Hi,
Vielleicht hat jemand einen Tipp für mich.
Mein Sohnemann hatte die glorreiche Idee eine Dose Kettensprühfett im
Zimmer leerzusprühen.
Das Zeug hat sich natürlich überall niedergeschlagen und klebt höllisch.
Dankenswerterweise hat er die Dose scheinbar nicht auch noch kräftig
durchgeschüttelt - Ei großteil des wirklich ekligem Zeugs is da wohl
noch drin - aber es reicht trotzdem.
Aber wie krieg ich das Zeug am besten ab? vor allem von den Dielen?
Allzwegreiniger und Glasreiniger, sowie WD40 haben jetzt nix, oder nur
sehr wenig gebracht.
Von einem Regal hab ichs mit Universalverdünnung probiert und ganz gut
runterbekommen. Aber das Zeug stinkt natürlich und ist für den
Wohnbereich nicht so das wahre. Außerdem mach ich mir sorgen, dass es
den Lack auf den Dielen anlöst und der Boden noch klebriger wird.
Das Genaue Fett:
Nigrin kettensprühfett für Fahrräder mit Keramik.
Jemand noch nen Tip? -_-
Vlad T. schrieb:> Jemand noch nen Tip? -_-
Normalerweise mit Waschbenzin. Aber das greift natürlich auch
viele im Wohnbereich übliche Oberflächen an. Allerdings nicht
ganz so viele wie Verdünnung.
Hast du schonmal Spülmittel ausprobiert? Das sollte ja auch fettlösend
sein. Vermutlich ist auch die Anwendung weniger riskant.
Ansonsten gäbs noch Aceton, aber damit würde ich sehr aufpassen, das
kann auch leicht mal Oberflächen angreifen.
Vlad T. schrieb:> Mein Sohnemann hatte die glorreiche Idee eine Dose Kettensprühfett im> Zimmer leerzusprühen.
Mein aufrichtiges Beileid! Ich musste schmunzeln wo ich das gelesen habe
:-D
Ich verwende Kettensprühfett sehr oft um alles Mögliche rund um
Haushalt, Auto, Fahrrad zu schmieren (hauptsächlich Scharniere,
Rostschutz und halt eben Ketten).
Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Reinigungspetroleum aus dem Baumarkt
gemacht. In meinem Fall das Kluthe aus dem Bauhaus. Löst das Fett
hervorragend, stinkt allerdings auch ziemlich stark, jedoch nicht so
sehr wie Waschbenzin oder Diesel (beides würde sicherlich auch gut
funktionieren).
Auf keinen Fall Verdünnung verwenden, der Geruch hält sich ewig!
Paule H. schrieb:> Bremsenreiniger...
...ist kein Stoff sondern eine Anwendungsbezeichnung.
Unter Bremsenreiniger wird alles mögliche verkauft, Aceton, Waschbenzin,
Ester, Spüli, je billiger desto schlechter, und man kann keineswegs
sagen, wozu der taugt, ohne einen Markennamen (und Typ) mit anzugeben.
Vlad T. schrieb:> Aber wie krieg ich das Zeug am besten ab? vor allem von den Dielen?
Im Wohnbereich evtl. erstmal besser sanft anfangen,
Alkohol/Spiritus, (wasch)Soda. , Neutralseife bei
Stoffen/Moebel/Teppich.
Viel Spass.
Das Kontaktspray "WL" ist zwar teuer, greift aber nur wenige Kunststoffe
an. Wir verwenden das in der Firma ständig. Eine Mischung aus mehreren
Lösungsmitteln, teils fett- teils wasserlöslich.
http://www.crceurope.com/wwwcrc/msds/pdf/Kontakt_WL__Spraydose_BDS000542_4_20130917.PDF
Das Kettenfett ist für das Fahrrad viel zu klebrig, eigentlich nur für
Motorräder gedacht. Man versaut sich die Hosenbeine, ich hab es nur
einmal ausprobiert.
