Rehm Schweissgerät Drahtvorschub stellt sich nicht ein!

#4576153
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Hallo,
ich habe kürzlich ein Rehm RP 462 zum Spottpreis erworben.

Leider stellt sich der Drahtvorschub nicht ein.

Das heisst:

Ich schweisse, egal auf welcher Stufe, der Draht kommt nur sehr langsam 
heraus.

Ein Problem am Motor kann ich ausschließen, da die Draht einziehen 
Funktion klappt. (Hier fährt der Draht dann schnell).

Es muss sich also um ein Problem mit der Steuerung handeln.

Das Gerät hat ausserdem vorne eine Anzeige für V und eine für A.

Die für V zeigt immer 0 V an, springt sporadisch mal auf 1.
Die für A zeigt immer 462 A an, und ändert sich nicht.

(Wird so angezeigt, egal ob ich den Brenner betätige oder nicht)

Wo sollte ich zu suchen beginnen?

Das Gerät muss ja irgndwie den Strom und die Spannung messen die beim 
Schweissen auftreten. Könnt ihr mir Tipps geben?

Wo soll ich beginnen?

Mfg
#4576239
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Ghost R. schrieb:
> Hallo,
> ich habe kürzlich ein Rehm RP 462 zum Spottpreis erworben.

Was meinst du warum das so billig war? Der Verkäufer hat garantiert 
schon prüfen lassen ob es reparabel ist, dem war wohl nicht so. Die 
Chance dass du das selbst mit deinem Wissen gerichtet kriegst ist 
gering.
Ist wohl eine Steuerplatine hin, und für die Preise die Rehm dafür 
aufruft bekommst du wahrscheinlich ein neues Schweissgerät.

> Könnt ihr mir Tipps geben?

Verkauf es weiter als defekte Bastlerware und gut. Mit etwas Geschick 
bekommst du mehr raus als du bezahlt hast.
#4576339
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Habs aufgeschraubt,

ist nichts vergossen.

Man sieht einfach nur eine Platine die in einem Teil des Gerätes verbaut 
ist, dort sitzen einige Sicherungen (für Motoren Lüfter usw..)

Die Platine sollte man relativ einfach ausbauen können.

Das Schweissgerät von dem ich hier rede ist ein Profi Gerät und keine 
Heimwerker Ware.

(Gewicht ~250kg)

mfg
Gast #4576413
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Ghost R. schrieb:
> Das Schweissgerät von dem ich hier rede ist ein Profi Gerät und keine
> Heimwerker Ware.

Die Baumarktgeräte wären einfacher zu reparieren. Ohne Schaltplan
kann man die Platine vergessen. Nicht mal ein Rehm-Techniker
würde sich ohne da ran wagen. Der Hochlastteil ist dagegen
überschaubar.

Ghost R. schrieb:
> Verkauf steht nicht zur Option, in keinem Fall.

Wenn es erst mal Staub fängt und nur im Weg rum steht, wirst
du deine Meinung irgend wann ändern. Ist nur eine Frage der Zeit.
Gast #4576540
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Ghost R. schrieb:
> Ich schweisse, egal auf welcher Stufe, der Draht kommt nur sehr langsam
> heraus.

Ein Bekannter hatte ein ähnliches Problem. Keine Ahnung, ob es das 
gleiche Gerät ist.
Jedenfalls ruckelte die Drahtzuführung.
Er hatte sich für viele Teuro eine Ersatzplatine kommen lassen. Keine 
Änderung.
In der Zwischenzeit habe ich mir die Platine vorgenommen und keine 
Mängel gemessen. Die Endstufen waren i.O.
Versuche mal die Andruckrolle nachzustellen. Die soll zwar 
verschleißfrei zu sein, aber ich trau dem nicht.
Kontrolliere mal, ob es zwischen dem Motor und dem Vorschub Schlupf 
gibt.
#4576615
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Hallo, danke für die Antworten!

Die Printtrafos werde ich als erstes checken!

Danke für den Hinweis!

Ausrüstung ist bei mir genügend vorhanden. (Trenntrafo, Stelltrafo, 
Labornetzteil, Oszi...)

Um die Sicherheit beim Testen usw. müsst ihr euch keine Sorgen machen.

Ich hatte vorher auch schon ein Schweissgerät, für welches ich eine 
Steuerung mit einem mega 64 gebaut habe, ist ja keine Hexerei. Nur hab 
ich hald keinen automatischen Drahtvorschub gebaut, sondern diesen 
manuell eingestellt.

Deswegen wird es auch nicht verstauben, wenn die Platine nicht 
reparierbar ist, werde ich mich wieder daran machen eine Steuerung zu 
bauen.

