Hallo liebes Forum,
ich habe bei mir einen Motor ausgegraben, weiß aber nicht was es für
einer ist.
Laut Typenschild :
P/N:W2845PG12-107
12VDC
Noload Speed: 40rpm
Motor Ratet Speed: 28rpm
Er hat einen 8 adrigen Anschluss:
Rot, Weiß, Gelb, Blau
Schwarz, Grau, Grün, Violett
Kann da einer irgendetwas mit anfangen?
Schon mal Danke im Vorraus
Manu
8 ist ein bisschen viel für einen Motor.
Mein erster Gedanke war ein mehrpoliger Schrittmotor, aber da ist eine
Drehzahlangabe eher unüblich.
Dann sind manche der Drähte vielleicht ein Drehzahlgeber
(Tachogenerator).
Miss mal die Widerstände zwischen den Drähten. Dann könnte man mit dem
Oszilloskop gucken, wo kleine Spannungen rauskommen, wenn man an der
Welle dreht.
Oder mal die Part Number googeln.
Die Wiederstände kann ich messen aber ein Oszilloskop habe ich nicht,
vielleicht reicht ein Multimeter bei höherer Drehzahl.
Bei der Part nummer kommt beim googlen leider auch nichts raus.
Wie ich festgestellt habe ist auch ein Getriebe verbaut mit größerer
untersetzung vielleicht von 10.
Kann das sein, dass er zb einen Tachogenerator drin hat und
Temperatursensor etc ? damit das mit den 8 kabeln irgendwie aufgeht ^^
3-Phasen Motor mit FG Spule? Dann wären zumindest 3 Wicklungen als recht
niederohmig zu messen und das übrig gebliebene Pärchen wäre die FG
Spule.
Andere Möglichkeit, Motor selber hat nur 3 Anschlüsse und die übrigen
sind für die Hallsensoren? Auch das müsste mit dem Ohmmeter rauszufinden
sein.
Es ist auf dem Bild etwas schlecht zu sehen, ob alle Kabel die gleiche
Dicke haben.
8 Anschlüsse sind quasi immer BL-Motoren mit Hallgebern. Drei für die
Spulen, drei für die Hallausgänge, die restlichen Zwei für die
Versorgung der Hallsensoren.
Die drei Motorspulen findet man leicht über den geringen Widerstand.
Dann die Farben der restlichen Anschlüsse betrachten, vermutlich ist
dort rot und schwarz dabei, das dürfte dann die Hall-Versorgung sein
(5V?). Falls man nichts riskieren will, kann man auch an den 5
restlichen Anschlüssen die drei Litzen suchen, die z.B. beim Diodentest
gegen einen gemeinsamen, anderen Anschluss ziemlich gleiche Werte haben.
Dann bleibt zu 99% nur noch rot/schwarz, oder rot/blau übrig.
Manu S. schrieb:> Kann da einer irgendetwas mit anfangen?
Das ist ein Permanentmagnet-Gleichstrommotor mit Getriebe und
Drehzahlsensor ähnlich diesen hier
http://www.robotshop.com/en/12v-26rpm-1201-gear-motor-w---encoder.html
Warum aber 8 und nicht 6 Anschlüsse, ist unklar. Tachogenerator würde
neben den 2 Motoranschlüssen nur 2 zusätzliche Anschlüsse erfordern,
Hallsensor nur 3, Quadraturhallsensor (für Drehzahl und Drehrichtung) 6
bei gemeinsamem Masse und VCC Anschluss, also bleiben nur 2 Hallsensoren
mit getrennten VCC und Masseanschlüssen, denn ein Tachogenerator mit
Drehrichtungserkennung würde auch mit 4 auskommen.
Also mal vorsichtig durchmessen.
Es ist bestimmt kein BLDC.
Wenn du das Getriebe abnimmst, kannst du den Motor auch an der Welle
drehen und gucken, aus welchen Anschlüssen eine Generatorspannung
rauskommt.
Michael B. schrieb:> Es ist bestimmt kein BLDC.
Deine Argumentationskette den BLDC auszuschliessen kann ich nicht ganz
nachvollziehen. Schliesslich habe ich genau einen solchen hier:
3x Motor (A, B, C)
5x Hall (5V, GND, HallA, HallB, HallC)
Ich sage nicht, dass es ein BLDC sein muss, nur ausschliessen kann man
es nicht.
Cooler Fund, ich hatte aufgegeben. Selbst die Belegung des Steckers ist
die gleiche.
Wenn man sich die anderen Produkte anschaut, ist da auch eine
Controllerplatine, aus der endlich klar hervorgeht, das es ein 3-Phasen
BLDC ist. Das ist ja in den Daten zum Motor (wie verhext) nicht klar zu
sehen.
Wahnsinn, bin echt begeistert ^^. Jetzt weiß ich was es für einer ist,
aber nicht ob er auch geht.
Kann man das Messen wie z.B. bei einem Drehstrommotor den
Spulenwiederstand, oder brauche ich gleich einen Controller?
Gibt es empfehlungen für eine Controllerplatine?
Manu S. schrieb:> Kann man das Messen wie z.B. bei einem Drehstrommotor den> Spulenwiederstand, oder brauche ich gleich einen Controller?
Du kannst die drei Phasenwicklungen anmessen, aber den Motor nicht ohne
Controller drehen lassen. Solche Kleinleistungs Controller sollten
sicher fertig erhältlich sein, sind aber gerade bei Motoren mit
Hallsensoren auch recht leicht selber zu bauen.
Mit einem MC ist das nicht so kompliziert, und dann brauchst du noch 3
Halbbrücken als Endstufe.
Mit einem Mega88 und der Application Note 447 ist man da schon gut
gerüstet und kann dann auch gleich ruhigen Lauf mit Sinusmodulation
ausprobieren.
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