Guido B. schrieb:> Bringt mich auf die Idee heiße Sodalösung.
In den Küchenreinigern sind ziemlich scharfe Tenside, die dasselbe auch
bei Zimmertemperatur schaffen. Das dürfte unter dem Strich schonender
sein.
Kaltreiniger ( für Automotoren ) könnte gehen.
Riecht aber unangenehm.
Ich würde heißes Wasser mit gutem Spülmittel zuerst versuchen.
Aber vorher mit viel Küchenkrepp möglichst alles trocken wegputzen.
Mein Beileid.
Grüße Bernd
Für den Sohn hätte ich eine Idee...
> Автомат Калашникова
Ich würd's auch mit Küchenreiniger/Spühlmittel probieren. Mit dem Geruch
könnte man leben und Fettlösekraft sollte ebenfalls vorhanden sein, bei
gleichzeitiger Schonung der Oberflächen.
wow, hier ist ja echt was zusammengekommen im Laufe des Tages :)
Ich geh mal von oben nach unten durch
Johannes O. schrieb:> Hast du schonmal Spülmittel ausprobiert?
Hatte den Eindruck, dass es das Zeug nur hinund her schmiert, aber nicht
von der Oberfläche löst.
Автомат К. schrieb:> Mein aufrichtiges Beileid! Ich musste schmunzeln wo ich das gelesen habe> :-D
Jaja, wer den Schaden hat... ^^
> Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Reinigungspetroleum aus dem Baumarkt> gemacht. In meinem Fall das Kluthe aus dem Bauhaus. Löst das Fett> hervorragend, stinkt allerdings auch ziemlich stark, jedoch nicht so> sehr wie Waschbenzin oder Diesel (beides würde sicherlich auch gut> funktionieren).>
Ja - alles son Stinkezeug - aber gut zu wissen, welches davon eventuell
Erfolg versprechen könnte.
> Auf keinen Fall Verdünnung verwenden, der Geruch hält sich ewig!
Im Regal gings. Einmal mit Küchenpapier mit Verdünnung das Zeug entfernt
dannach mit Lappen und Allesreiniger drüber. Hab da keinen Geruch mehr
feststellen können.
Allerdings sind die Böden von der Oberfläche viel Strukturierter.
Berliner Renovierter Altbau - so schön mit Dielen und Fugen dzwischen.
H. O. schrieb:> Alkohol/Spiritus, (wasch)Soda. , Neutralseife bei
Hab bier noch son Kamin-Bio-Ethanol Taugt der dafür? Spiritus ist doch
Ethanol, oder?
(wasch)Soda
Das ist Kaiser-Natron, bzw umgekehrt, oder? Davon hab ich noch was von
den letzten Essig-Natron Experimenten ;)
Christoph K. schrieb:> Das Kettenfett ist für das Fahrrad viel zu klebrig, eigentlich nur für> Motorräder gedacht. Man versaut sich die Hosenbeine, ich hab es nur> einmal ausprobiert.
Dem Namen nach, isses fürs Fahhrad gedacht - sonst hätte ich es auch
nicht gekauft.
Ich war von der Konsistenz auch überrascht. Anders als alles, was ich
bisher an Kettenfetten oder Ölen so gehandhabt habe. Vor allem, dass es
so klebrig ist, hat mich skeptisch gemacht. Und das weiß sieht auch
merkwürdig aus.
Danke an alle für die Tips.
mal schauen, wie es weiter geht.
Cillit- Bang Fettlöser.
Mit so Brennbaren Sachen würde ich Höllisch aufpassen. Sohnemann kommt,
um dir eine Freude zu machen, mit Brennender Kerze herein und
anschließend dann die Feuerwehr.