Ein Neukauf der Ersatzplatine ist mir denke ich zu teuer... 1000€ für 
eine Platine mit Bauteilen im Wert von 50€ ? Das ist mir zu heftig.

Rehm ist hier scheinbar ganz schön teuer. Ebenso habe ich eine Anleitung 
als PDF per E-Mail angefordert, für die PDF wollten sie 15€ haben.

Bei anderen Herstellern kann man diese einfach auf der Website 
downloaden.

Natürlich versuche ich deswegen zuerst die Platine zu reparieren, 
anstatt gleich eine komplette Steuerung zu bauen.

Am Drahtvorschub motor / dessen Mechanik liegt es nicht, weil wie 
gesagt, die Draht einfädeln Funktion ist gegeben. (Ich drücke den Knopf, 
der Draht schiesst schnell ins Schlauchpaket).
Gast #4576784
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Ghost R. schrieb:
> Ebenso habe ich eine Anleitung
> als PDF per E-Mail angefordert, für die PDF wollten sie 15€ haben.

Fordere mal lieber ein Service Manual mit Schaltplan an, sofern das
angeboten wird. Das wären 15 Euro dann auch wert. Ansonsten bleibt
nämlich nur darauf zu warten, dass du zufällig eine Platine irgendwo
für Lau bekommst.
Gast #4576792
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michael_ schrieb:
> Ein Bekannter hatte ein ähnliches Problem. Keine Ahnung, ob es das
> gleiche Gerät ist.
> Jedenfalls ruckelte die Drahtzuführung.
> Er hatte sich für viele Teuro eine Ersatzplatine kommen lassen. Keine
> Änderung.

Ich glaub das liegt an einer verdreckten Düse oder rostigem 
Schweißdraht. Ich erinnere mich da ein ein Video.

MfG Klaus
#4576946
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Ghost R. schrieb:
> Hallo, danke für die Antworten!

> Ausrüstung ist bei mir genügend vorhanden. (Trenntrafo, Stelltrafo,
> Labornetzteil, Oszi...)
>
> Um die Sicherheit beim Testen usw. müsst ihr euch keine Sorgen machen.
>
> Ich hatte vorher auch schon ein Schweissgerät, für welches ich eine
> Steuerung mit einem mega 64 gebaut habe, ist ja keine Hexerei. Nur hab
> ich hald keinen automatischen Drahtvorschub gebaut, sondern diesen
> manuell eingestellt.
>
> Deswegen wird es auch nicht verstauben, wenn die Platine nicht
> reparierbar ist, werde ich mich wieder daran machen eine Steuerung zu
> bauen.

Verzeih mir wenn ich ETWAS pessimistisch war, aber bei gebrauchten 
Industriegeräten die defekt verkauft werden bin ich eher skeptisch.


> Ein Neukauf der Ersatzplatine ist mir denke ich zu teuer... 1000€ für
> eine Platine mit Bauteilen im Wert von 50€ ? Das ist mir zu heftig.
>
> Rehm ist hier scheinbar ganz schön teuer. Ebenso habe ich eine Anleitung
> als PDF per E-Mail angefordert, für die PDF wollten sie 15€ haben.

Tja, bei Rehm ist alles Premium. Hast du denen den Fehler mal 
beschrieben, vielleicht bekommst du wenigstens die Auskunft was defekt 
sein könnte für umsonst (auch wenn die wahrscheinlich nur sagen werden 
"Steuerplatine defekt, tauschen").


Darf man denn fragen was du dafür bezahlt hast?

BTW, was für Panzerkreuzer schweisst du denn zusammmen, dass du ein 
wassergekühltes MAG mit 460A brauchst?

Ansonsten viel Glück beim Reparieren, sag mal Bescheid wenns geklappt 
hat und woran es lag.
#4576983
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Hallo,

ok, der Tipp mit den OP`s ist gut!

Ich werd die Spannung an den Op´s messen, und deren Funktion prüfen, 
bzw. was sie ausgeben.

Die gelben Bauteile schauen mir nach Optokoppler aus, könnte sein das 
mit denen die Eingangssignale galvanisch getrennt werden, und ein defekt 
genau dieser vorliegt?

Bezahlt habe ich für das Gerät 120€, mit einem fast neuem 
Wassergekühlten Schlauchpaket, und 1 x 70mm², 2 x 50mm² Masseklemme 
jeweils 5m ca.

Also ich denke der Preis geht voll in Ordnung....

Wofür ich es brauche? Naja das alte ESS Syn Mag hat mir immer ziemlich 
schnell überhitzt auf der größten Stufe, und ein ordentliches 
Schweissgerät kann nicht schaden in der Werkstatt.

