Hi da. Habe gerade Einzelteile eines Feuerwehr-Blitzlichts auf dem Tisch. Hier ist eine LED im Eimer und kurz geschlossen. Diese würde ich gerne reparieren, damit die Herren wieder arbeiten können ;) Weiß jemand welche LEDs dort verbaut werden? Anbei einmal ein Foto der LED. Finde leider keine guten Angaben im Netz über Wellenlänge usw. . Evtl kennt sich da ja jemand aus und kann mir einen Tipp geben. Danke im Voraus, Björn
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besser wär den typ und hersteller des blitzlichts anzugeben... denn mit dem foto wird vermutlich kaum wer was anfangen können... eine anfrage beim hersteller könnt wohl auch nix schaden...
Und da ist nur eine einzige LED verbaut ohne eine zweite als Muster? Hier zumindest gibt es eine ganze Palette von HighPower LED: https://www.highlight-led.de/de/led-components/leds/highpower-leds/led-highpower-chip-3w.html
Vermutlich so eine, siehe Anhang. Viel Spaß beim Suchen, die ist meines Wissens schon länger abgekündigt. Arno
Björn G. schrieb: > Weiß jemand welche LEDs dort verbaut werden? > Anbei einmal ein Foto der LED. Die genaue Typenbezeichnung steht möglicherweise auf der Rückseite(Lötseite) der LED.
@Steven: Den genauen Produktnamen des kompletten Blitzlichts weiß ich nicht. Ich habe nur die Einzelteile hier. Anfrage beim Hersteller wird sicher nicht die genaue LED-Bezeichnung hervor bringen, sondern nur ein Reparaturangebot ;) @Matthias: Die LED ist eine von vieren auf dem Board. Die anderen drei funktionieren noch wunderbar. @Arno_H: Stimmt, die könnte gut passen! Den Namen kenne ich auch noch von früher, ich schau mal ob ich noch wo was her bekomme. Danke Dir fürs raus Suchen!!! @Harald Wilhelms: Jups, ist auch noch eine Möglichkeit. Werde nachher mal die Platine unterheizen und die LED sezieren ;) Euch mal schönen Feierabend! Björn
Fürs ablöten reicht ein normaler Lötkolben aus.
> Finde leider keine guten Angaben im Netz über Wellenlänge usw.
Irgendwas zwischen 460 und 480 nm wäre ganz gut.
Hi! Ich möchte nicht riskieren die Leiterbahnen zu beschädigen. Die LEDs sind thermisch auf einer eigenen Fläche, daher macht eine Unterheizung neben der Heißluft schon Sinn ;) Mit einem Lötkolben verbruzzelt man nur unnötig viel und man bekommt nur eine Stelle gleichzeitig heiß - von dreien. >Irgendwas zwischen 460 und 480 nm wäre ganz gut. So ca hätte ich auch geschätzt. Werde mal schauen ob ich die alten LEDs noch wo her bekomme. Schönes Wochenende!
Björn G. schrieb: > Werde mal schauen ob ich die alten LEDs > noch wo her bekomme. Vielleicht lässt sich ja ein altes schlachten? Mit Glück werden die auch mal irgendwann und irgendwo ausgemustert oder du findest noch ein defektes.
Bedenke das es sich bei der gesamten Lampe um ein geprüftes Gerät mit einer Zulassung für den Straßenverkehr handelt. Sollte es nach der Instandsetzung zu einem Unfall kommen und der Staatsanwalt lässt die Sondersignalanlage überprüfen weil der Geschädigte behauptet das das Blaulicht nicht an war.... Besser zum Hersteller oder einfach dort das entsprechende originale Ersatzteil kaufen.
Ben B. schrieb: > Fürs ablöten reicht ein normaler Lötkolben aus. > Eben nicht, weil das Kühlpad potentialfrei sein muß. Du musst von unten mitheizen und die LED mit Heissluft runterholen. Das Padbild sieht aus, als wäre alternativ eine CREE XRE-Bestückung vorgesehen. Die sind bei Reparaturen nicht so empfindlich. Arno
Habe noch ein paar Seoul Z-LED P4 in blau hier. Werde ich mal austesten - die scheinen von der Vorwertsspannung recht identisch zu sein. Je nach dem welche K2 hier verbaut ist, wird die Helligkeit nicht ausreichen, aber das sehe ich ja dann. C. W. schrieb: > Bedenke das es sich bei der gesamten Lampe um ein geprüftes Gerät > mit einer Zulassung für den Straßenverkehr handelt. Definitiv berechtigt. Werde ich bei Übergabe einbringen. Das ist eh gerade nur ein Freundschaftsdienst. Ob die dann demnächst das Blitzdings ersetzen ist deren Sache. Arno H. schrieb: >Du musst von unten mitheizen und die LED mit Heissluft runterholen. Hatte ich ja schon angemerkt > Das Padbild sieht aus, als wäre alternativ eine CREE XRE-Bestückung > vorgesehen. Die sind bei Reparaturen nicht so empfindlich. Ja, könnten auch drauf passen, stimmt. Habe ich aber gerade nur in weiß in der Schublade. Ich versuche mal mit der Z-LED
Zeichne mal den Schaltplan der LEDs raus. Also ob da ein einfacher Vorwiderstand pro LED dran ist, ne KSQ mit mehreren LED in Reihe,... Davon hängt ab ob Du einfach so ne andere LED verwenden kannst, oder ob Du evtl. auch noch andere Teile anpassen musst bevor es mit einem anderen LED-Modell dauerhaft läuft.
