Hi Leute, weiß jemand (bestimmt :-)) wie die Servomotoren im Autositz funktionieren, um diesen zu verstellen? Ich habe hier einen Servomotor aus einem Mercedes Baujahr um 2002. Dieser hat 4 Kabel. Mit zwei davon kann ich den Motor steuern, weiß aber nicht, wozu die anderen zwei sind? Ich kann dort keinen Widerstand messen und ich frage mich, wie erkennt die Steuerelektronik, dass der Sitz am Anschlag ist? Danke Patrik
Gast
#5036950
Miss mal während der Motor läuft.
Pat R. schrieb: > Ich kann dort keinen Widerstand messen Üben!
Gast
#5037059
Pat R. schrieb: > wozu die anderen zwei sind? Nicht jeder Motor ist gleich, aber 1 Impuls pro Umdrehung. Bleiben sie aus, ist der Motor am Anschlag. Manche messen auch die Sttomaufnahme oder haben Endschalter. Viele sind keine Servos, können also keine Sollposition anfahren sondern sind nur Tastenbedienbar.
> Nicht jeder Motor ist gleich, aber 1 Impuls pro Umdrehung. Bleiben sie > aus, ist der Motor am Anschlag. Das könnte der Fall sein. Das müsste ich dann wohl mit einem Osci messen und ich müsste aber die zwei restlichen Kabel irgendwie anschließen.
Gast
#5037107
Pat R. schrieb: > Das könnte der Fall sein. Das müsste ich dann wohl mit einem Osci messen > und ich müsste aber die zwei restlichen Kabel irgendwie anschließen. Ja, solange die Kabel in der Luft hängen, kannst du nichts messen. Statt des Oszis reicht bei einem Pulsausgang oder einem Schalter auch eine LED.