Mfg
Gast #4577419
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Ghost R. schrieb:
> Also ich denke der Preis geht voll in Ordnung....

Also, ich habe mal ein Elektra Beckum 165/30 für 15 Euro vom
Schrottplatz gerettet. Dem ein Schlauchpaket für 20 Euro
noch spendiert, ein paar Kleinigkeiten repariert und schweiße
damit seid über 10 Jahren, ohne Bedarf nach einem stärkerem
Gerät (das ich auch noch hätte). Also die Kosten fand ich
voll in Ordnung. Wenn das Gerät wegen fehlender Dokumentation
nicht zu reparieren ist, wäre das zu viel Geld, aber das ist
natürlich Ansichtssache.
#4577497
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Ghost R. schrieb:
> Hallo,
>
> ok, der Tipp mit den OP`s ist gut!
>
> Ich werd die Spannung an den Op´s messen, und deren Funktion prüfen,
> bzw. was sie ausgeben.
>
> Die gelben Bauteile schauen mir nach Optokoppler aus, könnte sein das
> mit denen die Eingangssignale galvanisch getrennt werden, und ein defekt
> genau dieser vorliegt?
>
> Bezahlt habe ich für das Gerät 120€, mit einem fast neuem
> Wassergekühlten Schlauchpaket, und 1 x 70mm², 2 x 50mm² Masseklemme
> jeweils 5m ca.
>
> Also ich denke der Preis geht voll in Ordnung....
>
> Wofür ich es brauche? Naja das alte ESS Syn Mag hat mir immer ziemlich
> schnell überhitzt auf der größten Stufe, und ein ordentliches
> Schweissgerät kann nicht schaden in der Werkstatt.
>
> Mfg

Der Preis ist gut. Die Ersatzteilpreise von Rehm natürlich nicht.

Aber, du hast Ahnung. Also sollte es doch möglich sein, diese Platine
zu reparieren. Hast du mal bei Rehm nachgefragt, ob die das reparieren?

Du brauchst doch keine neue Platine,

Grüße Bernd.
#4577586
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Ok, vielleicht sollte ich mal bei Rehm nachfragen, aber ich denke so 
unter 300 - 400€ machen die warscheinlich nichts.

Meiner Erfahrung nach sind die meisten "Service Techniker" nur gelernte 
Platinentauscher...



Nemesis, das bringt mich leider nicht weiter. Für meine Ansprüche reicht 
nunmal so ein Gerät nicht aus, das RP462 hat hald noch ordentlich 
Reserven.


Heute hab ich schonmal kurz gemessen, die Spannungsversorung (Print 
Trafos  Gleichrichter  Regler) scheint i.O. zu sein.

Den OP-Amp der Strom Messung muss ich noch probieren. (Dieser gibt 0.8V 
gemessen gegen die negative Betriebsspannung des Op-Amps aus)

Was mir noch aufgefallen ist: Die Steuerplatine misst nicht die Spannung 
die aus dem Gerät kommt, sondern es sind zusätzliche Kontakte an den 2 
Stufenschaltern angebracht, die ein Signal zu Platine geben, welche 
Stufe aktuell eingelegt ist.

Deswegen tippe ich eher auf einen defekt an der A Messung. Steuerplatine 
sagt-> es fließt zu viel Strom für die ausgewählte Stufe d.h. ich muss 
den Drahtvorschub langsamer stellen. Das würde erklären warum der 
Drahtvorschub immer sehr langsam fährt.

mfg
#4579313
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So, das Gerät funktioniert wieder!!

Ich bin mir nicht 100%ig sicher, aber ich habe einige Lötstellen die 
schlecht aussahen nachgelötet, und die stecker mit kontaktspray 
behandelt.

Eine dieser Maßnahmen hat scheinbar zum Erfolg geführt, sofern der 
Fehler nicht wieder auftritt kann ich nur sagen: Perfekt!

Dann werde ich mich mal demnächst ans Alu Schweissen wagen ;-)

Danke für eure Hilfe!

mfg
#4580407
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Ghost R. schrieb:
> Naja, so groß ist es dann auch wieder nicht, laut Informationen im Netz
> empfielt der Hersteller eine Absicherung " Träge 25A "
>
> Also reichen 32A locker aus.
>
> Mfg

Bei Vollgas Alu wäre das recht sportlich. Da würde ich öfter
mal die Temperatur ( mit der Hand) am Kabel, Stecker und im
Sicherungskasten prüfen.

( Eigene Erfahrungen), weil, wenn's erst mal riecht...

Grüße Bernd

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