Vlad T. schrieb:> (wasch)Soda> Das ist Kaiser-Natron, bzw umgekehrt, oder? Davon hab ich noch was von> den letzten Essig-Natron Experimenten ;)
Die Wirkung auf Fettflecken ist ja die, das das Fett verseift wird und
damit abgewaschen werden kann. Dies geht nur bei Estern. Also natürliche
Fette oder Schmierstoffe auf Esterbasis.
Bei dem Fett ist zu erwarten das dies bereits ein Seifenfett ist.
Vermutlich wird es eine Calciumseife sein. Die sind sehr schnlecht
wasserlöslich. Wer sich mit echter Seife rasiert kennt die. Du kannst
versuchen einen sauren essigreiniger zu verwenden. Jedachdem wie gut der
Essig in das Fett kommt, wird dann aus der Calciumseife Calciumacetat.
Das ist Wasserlöslich und dann ist nur noch das Öl mit den Additiven da.
Wenn es eine Polyharnstoff ist hilft nur noch schrubben.
Das klebrige kommt evtl. von Haftverbessern auf Polymerbasis. Da wirds
mit dem lösen echt schwer.
Wie weiter oben beschrieben versuche erstmal Tenside ( z.B.
Bodenreiniger ) , die auch nicht unbedingt zu dünn.
Bei Lösemitteln gut lüften. Nicht das die untere Explosionsgrenze
erreichst. Mit einer Zündquelle ist dann das Fettproblem gelöst aber die
Bude evtl. nicht mehr da. Und gesund für die Leber sind die auch nicht
so.
Gruß JackFrost
Vlad T. schrieb:> Dem Namen nach, isses fürs Fahhrad gedacht - sonst hätte ich es auch> nicht gekauft.
Nee, eigentlich nicht - das Zeug ist eher für Motorrad-Ketten gedacht.
Die haben eine **deutlich** höhere Laufgeschwindigkeit als Fahrradketten
und deshalb ergibt die Klebepampe am Motorrad auch Sinn. Die wird dann
im Gegensatz zu dünnflüssigem Öl nicht abgeschleudert. Am Fahrrad ist es
eher schädlich, wenn man jedes Sandkorn in 3 Metern Umkreis auf magische
Weise an die Kette geklebt bekommt...
Wasserlösliche auf Tensid basirende Reiniger ( für die Küche etc. )
funktionieren bei solchem Kettenfett nicht.
Das Zeug klebt auf allen Obeflächen wie Sau. Ist ja auch Absicht, denn
es soll von der schnell umlaufenden Kette ja nicht abgeschleudert
werden.
Nach meiner Erfahrung geht es nur mit stinkenden Erdölraffinaten ab.
Beste Ergebnisse habe ich stets mit Bremsenreiniger aus der Sprühdose
erzielt.
Die lackierten Dielen sin dann aber evtl. im Eimer.
Blöd, aber immernoch besser als Lackfarbe...
Bernd S. schrieb:> Warum schreibt dann der Hersteller selbst die Bezeichnung "für> Fahrräder" auf die Dose?
Offensichtlich weil er's verkaufen will. Hat ja auch geklappt.
Ich bin da selbst auch mal darauf 'reingefallen. Einmal. Nicht
nochmal...
Es wird auch Farbe verkauft, die nicht deckt, es gibt Werkzeug, das nix
aushält und Nahrungsmittel, in denen kaum Nährstoffe enthalten sind.
Warum sollte ein Schmiermittel zwingend für Fahrräder geeignet sein, nur
weil "für Fahrräder" darufsteht?
Uhu U. schrieb:> Muttu lesen: Beitrag "Re: kettensprüfett entfernen"
Ist halt ein bisl doof das es um keines der beiden geht.
Gibt wenigsten drei Varianten. Dieses hier sollte es sein.
Genau hinguggen, was da nun drin ist und wie es sich unterscheidet ist
nochmal was anderes :)
http://www.globus-baumarkt.de/de/article/370041_nigrin-kettenspruehfett-fahrrad.html#produktdetails> H. O. schrieb:>> Alkohol/Spiritus, (wasch)Soda. , Neutralseife bei> Hab bier noch son Kamin-Bio-Ethanol Taugt der dafür? Spiritus ist doch> Ethanol, oder?
