Wo Praxissemester zusagen

und bei der einen machst du als putzfrau dein praktikum und bei der 
anderen als hausmeister?
ein bisschen mehr input wäre schon nich schlecht...

So grob geht es bei conti in richting launch planning und bei EvoBus 
standortübergreifend prozessoptimierung..

Conti.

Ich kann dir nur empfehlen, unabhängig von der Stelle:
Nimm es dort an, wo du dich mit dem Betreuer besser verstanden hast und 
insgesamt einen besseren Eindruck hattest.

Bei genügend anderen Praktikanten hatte man mitbekommen, dass sie total 
Unzufrieden waren, weil sich der Betreuer kaum um einen gekümmert hat 
oder man scheiss Aufgaben machen durfte.

In meinem Praktikum habe ich mich auf Anhieb mit dem Betreuer 
verstanden, er war sehr engagiert, hat zügig auf Mails geantwortet. Das 
war alles für mich so ein Indiz dafür, dass es im PK auch so läuft. Ich 
habe es nie bereut dort zugesagt zu haben.

Viel Erfolg!

StPeKo schrieb:

> ...wochen...
> ...folgenen...
> ...möglichkeit...
> ...entscheiden...
> ...chancen...

Wenn du mit solchen Fehlern glänzt, sehe ich schwarz für deine Karriere.
Da gibts auch keine Entschuldigung. Gib dir mal etwas mehr Mühe.

> - Continental Automotive
> - EvoBus Daimler

Haben die schon Interesse an dir signalisiert, oder hast du dich da
nur beworben und hoffst noch? Eine MÖGLICHKEIT kann man ja weiß Gott
wie interpretieren.

Karl Heinz genannt Kalle schrieb im Beitrag #4484096:
> Du bist angehender Ingenieur.

Da hab ich ernste Zweifel, dass dem tatsächlich so ist.

Mensch Michi! Hast du wieder einen Karrierebrief vom Arbeitsamt 
bekommen, oder warum bist du wieder so schlecht drauf?

Das ist ja genau wie bei mir :)

Ich hatte auch zusagen von Daimler und Conti und habe mich für das 
interessante entschieden. Es war das Praxissemester + Abschlussarbeit 
für den Bachelor. Da ich noch den Master machen wollte war ich in meiner 
Wahl frei und habe nicht so auf Übernahmechancen geachtet. Ob du 
übernommen wirst oder nicht wird dir zu diesem Zeitpunkt sowieso keiner 
sagen.

Ich würde an deiner Stelle aufpassen, dass dir deine Abschlussarbeit 
vertraglich zugesichert wird. Ich habe einige Studenten erlebt, die ohne 
Abschlussarbeit nach 6 Monaten gegangen sind, "da sich nichts ergeben 
hat".

Das muss noch nicht mal die Schuld des Studenten sein, wenn der Betreuer 
einfach nur einen Praktikant braucht und sich nicht um eine 
Abschlussarbeit für den Stundeten kümmert siehst du alt aus. Dagegen 
kann man fast nichts machen.

Nemesis schrieb:
> StPeKo schrieb:
>
>> ...wochen...
>> ...folgenen...
>> ...möglichkeit...
>> ...entscheiden...
>> ...chancen...
>
> Wenn du mit solchen Fehlern glänzt, sehe ich schwarz für deine Karriere.
> Da gibts auch keine Entschuldigung. Gib dir mal etwas mehr Mühe.

Das ist interessant, das liest man oft.

Mir ist eher aufgefallen: je höher der Posten desto mehr Fehler werden 
in Mails etc. gemacht.
Vor allem bei den ganz bschäftigten Team- und Abteilungsleitern merkt 
man dass die ihre Mails vor dem abschicken kein zweites Mal durchlesen.

Ein Abteilungsleiter hier rotzt nur irgendwas hin, da ergeben die Sätze 
auch keinen Sinn wenn man die Tippfehler überliest. Man merkt richtig 
dass er in Gedanken schon wieder wo anders ist.

