Motorschutzrelais

Ingo L. OP #4471356
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Hallo,

ich würde gern dieses Motorschutzrelais bestellen (müssen), aber ich bin 
mir überhaupt nicht darüber im Klaren, wie es angeschlossen wird. Ich 
kenne das so, dass die Relais in die Hauptkontakte von einem Schütz 
gesteckt werden und dabei gleichzeitig der abgedeckte Spulenanschluss 
mit durch das Motorschutzrelais verlängert wird. Aber hier blicke ich 
absolut nicht durch...

Kann mich mal jemand erleuchten, was sich der Hersteller dabei gedacht 
hat?


Danke
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Martin K. Gast #4471505
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Ingo L. schrieb:
> dass die Relais in die Hauptkontakte von einem Schütz
> gesteckt werden

Das wäre zu simpel für einen "Global Player".
"Einzelaufstellung" steht da, soll wohl heißen, dass das Teil NICHT am 
Schütz hängt sondern eben einzeln davor / dahinter. Auf dem Bild glaube 
ich die Möglichkeit zur Hutschienenmontage zu erkennen, was sich mit 
vorheriger Vermutung deckt.
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Michael P. #4471552
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Erst kommt dein leitungsschutz dann dein Schütz dann dein Motorschutz 
dann dein Motor.

Motorschutzrelais kannst du wenn er zu deinen Schütz passt direkt an den 
Schütz mit Stiften befestigen. Dein Öffner(95/96) vom Motorschutz wird 
mit 96 dein A1 vom Schütz geklemmt. 95 wird deine Steuerphase gelegt 
welche A1 schalten soll. Wenn dein Motorschutz anspricht öffnet er 95/96 
und der A1 wird unterbrochen. Somit öffnet dein schließer Schütz die 
Hauptkontakte.
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