Ja ist Ethanol, kann aber auch gut mgl. sein das damit nur wenig geht.
Falls sich beim Glasreiniger was tut kann man es probieren.
Da ist halt noch mehr Wasser und Duft dabei, beim Autoscheibenreiniger
kommt noch Glykol dazu.
Ist dann aber auch nur ein Loesungsmittel.
Auf glatten Flaechen nimmt man den Bapp halt mit einem Lappen auf.
An rauhen Oberflaechen hilft das aber nur wenig.
>> (wasch)Soda> Das ist Kaiser-Natron, bzw umgekehrt, oder? Davon hab ich noch was von> den letzten Essig-Natron Experimenten ;)>
Probieren, was willst du sonst auch Gross machen :)
Matthias L. schrieb:> Bernd S. schrieb:>> Warum schreibt dann der Hersteller selbst die Bezeichnung "für>> Fahrräder" auf die Dose?>> Offensichtlich weil er's verkaufen will. Hat ja auch geklappt.>> Ich bin da selbst auch mal darauf 'reingefallen. Einmal. Nicht> nochmal...
Wirklich? Hast du beide Sorten gekauft? Ich habe auch beide, und bei mir
unterscheiden sie sich ganz erheblich in der Konsistenz. Das für
Fahrräder ist deutlich dünner, fließt besser und ist wesentlich weniger
klebrig. Kann also nicht das Argument sein "weil er's verkaufen will".
Und um auch H.Oster zu antworten: Ja, auch das kenne ich. Und es ist von
der Konsistenz identisch mit dem anderen fahrradtauglichen von Nigrin.
Nur daß dort noch ein Keramikzusatz drin ist. Aber sonst ist es
identisch.
Bernd S. schrieb:> Hast du beide Sorten gekauft?
Oh nein. Ich schrieb: "Einmal. Nicht nochmal..."
Ich kann die Frage nicht ganz nachvollziehen - du siehst doch gerade
selbst, dass das Zeug klebt wie Sau. Vielleicht klebt das explizit für
Motorräder ausgeschilderte Zeug noch schlimmer, mag sein, ist mir
persönlich aber egal - wenn's klebt, ist es IMHO für die Fahrradkette
nicht gut geeignet.
Seit ein paar Jahren kommt da bei mir nur noch stinknormales
10W40-Motoröl dran, übeschüssiges Öl wird mit einem Lappen abgewischt
und fertig. Funktioniert prima, wie beim Reis: "Gelingt immer und klebt
nicht".
Matthias L. schrieb:> Motorräder ausgeschilderte Zeug noch schlimmer, mag sein, ist mir> persönlich aber egal - wenn's klebt, ist es IMHO für die Fahrradkette> nicht gut geeignet.>
Hi, bei O-Ring Ketten wie sie schon lange ueblich sind, wenigsten bei
staerkeren Moppeds ist es auch nur sehr bedingt sinnvoll. Bei einfachen
Ketten kommt es an die Stellen an denen die Schmierung am noetigsten
ist, unter den Rollen, eher schlecht bis ungenuegend ran. Da hilft nur
klassisches auskochen, falls man es sich geben will.
H. O. schrieb:> Mit einem 'Maschinen-' oder Lagerfett hat das jdf. wenig gemein.
Blos das der Verdicker keine gefahrbringenden Komponenten ist und damit
beim SDB nicht aufgeführt werden muss und wird. Ob es nun verdickt ist
oder nicht sieht man halt nur am IR bzw. im TDB. Je nach Komponenten
muss man sie eh erst ab 0,1 % im SDB angeben.
