Axel L. schrieb: [..] > >>Du argumentierst wie eine Flachzange, bist Du Eine? > [..] > > Blamabel. > > Gruss > Axel Ich kann die Frage nur wiederholen und mit Deiner Aussage beantworten. Wie stellst Du Dir die Mobilität eines Selbstständigen in einem Servicebetrieb so vor ..mit Deinen Verboten? Soll ich mir eine Rickscha mieten mit Dir als Motor? Wir haben hier übrigens Erzgebirge ..kein Flachland, die haben hier so Huckel und Dellen in die Landschaft gebaut die das Fahrradfahren von Flachzangen auf eklige Weise behindern, keine "Radwege mit schöner glatter Oberfläche". Blamabel ist der richtige Ausdruck..man könnte auch sagen mir kommt die Wurst wenn ich mir Deine Kurzsichtigkeit gepaart mit Beratungsresistenz so ansehe. Gruß, Holm
Winfried J. schrieb: > Und ob es für die Laternenparker > auch von Ihren AGs kostenlos Strom zu tanken gibt? Da ja das Kabel in der Laterne bereits liegt sollte das technisch kein großes Problem darstellen...wenn man denn wöllte... ;-) btw...scheint das mit der Stückzahl verkaufter Fahrräder mit e-Antrieb besser als mit e-Autos zu klappen...warum wohl??? http://www.cargobike.jetzt/ziv-marktgroesse-ecargobikes/#more-2874
Ron L. schrieb: > Winfried J. schrieb: >> Und ob es für die Laternenparker >> auch von Ihren AGs kostenlos Strom zu tanken gibt? > > Da ja das Kabel in der Laterne bereits liegt sollte das technisch kein > großes Problem darstellen...wenn man denn wöllte... ;-) > Für Leute wie dich gibt es Sicherungen, eure Straße wäre jeden Abend zappenduster wenn nur 2 an der laterne ihren karren luden. > btw...scheint das mit der Stückzahl verkaufter Fahrräder mit e-Antrieb > besser als mit e-Autos zu klappen...warum wohl??? > http://www.cargobike.jetzt/ziv-marktgroesse-ecargobikes/#more-2874 siehe über deinem Artikel. ein Fahrrad bietet nicht nur weniger Komfort, es hatte bisher als Antrieb meist die Beine und wenn es als Hauptantrieb einen Motor bekommt wird es zum Kfz. Daran ändert sich nicht viel. Es kann und wird das Auto nicht ersetzen. Mein Schlurren wird übrigens als LKW geführt und irgend einen Grund wird es wohl haben, daß sich 1PersonenPKW schwer tun, Antriebsart egal. Verbote und Überzeugungen ersetzen keine Fakten, das ist das e-boyproblem wie das aller Weltverbesserer. Ihr wolt der Entwicklung vorgreifen und mit Gewalt Radieserl ernten, die ihr nicht säht und nicht herzieht. Wie wärs ihr entwickelt etwas, dass den Anforderungen gerecht wird, statt an selbigen rumzunörgeln, um eure teuren kein Problem lösenden Spielzeuge zu pushen? Ach, ja die blöden Naturgesetzte aus Physik und Chemie und die Ökonomie müssen erst per GG-Änderung angepasst werden, zu dumm aber auch, dass selbst das nicht helfen wird und die blöde Mathemtik kommt zum Schluß auch noch um die Ecke, ja ja zu dumm. ? Namaste
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Ron L. schrieb: > btw...scheint das mit der Stückzahl verkaufter Fahrräder mit e-Antrieb > besser als mit e-Autos zu klappen...warum wohl??? Was im Moment anscheinend recht brauchbar wird, sind E-Motorräder. Schon zwei meiner Freunde fahren mittlerweile eine Zero, der eine eine SR, der andere eine Super Moto (FX) und beide sind begeistert. Das ergibt für mich auch einen Sinn, denn man muss nur wenig Masse bewegen, die Bikes sind extrem leise und schnell und die Reichweite ist bei der SR super, bei der FX ausreichend. http://www.zeromotorcycles.com/ Mit einem Motorrad kann man auch meistens recht nahe an eine Steckdose fahren und die Akkukosten sind lange nicht so hoch wie bei einem Automobil, zumal Zero erstmal 5 Jahre Garantie gibt und es für Alt-User spezielle Vorzugspreise gibt. Das System ist modular, so das die Akkublocks identisch sind. Die SR hat zwei davon, die FX eben nur einen. Eh so ein Bike allerdings meinen alten Japaner mit seinem grossen Laderaum ersetzt, muss noch was passieren. Aber die Lärmbelästigung druch Motorräder könnte schon bald weniger werden, zumal die Dinger von den beiden erfahrenen Motorradfahrern hochgelobt werden - sie sind einfach gut gebaut.
