren, die noch einen Kurbelstart
> zulassen.

Gibt es aber auch noch viel spaeter, z.B. gab es beim Lada 2101 (Bj.ca. 
1985) eine Kurbel zum Anlassen dazu.

Du koenntest also einfach mal bei der Oldie-Szene forschen.

wendelsberg

Franz B. schrieb:
> Bernd schrieb:
>> Ebay-Artikel Nr. 201460847154
>
> Ob der Anlasser über einen Freilauf verfügt?
> Oben im Bild ist ein Freilauf aus einem Chinabomber-Roller. Ggfs die
> obere Achse verlängern und in den Schrauber spannen?!

Die Akkuschrauberseite ist keine Problem, aber wie bekomme ich die 
Verbindung vom Ritzel zum Motor (19 mm Sechskant)? Also das Gegenstück 
des Ritzels.

Harald W. schrieb:
> Vielleicht die Nuss auch festschweissen.

Oder kleben.

wendelsberg

wendelsberg schrieb:
> Du koenntest also einfach mal bei der Oldie-Szene forschen.

Ich wollte dem TO oder anderen ja nur eine Möglichkeit bieten, wo man 
sowas sehen kann. Und von den alten Treckern weiss ich es, da hab ich 
als Jugendlicher selber noch die Kurbel geschwungen bei einem alten Hela 
Einzylinder Diesel.

Harald W. schrieb:
> Bernd schrieb:
>
>> wie das Ritzel wieder auf den 19 mm Sechskant des Motors bringen.
>
> Vierkant an die Achse schleifen und 19mm-Nuss draufsetzen.
> Vielleicht die Nuss auch festschweissen.

Harald, poste deine Adresse, ich komme vorbei und du zeigst mir wie es 
geht.

Mir wäre es nicht unrecht, gäbe es eine (fast) fertige Lösung. Das 
Schleifen und Schweißen überlasse ich gerne dir.

Mal eine blöde Frage.
Wurde der so verkauft oder wie wird er sonst angelassen?
Wenn der mit einer Reißleine gestartet wurde, dann hast du doch das 
Teil.
Das ist doch auch nichts anderes als ein Freilauf.

Der Andere schrieb:
> Und von den alten Treckern weiss ich es, da hab ich
> als Jugendlicher selber noch die Kurbel geschwungen bei einem alten Hela
> Einzylinder Diesel.

Und ich weiss es vom Lada, der gehoerte meinem Vater, da habe ich die 
Kurbel zwar nicht zum Anlassen benutzt (der sprang immer an, je kaelter, 
desto besser), aber beim Wechsel der Steuerkette war das zum Drehen sehr 
hilfreich.

wendelsberg

Harald W. schrieb:
> Vierkant an die Achse schleifen und 19mm-Nuss draufsetzen.
> Vielleicht die Nuss auch festschweissen.

Ich habe mir das Bild des Chinabomber-Roller-Ritzels noch einmal 
angesehen, ich glaube eher da ist die Achse durchgehend und nur das 
Ritzel auf der Achse mit Freilauf - wie beim Autoanlasser auch. So 
wuerde das nichts mit Nuss auf der Achse befestigen.
Ausserdem muesste man da noch aufpassen, dass auch die Drehrichtung 
stimmt.

wendelsberg