Wert Firmenwagen/Firmenzugehörigkeit

Erdnuss schrieb:
> Was sollte ein Ingenieur überhaupt fahren? Beruflich und oder privat.
> Was ist standesgemäß?

Mittelklasse reicht doch, ansonsten kannst du dir kaufen was du dir
leisten kannst und fordern schon mal gar nichts.
Ansonsten ist der Thread so wichtig wie die Qualität des betrieblichen
Klopapiers, also nur ein Trollthread. Hast du Langeweile?

Inkognito schrieb:

> Ansonsten ist der Thread so wichtig wie die Qualität des betrieblichen
> Klopapiers, also nur ein Trollthread.

Finde ich nicht. Außerdem beweist der Ingenieur durch Wahl seines 
Fahrzeug doch auch, dass er was von Technik versteht.

Privat: Was dir gefällt. EZ nicht vor 2000 wegen Crashtests. Du bist 
Ingenieur, Hybrid/Elektroauto ist dein Ding. Denke auch an deine 
Familie.

Geschäftlich: Denke an die Außenwirkung der Firma. Daher max. 7 Jahre, 
seriöses Auftreten, Auto mit Markenimage wie Audi, VW, BMW oder Daimler.
Angepasste farbliche Gestaltung und hohe Zuverlässigkeit. Daher kommt 
nur der BMW i8 in Betracht.

Erdnuss schrieb:
> standesgemäß

Das ist nur was für Leute, die ein Statussymbol brauchen. Daher kann man 
auch einen Dacia fahren, um die mal zu zitieren...

Aber im Ernst, die Werbung hat da nicht ganz unrecht. Fahr einfach das, 
was dir gefällt. Wenn's dann halt der Polo ist, dann ist das so. Warum 
soll ich einen BMW XM6 fahren, nur weil ich es mir vielleicht leisten 
kann? Ich fahre fast nur Motorrad, daher habe ich nur einen Kleinwagen. 
Wo die anderen über mich lachen, kann ich nur über sie lachen. Traurig, 
wenn man sein Selbstbewusstsein an das knüpfen muss, was andere über 
einen denken könnten.

Anderes sieht ess da bei Firmen aus. Da kann man als Chef nicht 
unbedingt mit einem Polo aufkreuzen. Das kann man mit sehr viel 
Selbstvertrauen und Schlagfertigkeit schon machen, denn dann muss man 
auch die "diplomatischen" und passenden Antworten geben. Und DAS muss 
natürlich auch passend dem gegenüber rübergebracht werden.

Im Prinzip würde ich dienstlich einen "normalen" Wagen fahren, nicht 
sonderlich auffälliges. Also keiner bei dem man denkt: "Wow, die haben 
aber Geld..." oder "Wow, was fährt der den für eine Gurke...".
Beides wirft dank der "dummen" breiten Masse eine schlechtes Licht auf 
die Firma. Warum kann sich jeder denken: Geldrausschmiss gegen pleite 
(so ist die breite Gesellschaft leider geworden)
Oder man kann es, wie oben gesagt, passenden und gut verkaufen...

Erdnuss schrieb:
> Was ist standesgemäß

Na ein Auto zum selber dran rumschrauben.

Firmenwagen ist ok, kann dein Chef dich in der Welt rumschicken und wird 
runtergeritten durch tägliches pendeln, falls er kaputt geht kannst du 
die Hände verschränken, brauchst nicht mal zu entschuldigen dass du 
später kommst.

Aber privat würde ich niemals einen Firmenwagen fahren. Erstens ist es 
peinlich, kein eigenes Auto zu haben. Zweitens ist die steuerliche 
Berechnung des Firmenwagens viel zu teuer. Und drittens: Wer will so 
eine langweilige Kutsche wie Passat in Ford-T-Modell-schwarz mit 
biederkeit einer Chromleiste von 1950.

Kauf dir was nettes, das Gehalt sollte doch wohl reichen.

Im Wagen vor mir.... schrieb:
> Im Prinzip würde ich dienstlich einen "normalen" Wagen fahren,

... was üblicherweise nicht besser als das des Chefs sein sollte. Schau 
einfach auf den Parkplatz.

Erdnuss schrieb:
> Welchen Maximalwert eines Firmenwagens/Dienstfahrzeug ist im Verhältnis
> zur Unternehmenszugehörigkeit oder den Jahren Arbeitserfahrung
> angemessen, bzw. was kann man fordern?

              Jahresgehalt x Zugehörigkeit x Hörigkeit
Wert (Auto) = ----------------------------------------
              Selbbewusstsein x Schwanzlänge x IQ

Will sagen:

> Was ist standesgemäß?
Ein richtiger Ingenieur braucht kein solches Statussysmbol.

Ich als selbständiger Ingenieur fahre einen normalen kosteneffizienten 
Mittelklassewagen für 30.000 und dokumentiere meinen Kunden, dass ich 
rechnen kann.


>Klimaautomatik
Hat jede Rotzkarre heute. Selbst der 18.000 Euro Kombi von meiner 
Mutter, den ich ebenfalls aufs Geschäft laufen lasse und damit sehr 
günstig betreibe.

So wird gerechnet.

Angestellte, die einen offiziellen Firmenwagen fahren und sich das dann 
noch vom FA anrechnen lassen, gehört es nicht besser.

Hab auch erst gesucht. Hab 5er BMW angeschaut. Die gibts gebraucht 
verglichen zum Neupreis relativ günstig.
Hab mir den Kopf angehauen und der Kofferraum ist ein Witz.
Jetzt ist es ein Alhambra geworden. Da bin ich bei uns defenitiv nicht 
alleine. Schaut ned schlecht aus, viele Extras zum vernünftigen Preis 
inkl VW Technik. Halt null Status, aber das wurde ja oben behandelt.

Erdnuss schrieb:
> Was sollte ein Ingenieur überhaupt fahren? Beruflich und oder privat.
> Was ist standesgemäß?

Regel #1 bei Firmenkarren:

      Sie muss größer sein als die vom Kollegen.

Im Wagen vor mir.... schrieb:

> BMW XM6

Der BMW X6 ist eines der sinnlosesten Autos ever, aber wenn man mir den 
als Dienstwagen anbieten würde, würde ich trotzdem nicht nein sagen.

Selbi schrieb:

>>Klimaautomatik
> Hat jede Rotzkarre heute. Selbst der 18.000 Euro Kombi von meiner
> Mutter, den ich ebenfalls aufs Geschäft laufen lasse und damit sehr
> günstig betreibe.

Du kennst anscheinend den Unterschied zwischen einer Klimaanlage und 
einer Klimaautomatik nicht.

Zwölf M. schrieb:
> Weshalb sollte man einen Wagen aus dem letzten
> Jahtausend fahren ? Um sich als Retro zu inszenieren ?

Nein, aber als Geizkragen.

>Welchen Maximalwert eines Firmenwagens/Dienstfahrzeug ist im Verhältnis
>zur Unternehmenszugehörigkeit oder den Jahren Arbeitserfahrung
>angemessen, bzw. was kann man fordern?

Du machst Dir umsonst Sorgen.