Da brauch ich nicht viel abzeichnen :) Das sind zwei Stages mit je zwei LEDs. Diese zwei LEDs sind in Reihe verschaltet. Die Stages untereinander dann parallel. Bauteile gibt es da keine drauf ausser eine TVS oder so im SOT23 zwischen +/- von jeder Stage. Wie die Ansteuerung genau erfolgt weiß ich nicht, das habe ich auch alles gar nicht bekommen...
Björn G. schrieb: > Die Stages untereinander dann parallel. Nicht gut. Wenn Du nicht exakt das selbe Modell findest, solltest Du dann nicht nur die eine LED tauschen, sondern gleich alle. Sonst werden die wg. unterschiedlicher Vorwärtsspannung unterschiedlich belastet, das führt zu schneller Alterung und Tod.
Björn G. schrieb: > Das sind zwei Stages mit je zwei LEDs. > Diese zwei LEDs sind in Reihe verschaltet. > Die Stages untereinander dann parallel. Die beiden Reihenschaltungen enthalten je einen Widerstand? Falls nicht, musst Du alle vier LEDs gegen Exemplare mit ausgemessenen Spannungsabfall aus der gleichen Hersteller- Charge tauschen.
Ja, aber auch nur wenn sie hart am Limit laufen gelassen werden. Ich gehe einmal davon aus, dass hier einiges an Luft drin ist. Die Dinger sind selbst bei 1/4 an Strom schon unfassbar hell mit der Optik. LED ist getauscht und sieht 1a genau so aus wie die anderen dreien. Helligkeit, wie auch Wellenlänge passen echt erstaunlich gut - bin verblüfft. Ich hätte aber zu gerne gesehen wie Ben die LED mit einem Lötkolben tauschen hätte wollen :D Ich hab echt gutes Equipment und mache sowas nicht nur privat. Aber eine LED mit thermal pad und dementsprechenden Leiterbahnen auf einer Alu-Platine ist echt so ne Sache :) Bin gespannt wie lange es halten wird. Nur gut, dass die vieren scheinbar nur ein kleiner Teil der Lichtanlage sind. Das beruhigt etwas - ich geb aber definitiv dem Herren mein Bedenken mit auf den Weg. Euch noch nen schönes Wochenende! Björn
Ich hätte die sowieso defekte LED unter Inkaufnahme weiterer mechanischer Zerstörung runtergelötet. Erst die Beinchen weg, danach müßte man eigentlich an das Pad drankommen. Wenn nicht -> Heißluft.
Björn G. schrieb: > Mit einem Lötkolben verbruzzelt man nur unnötig viel und man bekommt nur > eine Stelle gleichzeitig heiß - von dreien. die LED ist doch eh kaputt, da kann man auch die Beine Abschneiden an der LED und Bein für Bein auslöten!
Joachim B. schrieb: > Björn G. schrieb: >> Mit einem Lötkolben verbruzzelt man nur unnötig viel und man bekommt nur >> eine Stelle gleichzeitig heiß - von dreien. > > die LED ist doch eh kaputt, da kann man auch die Beine Abschneiden an > der LED und Bein für Bein auslöten! muss man aber trotzdem das alu über das pad mit hochheizen... da ist doch besser man heizt erst das alublech hoch und gibt ihm dann von vorn den rest.... aber dann ist das blech eh großflächig auf temperatur... dann kann man die LED auch gleich ohne gewalt in einem rutsch runterpusten...
Beim Abknippsen der Beinchen läuft man Gefahr mechanisch das Pad von der Platine abzulösen. Auch mit einer schmalen Klinge von der Zange schiebt man hier schwer herum. Kann man natürlich versuchen, ist bei mir aber auch schon oft genug schief gegangen.
Björn G. schrieb: > Beim Abknippsen der Beinchen läuft man Gefahr mechanisch das Pad von der > Platine abzulösen. stimmt kann passieren am ehesten mit unpassendem Werkzeug! Steven M. schrieb: > da ist doch besser man heizt erst das alublech hoch und gibt ihm dann > von vorn den rest.... aber dann ist das blech eh großflächig auf > temperatur... dann kann man die LED auch gleich ohne gewalt in einem > rutsch runterpusten... da besteht die Gefahr der Überhitzung wenn die Platine soweit durchgewärmt ist das alles fliesst und beim "runterpusten" hats bei mir auch schon mal andere Teile erwischt. Es ist und bleibt das individuelle Risiko, falsch machen klappt immer.
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