Umwälzpumpe Geschirrspülmaschine läuft rückwärts

[Wisel (Gast)]

Hallo Zusammen,
Ich habe da eine grundsätzliche Frage. Ich musste meinen GS V-Zug
Adora N kürzlich reparieren. Da stellte ich fest. Die Umwälzpumpe kann 
vorwärts und rückwärts angesteuert werden.
Wozu muss die Pumpe rückwärts laufen?

vielleicht kann mir das Jemand erklären.

Vielen Dank zum Vorraus Wisel

[Michael B. (laberkopp)]

Wisel schrieb:
> Die Umwälzpumpe kann vorwärts und rückwärts angesteuert werden.
> Wozu muss die Pumpe rückwärts laufen?

Also ich kenne eine Geschirrspülmaschine, die nur einen Hauptumwälzmotor 
hat, und der läuft in einer Richtung zum Umwälzen während des 
Spülvorgangs damit das Wasser aus den Rotorarmen kommt, und in die 
andere Richtung zum Abpumpen am Ende jeden Durchlaufs, sie hat keine 
extra Laugenpumpe.

Keine Ahnung ob das bei deiner auch so ist.

[Gerald B. (gerald_b)]

Sowas vermute ich auch, denn das selbe Prinzip wird bei mir im Passat 
für die Scheibenwischer angewendet. Vorwärts ist vorne sprühen und 
rückwärts für die Heckscheibe. Habe mich zuerst auch gewundert, wie die 
das mit 2 Anschlüssen hinbekommen :-)

[Wisel (Gast)]

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Zum Abpumpen kann das nicht sein, da eine separate Laugenpumpe verbaut 
ist.
Es könnte sein dass so zwischen dem oberen und unteren Sprüharm 
umgeschaltet wird. Bin mir da aber nicht sicher. Jemand weiss sicher 
mehr. Vielleicht arbeitet Jemand bei v-zug und weiss genau Bescheid.

[Dirk J. (dirk-cebu)]

Wisel schrieb:
> Die Umwälzpumpe kann
> vorwärts und rückwärts angesteuert werden.

Kann - aber wird sie das auch im Betrieb? Es könnte auch eine 
Reingungsfunktion sein, wenn das Wasser kurz hin und her gepumpt wird.

[Wisel (Gast)]

Ja auch im Betrieb. Im Spühlvorgang wird Sie zwischendurch mal für kurze 
Zeit umgeschaltet.

[Rolf E. (Firma: Appsys ProAudio) (roffez)]

Die Richtungsumschaltung Vorwärts/Rückwärts dient zur Umschaltung 
Unterkorb/Oberkorb.

Bei mir war eines der Richtungswahlrelais defekt, dann wird nur noch 
"vorwärts" = unten gespült. Ist wohl ein Standardproblem bei V-Zug 
Maschinen, aber leicht zu beheben - den Leistungsprint kann man ohne 
Geräteausbau entnehmen (vorne links unten rausziehen).