Also kein Grund gegen eine Karriere ;-)

Habe von beide eine Zusage.

StPeKo schrieb:
> Habe von beide eine Zusage.

...beiden...

Dann würde ich Conti wählen, weil die in der Wirtschaft breiter
aufgestellt sind. Daimler wirkt so ein wenig eingeengt und das
macht sich dann später mitunter negativ bemerkbar.

Interessant ist der Full-Service Gedanke, den einige Studenten hier in 
der Diskussion äußern. Die Firma hätte dies und das zu tun ...

Kleine Tipps:

Dankbar sein, dass eine Firma euch überhaupt Einblick gewährt.

In der Firma gilt Augen auf und Mund zu.

Nein, man hat nicht auf euch gewartet.

Eine Projekt-, Bachelor- oder Master-Arbeit ist für eine Firma ein 
Zuschussgeschäft, sie muss euch für nichts dankbar sein.

Zumindest die Masterarbeit wird schon von fertigen Ingenieuren (was man 
mit fertigen BA ist) geschrieben und ist die zweite größere 
wissenschaftliche Arbeit.

Also bekommt man die Arbeit eines fertigen Ingenieurs quasi für Lau, da 
sollte das Unternehmen schon etwas dankbar sein.

Jay schrieb:
> In der Firma gilt Augen auf und Mund zu.
> Nein, man hat nicht auf euch gewartet.

Erzähl das mal der verwöhnten Generation Y, die glauben das nämlich 
tatsächlich!

StPeKo schrieb:

> Ich habe derzeit bei den folgenen Firmen die möglichkeit ein Praktikum
> von 5-6 Monate zu absolvieren.
>
> - Continental Automotive
> - EvoBus Daimler

Gehst noch nebulöser??? Das ist ja wie: "Habe zwei Bräute in Aussicht, 
eine in Nordamerika, die andere in Südamerika. Welche soll ich 
heiraten?"

Wahrheit tut weh schrieb:
> StPeKo schrieb:
>
> Ich habe derzeit bei den folgenen Firmen die möglichkeit ein Praktikum
> von 5-6 Monate zu absolvieren.
> - Continental Automotive
> - EvoBus Daimler
>
> Gehst noch nebulöser??? Das ist ja wie: "Habe zwei Bräute in Aussicht,
> eine in Nordamerika, die andere in Südamerika. Welche soll ich
> heiraten?"

Beide!

Ich würde da hin gehen wo mir der Betreuer (nein, nicht der 
Abteilungsleiter, der normale MA der dich einarbeitet) sympathischer 
war. Im Zweifel zum OEM

Definitiv Conti. Das ist nicht nur irgendein Zulieferer, sondern gehört 
zu den Top3 weltweit. Dieser nach IGM zahlende Tier1-Supplier kann 
ähnlich wie Bosch oder ZF sagen:"Es gibt keine Änderung mehr am Produkt. 
Nehm es wie es ist, für Änderungen müsst ihr weit mehr Stückzahl 
abnehmen".

Schau dir alleine die vielfältigen Produkte an, die die SELBST 
entwickeln. OEMs kaufen heutzutage doch nur noch zu oder verwalten die 
Entwickler vom Ingenieurdienstleister über Statusblätter und 
Pflichtenhefte. Richtige Entwicklungsarbeit gibt es nur bei Zulieferern.
Bei EvoBus kommt noch hinzu, dass du vom Daimler Bonus ausgeschlossen 
bist. Du würdest also teilweise im gleichen Werk arbeiten, die gleiche 
Arbeit leisten, das gleiche schöne Logo auf dem Ausweis haben, aber 
weniger Geld bekommen.

polb schrieb:
> Bei EvoBus kommt noch hinzu, dass du vom Daimler Bonus ausgeschlossen
> bist. Du würdest also teilweise im gleichen Werk arbeiten, die gleiche
> Arbeit leisten, das gleiche schöne Logo auf dem Ausweis haben, aber
> weniger Geld bekommen.

Stimmt.