Hallo!
Ich habe vor ewigen Zeiten mal sowas hier gekauft, (für die Katze als
Spielzeug).
http://www.dansdata.com/minigtr.htm
Anbei die Photos zeigen Sender, Auto mit ausgebauten Empfänger und die
Empfänger-Rückseite (sry f. d. schlechte Qualität, man sieht zumindest,
das der Empfangs-IC zugekleister wurde)
Im eingebautem Zustand funktionierte das Teil.
Auf Grund der auch im Artikel beschriebenen unterirdischen Laufzeit von
anfänglich ~90sek (zum Schluss waren es noch 10sek) wollte ich die
TX/RX-Kombi für ein anderes Projekt verwenden. (thread
"Motor-Ansteuerung")
Nun kommt da partout nix an. Weder mit Multimeter noch mit dem Oszi
(10MHz) kann ich am Empfänger irgendeine Reaktion auf die Sendereingaben
erkennen.
Mit dem Sender kann ich aber nach wie vor noch ein anderes RC-Modell
(auch nur simple ohne proportioaler Steuerung) steuern.
Habe mit MM und Oszi zw. Vorwärts/Rückwärts, Links/Rechts, Vorwärts/GND,
Rechts, GND, usw. gemessen und sehe keinen einzigen Ausschlag im
Oszi/MM.
Messe ich nur falsch?
Mike B. schrieb:> Kann hierzu wirklich keiner sagen, wie ich richtig messen muss um die> Steuersignale auszuwerten?
Welche Signale willst du denn messen? Bzw. was erwartest du für Signale?
Dein Empfänger hat ein paar H-Brücken zum Ansteuern der Motoren. Der
"verkleisterte" IC kümmert sich um alles.
Im Gegensatz zu Modellbau-Fernsteuerungen kommen da keine PWM-Signale
für Servos (1-2ms Länge) heraus.
Mike B. schrieb:> Kann hierzu wirklich keiner sagen, wie ich richtig messen muss um die> Steuersignale auszuwerten?
Wimre kommen da nur Signale aus dem Sender, wenn man Gas gibt oder
bremst, nur dann werden auch Signale für die Lenkung mit abgestrahlt.
Und diese Signale haben rein gar nichts mit Standard Summensignalen zu
tun, sondern sind nur verschieden hohe Piepstöne. Hier steht irgendwo
ein Tamiya Ford Bronco, an dem ich das früher mal gemessen hatte.
Mike B. schrieb:> der Empfangs-IC zugekleister wurde
Der wurde nicht nur zugekleistert, sondern das ist das Gehäuse des
Chips, der direkt auf die Platine gebondet wurde. Diese Technik heisst
Chip-On-Board (COB) und ist schön billig und nicht zu warten.
Matthias S. schrieb:> Mike B. schrieb:>> Kann hierzu wirklich keiner sagen, wie ich richtig messen muss um die>> Steuersignale auszuwerten?>> Wimre kommen da nur Signale aus dem Sender, wenn man Gas gibt oder> bremst, nur dann werden auch Signale für die Lenkung mit abgestrahlt.
Ich weiss zumindest, dass der Motor selbst einfach nur +/--Pegel bekommt
und die Lenkung ebenso.
Dementsprechend erwarte ich zumindest auf dem MM eine Anzeige im Bereich
bis +/-3V, klar, nur wenn ich lenke bzw. Gas gebe, so schlau bin ich
tatsächlich auch.
> Der wurde nicht nur zugekleistert, sondern das ist das Gehäuse des> Chips, der direkt auf die Platine gebondet wurde. Diese Technik heisst> Chip-On-Board (COB) und ist schön billig und nicht zu warten.
nicht mehr und nicht weniger sollte das dritte Bild zeigen, und das
haben zumindest zwei-drei Leute erkannt
Bis auf ein paar SMD-Teilchen ohne Beschriftung gibts da auch nicht zu
sehen.
Mike B. schrieb:> bis +/-3V, klar, nur wenn ich lenke bzw. Gas gebe, so schlau bin ich> tatsächlich auch.
Feine Sache - aber der Kern der Aussage war, das der Lenkmotor nur dann
angesteuert wird, wenn man auch gleichzeitig auch Gas gibt. Aber mess
mal ruhig weiter, ich bin wieder weg.
Matthias S. schrieb:> Mike B. schrieb:>> bis +/-3V, klar, nur wenn ich lenke bzw. Gas gebe, so schlau bin ich>> tatsächlich auch.>> Feine Sache - aber der Kern der Aussage war, das der Lenkmotor nur dann> angesteuert wird, wenn man auch gleichzeitig auch Gas gibt. Aber mess> mal ruhig weiter, ich bin wieder weg.
Nein, die Lenkung und der Motor sind sowohl an der Fernbedienung (mit
anderem Modellauto getestet) als auch am Modell selbst voneinander
unabhängig. Ich kann auch im Stand die Räder ohne
Vorwärts-/Rückwärtsbewegung einschlagen lassen.
Auf die Idee bin ich aber in der Tat gar nicht gekommen, danke für den
Hinweis.
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