Hallo liebe Leute,
daheim würde ich gerne einen Rolladenmotor (so ein Teil aus dem
Baumarkt) mit einem Mikrocontroller steuern. Als Prototyp habe ich mir
einen einfachen Controller (NodeMCU) und ein SolidState-Relaisboard
zugelegt:
https://www.amazon.de/SainSmart-8-Kanal-Duemilanove-Mega2560-MEGA1280/dp/B007F93PF6/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1487506381&sr=8-5&keywords=8-kanal+relais
Die ersten Tests waren auch sehr erfolgreich, d.h. der Motor ließ sich
wunderbar ein beide Richtungen drehen.
Nun funktioniert leider von heute auf morgen gar nichts mehr. Der
Controller setzt den Pin am Relais-Board auf High (LED leuchtet), aber
die anliegenden 230V werden nicht mehr durchgeschaltet.
Einen mechanischen Defekt schließe ich mal aus (Board wurde nicht
bewegt, alles scheint noch ordentlich fest zu sitzen).
Könnte das Relais hinüber sein (bzw. beide, da weder hoch noch runter
funktioniert)? Sind Solid-State-Relais vielleicht doch nicht die
richtige Wahl, um so einen Motor zu schalten?
Oder hat jemand noch eine andere Erklärung, warum die Relais von heute
auf morgen den Dienst verweigern?
SSR sind nicht für Rolladensteuerungen geeignet, ausser du machst die
steckbar und möchtest die täglich wechseln. Die werden durch die
indutive Last beim Abschalten durch den Endlagenschalter zuverlässig
zerschossen. Das ist ein altes Thema ohne neue Erkenntnis.
ja, damit wird es gehen. Relais in dieser Grösse habe ich auch verbaut
und die halten schon seit Jahren. Um es genau zu machen könnte man jetzt
noch das Datenblatt suchen und gucken was die für Kontakte haben und für
welche induktiven Lasten die angegeben sind. Aber bei den 6€ kann man
auch einfach einbauen und hoffen.
mal wieder ernsthaft ;-))
ich hab auch schon SolidState-Relais besorgt, da gibt es nicht die
häßlichen Abreißfunken (oder man sieht sie nur nicht).
Ist doch aber eine Frage der Dimensionierung?
>Das ist ein altes Thema ohne neue Erkenntnis.
da läßt sich nichts ändern?
Johannes S. schrieb:> SSR sind nicht für Rolladensteuerungen geeignet, ausser du machst die> steckbar und möchtest die täglich wechseln.
Da spricht der Fachmann, der weiss, wie man mit induktiven Lasten
umgehen muss. :-(
> Die werden durch die indutive Last beim Abschalten durch den> Endlagenschalter zuverlässig zerschossen. Das ist ein altes Thema> ohne neue Erkenntnis.
Wer zu b..d ist, sich den aktuellen Erkenntnisstand bezüglich Snubbern
zu Gemüte zu führen, dem ist wahrlich nicht zu helfen.
Wolfgang schrieb:> Wer zu b..d ist, sich den aktuellen Erkenntnisstand bezüglich Snubbern> zu Gemüte zu führen, dem ist wahrlich nicht zu helfen.
Na dann laß uns mal an deiner Weisheit teilhaben und präsentier hier
eine passende und von dir erprobte Schaltung!
MfG Klaus
Klaus schrieb:> Na dann laß uns mal an deiner Weisheit teilhaben und präsentier hier> eine passende und von dir erprobte Schaltung!
ich weiß nicht genau wie, hätte das aber irgendwie freundlicher
ausgedrückt!
Der Plan ist: Richtungswahl per Relais und Strom ein per SSR im
Nulldurchgang.So schalten fast immer die Endschalter. Der Triac löscht
doch nur bei ~0V aus wozu ein Snubber? Dachte immer gegen Störungen von
"außen" um Fehlzündung zu vermeiden.
Klaus schrieb:> Na dann laß uns mal an deiner Weisheit teilhaben und präsentier hier> eine passende und von dir erprobte Schaltung!
Traust du dich nicht, das Wort "Snubber" bei Google einzugeben, weil du
dann von Treffern erschlagen wirst?
Tu's einfach mal und staune, was sich in den Weiten des Internetz so
findet. Ziel der Beschaltung ist es, zu verhindern, das beim Abschalten
des Motors der Stromes schlagartig auf Null geht. Sonst sorgt Mutter
Natur für einen üblen Hochspannungspuls der sowohl Relaiskontakte
verbrennt als auch SSRs killt. Beschrieben wird dieser Effekt recht gut
durch das Induktionsgesetzt. Die magnetisch gespeicherte Energie muss
also irgendwo hin, ohne schlagartig den Strom durch die Motorwicklung zu
unterbrechen (z.B. auf einen Kondensator). Die Relation von Induktivität
und Kapazität bestimmt die Spannungsüberhöhung. Der Widerstand sorgt
dafür, dass daraus kein lange nachschwingender LC-Schwingkreis wird. Die
genaue Dimensionierung hängt vom Motor ab.
http://machinedesign.com/site-files/machinedesign.com/files/uploads/2014/07/SSR_diagram_2.gif
Uwe °. schrieb:> Der Plan ist: Richtungswahl per Relais und Strom ein per SSR im> Nulldurchgang.
Bei einem Motor wirst du dazu sagen müssen, in wessen Nulldurchgang.
Dank induktivem Verhalten hast du die Auswahl zwischen Nulldurchgang des
Stromes und dem der Spannung.
Wolfgang schrieb:> Tu's einfach mal und staune, was sich in den Weiten des Internetz so> findet.
Bla, Bla, ...
Zeig mal eine Schaltung für einen Rolladenmotor die auch wirklich
funktioniert und schwadronier nicht über irgendwelche Induktivitäten.
MfG Klaus
Im Ausgangsbeitrag wurde auf die vielfach beim China-Mann angebotenen
Omron G3MB-202P verwiesen. Hab davon auch einige rumliegen und Tests mit
gemacht. Diese Typvariante hat bereits einen internen Snubber verbaut.
Meine Tests mit zusätzlichem Snubber, der hier propagiert wird, führte
schlicht dazu, dass die Dinger nicht mehr ausschalten konnten. Hab
testweise ein Magnetventil (230V / 10W) damit betrieben.
Für mich sind die SSR immer noch Neuland. Daher frage ich gerne nochmal
nach, gibt es Situationen, wo ein Snubber besser nicht vorhanden ist?
Und dann stellt sich auch die Frage nach dem Stromverbrauch durch den
Snubber.
