Mein Schleifbock bleibt nicht an

erstes bild oberes Kabel geht zum Motor. Unteres ist von der Steckdose.

Du würdest wohl besser eine Zeichnung machen

hier. aber ka ob das was nützt

Und wo ist auf dem ersten Bild die direkte Verbindung von Weis, Blau und 
Braun?

pascal schrieb:
> den Ein schalter halten.

pascal schrieb:
> aber nach ca. 5 sek dampft etwas

Das klingt nicht gut.
Da ist dann sicher der Schutz ausgelöst worden den Du jetzt entfernt 
hast.

Ich würde mehr in Richtung Schwerlauf bzw. Dauerschaden durch 
Überlastung suchen.

Kondensator? Nicht sehr wahrscheinlich.

pascal schrieb:
> Hallo, mein Schleifbock ist nicht mehr angeblieben. Das war schon nach
> der ersten Woche so

Heist das der Schleifbock ist erst eine Woche alt und hat den Defekt?
Und statt ihn zurückzuschicken, bzw. zu dem Händler zurückzubringen 
bastelst du so dermaßen dilettantisch daran herum?

Das verstehe wer will.

Hubert G. schrieb:
> Das ist eine
> Sicherheitsschaltung damit der SChleifbock nach einem Stromausfall nicht
> von alleine wieder anläuft.

Das ist richtig, wird aber vom Schalter, erstes Bild unten, allein 
bewerkstelligt.

Im ersten Bild oben ist das Anlaufrelais zu sehen, es schaltet nach der 
Anlaufphase den Kondensator ab. Dieses Relais muß in jeden Fall erhalten 
bleiben, selbst wenn dilettantischerweise der Schalter überbrücken 
werden soll.

Einbau eines neuen Schalters mit Anlaufschutz wäre natürlich die einzig 
sinnvolle Lösung. Es dürfte sich um ein Teil ähnlich diesem handeln:

https://www.conrad.de/de/magnetschalter-250-vac-18-a-1-x-ausein-kjd17b-16-rastend-1-st-701381.html

Bitte auch das zweite Bild betrachten, die Not-Aus-Kappe lässt sich 
entfernen, falls nicht benötigt.

V0A schrieb:
> Einbau eines neuen Schalters mit Anlaufschutz wäre natürlich die einzig
> sinnvolle Lösung.

Nein, das einzig sinnvolle wäre das Teil dem Händler zurückzubringen 
oder senden. Falls es stimmt und das Teil neu ist, dann hat der TO 
Garantie!

pascal schrieb:
> Das war schon nach der ersten Woche so

hp-freund schrieb:
> Das klingt nicht gut.
> Da ist dann sicher der Schutz ausgelöst worden den Du jetzt entfernt
> hast.
>
> Ich würde mehr in Richtung Schwerlauf bzw. Dauerschaden durch
> Überlastung suchen.
>
> Kondensator? Nicht sehr wahrscheinlich.

Ich hab ihn immer benutzt und hab den Finge auf Ein gelassen . der lief 
total sauber .

Der Andere schrieb:
> Heist das der Schleifbock ist erst eine Woche alt und hat den Defekt?
> Und statt ihn zurückzuschicken, bzw. zu dem Händler zurückzubringen
> bastelst du so dermaßen dilettantisch daran herum?
>
> Das verstehe wer will.

nein, ich habe den schon über 2 jahre, es hat mich die ganze zeit halt 
nicht gestört...

Hubert G. schrieb:
> Das wird kein Einschalter sein sondern nur ein Taster. Das ist eine
> Sicherheitsschaltung damit der SChleifbock nach einem Stromausfall nicht
> von alleine wieder anläuft. Auf dem ersten Bild ist doch so etwas zu
> sehen. Hier solltest du ansetzen mit der Fehlerbehebung.

so ist es, ich hab aber das ding zerlegt und alles gereinigt. kein 
derfekt zu erkennen

Und jetzt hast du ihn kaputt gebastelt. R.I.P.

Lothar M. schrieb:
> Woher kommt der Dampf? Was sagt die Nase? Wie sieht der Kondensator aus?

keine ahnung, motor oder kondensator. will nicht den kopf reinstecken 
wenn es dampft :-D

Kondensator sieht gut aus wird aber leicht warm.

V0A schrieb:
> Einbau eines neuen Schalters mit Anlaufschutz wäre natürlich die einzig
> sinnvolle Lösung. Es dürfte sich um ein Teil ähnlich diesem handeln:

kann sein, muss aber doch auch anders gehen?!?

Wenn man ein drückt(taster) dann zieht er in der spule ein magneten an 
der den stromfluss aufrechte erhät,gehe ich davon aus.

das din mag vll defekt sein auch wenn ich nichts sehen kann was da 
kaputt gehen sollte.

aber es muss doch ganz einfach sein das ding per schalter ohne den 
motorschutz anzuschließen. Ich weiss halt nicht warum vom motor 3 adern 
plus schutzleiter kommt... das ist mein problem...

pascal schrieb:
> kann sein, muss aber doch auch anders gehen?!?

Ja, wie gesagt du kannst den defekten Schalter überbrücken wenn 
Arbeitsschutz irrelevant ist: Blau an den einen schwarzen, braun an den 
anderen schwarzen.

Aber das Teil oben im Bild, Anlaufreleais, das ist nicht defekt. Es muß 
in jedem Fall wieder eingebaut werden, bzw hätte überhaupt nicht 
entfernt werden dürfen.

V0A schrieb:
> Aber das Teil oben im Bild, Anlaufreleais, das ist nicht defekt. Es muß
> in jedem Fall wieder eingebaut werden, bzw hätte überhaupt nicht
> entfernt werden dürfen.

woher weisst ud sass es nicht defekt ist?

ich teste das mall wie du sagst

V0A schrieb:
> Ja, wie gesagt du kannst den defekten Schalter überbrücken wenn
> Arbeitsschutz irrelevant ist: Blau an den einen schwarzen, braun an den
> anderen schwarzen.

stimmt so läuft das ding .
kann einer erklären was das teil macht/wie es funktioniert.


und was kann an dem schalter kaputt gehen, ich hab ihn mal zerlegt, kann 
der schmutz das problem sein?

ok, danke.
Ob das bei so einem schleifer nötig ist? bei der fleg gibt es sowas doch 
auch nicht...

ja meinte flex/winkelschleifer....

pascal schrieb:
> ja meinte flex/winkelschleifer....

Lass es lieber bleiben, mit dem Halbwissen etwas zu reparieren, was
du nicht mal ansatzweise verstehst, mal von Messungen ganz abgesehen.
Sicher wäre es erfreulich, wenn man dir helfen könnte, aber mit
Netzspannung spielt man als Laie nicht und wenn dir da was passiert
ist erst richtig Ärger angesagt, auch für so manchen User hier.
Du weißt doch gar nicht wer hier dir mit welcher fachlichen
Qualifikation, was vorschlägt und ob du das verstehst und umsetzen
kannst weiß hier auch keiner.
Verkauf das Teil an einen Bastler, der einen Elektroberuf gelernt
hat und kauf dir das Teil neu. So teuer sind die doch nicht. ;-b

Cyborg schrieb:

> Lass es lieber bleiben, mit dem Halbwissen etwas zu reparieren

Und dann nur ein Viertel davon verstanden. Das berühmte 
Viertel-Verstandenes-Halbwissen ;)