Und ein Lagerfett hat ganz andere Anforderungen wie eine Öl für eine
Kette, daher ist das eh was anderes. Für Sinterlager im Handmixer und
Lager bei der Stahlherstellung ( Kran ) kannst auch nicht das gleiche
nehmen. Beide haben unterschiedliche Zusammensetzungen und unterscheiden
sich erheblich von dem Fett das man im Baumarkt/Tankstelle kaufen kann.
Und für Fahrradketten haben die meisten eh ein "Rezept" das für jeden
persönlich gut funktioniert.
Ich nehm ein Hochtemperatur Öl, welches auch für O-Ringketten geht und
verdünne das mit einem anderen Ölspray. Es geht, die Kette ist noch
unter 1% Längung bei aktuell ca. 2800 - 3000 km. Für micht geht es, der
Dreck der an der Kette klebt hällt sich in Grenzen und ist auch nicht
mehr als am Anfang als die Kette noch gewachst war.
War etwas Offtopic.
Bastian W. schrieb:> Ob es nun verdickt ist> oder nicht sieht man halt nur am IR bzw. im TDB. Je nach Komponenten> muss man sie eh erst ab 0,1 % im SDB angeben.
Muss sich da mal wieder jemand als "Experte" profilieren, indem er mit
unverständlichen Abkürzungen um sich schmeißt?
Ich hasse diese Unsitte...
Uhu U. schrieb:> Bastian W. schrieb:>> Ob es nun verdickt ist>> oder nicht sieht man halt nur am IR bzw. im TDB. Je nach Komponenten>> muss man sie eh erst ab 0,1 % im SDB angeben.>> Muss sich da mal wieder jemand als "Experte" profilieren, indem er mit> unverständlichen Abkürzungen um sich schmeißt?>> Ich hasse diese Unsitte...
Ja sicher profilieren. Passt schon.
SDB = Sicherheitsdatenblatt
TDB = technisches Datenblatt
IR = Infrarot Spektroskopie (
https://de.wikipedia.org/wiki/Infrarotspektroskopie )
Gruß JackFrost
Also ich kann dir Koch Chemie Greenstar empfehlen.
Kommt als Konzentrat und muss verdünnt werden.
Ich habe damit schon öfters das herumgeschleuderte Kettenfett vom
Motorrad weggemacht. Wenn du dann noch was übrig hast (ist viel
drin....) kannst du damit noch ne Motorwäsche durchführen, dein Polster
im Auto reinigen....
nur ordentlich mit Wasser abwaschen.
Hier aus dem Werbetext:
Der hochkonzentrierte, phosphat- und lösungsmittelfreie, alkalische
Universalreiniger. Aufgrund seines enormen Schmutz- und Öltragevermögens
ist er universell für die Bereiche Werkstattboden- und
Industriereinigung, Innen- und Außenreinigung von PKW und LKW sowie
Motorwäsche einsetzbar.
H. O. schrieb:> Da hilft nur> klassisches auskochen, falls man es sich geben will.
Watt muss das muss. :-) Nur die Harten kommen in den Garten.
Genau wegen dieser Sauerei mit dem Fett, war mein letztes Motorrad mit
Kardan. Herrlich wenn das Hinterrad auch nach langen Touren noch
"sauber" ist.
Vlad T. schrieb:> Vielleicht hat jemand einen Tipp für mich.
Vielleicht ist ja eine Email oder ein Anruf bei dem Hersteller
des "Teufelszeugs" hilfreich, um das passende Lösungsmittel zu
ermitteln. Wenn ich bei der Firma beschäftigt wäre, und einen
solchen Anruf bekommen würde, würde ich schon rein aus Mitleid
helfen.
Harald W. schrieb:> Wenn ich bei der Firma beschäftigt wäre, und einen> solchen Anruf bekommen würde, würde ich schon rein aus Mitleid> helfen.
So, wie manche Schnösel hier drauf sind, würdest Du zum Dank noch Dein
Fett weg kriegen...
MfG Paul
