Wer kennt sich mit Ölfilter aus?

Timmy Gast #4820241
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Hallo,

mein Öl im Kompressor (Druckluft) ist ziemlich undurchsichtig. Ich habe 
daraufhin mal genauer nachgeschaut und gesehen, dass der Ölfilter von 
einem Monteur falsch montiert wurde. Effektiv hat er nicht gefiltert, 
weil das Bypass-Überdruckventil einfach weggelassen wurde. Effekt: Das 
ganze Öl lief durchgehend durch den Bypass und wurde nicht gefiltert. 
Ich habe jetzt das Ventil (schwamm einfach da so rum) richtig montiert. 
Kompressor läuft. Aber woher erkenne ich einen vollen Ölfilter? Ich bin 
nicht vom Fach, aber der Ölfilter sieht ungefähr so aus:

http://www.bmw.de/dam/brandBM/marketDE/countryDE/topics/service-zubehoer/original-bmw-teile/original-neuteile/18-3-6-4-M-oil-filter.jpg.resource.1373955484870.jpg

Steht natürlich nicht BMW drauf. Er ist natürlich voller Öl und tropft 
vor sich hin, wenn man ihn rauszieht.

Ich habe mal Google gefragt, aber ein vorher/nachher Bild habe ich 
leider nicht finden können. Weiss jemand, wo ich so ein Bild finden 
kann?
Beitrag melden Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
F. Fo (foldi) Gast #4820779
Lesenswert?
• ▲
▼ 
F. F. schrieb im Beitrag #4820685:
> Ich kann allerdings auch nicht verstehen, wieso jemand sich mit einem
> allseits bekannten Namen anmeldet.

Weil MaWin sich ständig darüber aufregt, dass "sein" Gast-Nick verwendet 
wird. Das ist halt ziemlich lächerlich dies zu tun. Es ist ein 
Gast-Nick. Den kann per Definition jeder nehmen.

Trolling is a art.
Beitrag melden Bearbeiten Löschen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
waflija Gast #4820847
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Öl in Kompressoren wird recht schnell trüb, ich vermute Aufgrund der 
Gaseinschlüsse. Der Ölfilter muss drin sein und der richtige :), dass 
ist fast die ganze Miete. Wenn du mit dem Öl auf Nummer sicher gehen 
willst, suchst du bei Onkel google mal nach Ölcheck oder Ölanalyse. 
Dafür brauchst du eine kleine Probe und die sagen dir ob das Öl noch 
i.O. ist. Beim großen Check suchen die auch nach Abrieb und typischen 
"Verschleißanzeigern". Kostet zwischen 50€ und 500€, lohnt sich also 
nicht für nen 100€ Baumarkt-Knatterfix.

Mein uralter Schraubenkompressor hat noch nie nen Ölwechsel gesehen mit 
50k Betriebsstunden und das Öl ist laut Analyse immer noch innerhalb 
aller Parameter, obwohl der Hesteller sagt alle 15k wechseln.
Beitrag melden Bearbeiten Löschen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
Sebastian L. #4820921
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Timmy schrieb:
>  Aber woher erkenne ich einen vollen Ölfilter?
Am Druckverlust über den Filter.

Wenn der Druckverlust zu gross ist, macht der bypass auf.

Die "richtige" Lösung ist jetzt wohl:
Ölwechsel + neuer Filter
Bypassventil kalibrieren.

Ölanalyse kann man natürlich auch machen, bei kleineren Mengen lohnt das 
aber oft nicht.
Beitrag melden Bearbeiten Löschen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
Thread beobachten

Antwort schreiben

Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.

Bestehender Account

oder

Mit Google-Account einloggen

Noch kein Account?

Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.

Jetzt registrieren