BLDC Motor: Elektrische Parameter ermittelbar?

Dreh mal den Motor und zähl die Rastmomente polzahl ist wichtig um den 
Motor zu identifizieren.
Fotos auch?.
Schau dir an wie wie dick die Wicklungen sind, kann mann den Motor 
zerlegen dann zahl die Wicklungen.


Kv bekommst du ganz einfach hast du Drehzahl Messer wie unilog oder nen 
hallsensor, dann kannst du kv recht einfach ermitteln.

Marc E. schrieb:
> Kv bekommst du ganz einfach hast du Drehzahl Messer wie unilog oder nen
> hallsensor, dann kannst du kv recht einfach ermitteln.

Oder du drehst den Motor (z.B. mit einem Akkuschrauber) und mißt die 
Spannung, die induziert wird. Wenn du das sogar mit einem Oszi machst, 
kannst du dir auch ein Bild über die erzeugte Kurvenform schaffen. Ist 
sie eher trapezförmig oder eher sinusförmig? Das kann man gut dafür 
nutzen, wenn man entscheidet, mit welcher Kommutierungsmethode er später 
betrieben werden soll.

Tom schrieb:
> Bernd S. schrieb:
>> Ist sie eher trapezförmig oder eher sinusförmig?
>
> Von welchen Parametern hängt denn die Spannungsform ab? Ich hätte
> vermutet, dass diese idealerweise sinusförmig ist. Das scheint ja aber
> nicht bei allen Motoren der Fall zu sein. Gibt es Gründe, dass vom
> Hersteller bewusst eine andere Form angestrebt wird?

Das hängt vom Gesamtaufbau ab, also wie die Magnete angeordnet sind, wie 
die Wicklung beschaffen ist usw...
Der Grund ist meist, daß sich die trapezförmigen besser mit 
Blockkommutierung ansteuern läßt und die sinusförmigen eben mit 
Sinuskommutierung. Die haben dann einen besseren Rundlauf, ein 
gleichmäßigeres Drehmoment über die Umdrehung gesehen und sind auch 
leiser als die blockkommutierten.