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Matthias S. schrieb: > Was im Moment anscheinend recht brauchbar wird, sind E-Motorräder. Matthias S. schrieb: > zumal die Dinger von > den beiden erfahrenen Motorradfahrern hochgelobt werden Dann kennen beide wohl nicht alle Fakten über die Zeros. Matthias S. schrieb: > und die Akkukosten sind lange nicht so hoch wie bei einem > Automobil, 10.000€ kostet ein Ersatzakku (11.4) plus Einbau.
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3162534373 .. schrieb: > > 10.000€ kostet ein Ersatzakku (11.4) plus Einbau. Hust...so viel kostete keines der Bikes die ich jemals besessen habe. Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein Sakrileg. Gruß, Holm
3162534373 .. schrieb: > Dann kennen beide wohl nicht alle Fakten über die Zeros. Du aber anscheinend auch nicht, sonst hättest du sie wohl gepostet. Holm T. schrieb: > Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein > Sakrileg. Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen. Fahr mal eine Probe.
Matthias S. schrieb: > Holm T. schrieb: >> Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein >> Sakrileg. > > Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen. > Fahr mal eine Probe. Das meinte Holm sicher nicht. Eher das: https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_SR2 :)
Das war mein erstes Mopped. Was hb ich daran rumgebastelt. ? Namaste
Der M. schrieb: > Das meinte Holm sicher nicht. Eher das: > > https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_SR2 Ach du meine Nase... 2-Takt Dreckschleuder? Auf der Ebene ist wohl nichts zu diskutieren. Die Yamaha SR500 hatte wenigstens eine anständige Maschine: https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_SR400_%26_SR500 besser bekannt von der XT500.
Matthias S. schrieb: [..] >> Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein >> Sakrileg. > > Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen. > Fahr mal eine Probe. Ja, gaaanz früher, als ich noch Schalenreste hinter den Ohrlöffeln hatte fand ich solche Aussagen auch mal interessant, heute nicht mehr. Ich würde aber davon ausgehen das eine SR500 mit vollem Tank eine "Zero SR" nach ein paar Kilometern auch einfach stehen läßt, wegen "Spritmangel" im Akkuschrauber.. BTW: Ich habe zwar eine alte Yamaha, oder besser meine Frau hat eine XS400 12E, aber das hat mit dem Sakrileg nichts zu tun. Ich habe ne alte GS1000E und ich bin an dem Zahnarztbohrer nicht interessiert..weil der Fun-Part fehlt. Gruß, Holm
Der M. schrieb: > Matthias S. schrieb: >> Holm T. schrieb: >>> Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein >>> Sakrileg. >> >> Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen. >> Fahr mal eine Probe. > > Das meinte Holm sicher nicht. Eher das: > > https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_SR2 > > :) Dochdoch. Ich meinte schon die SR500. Aber natürlich besaß ich früher auch mal diverse Essies :-) Gruß, Holm
Matthias S. schrieb: > Der M. schrieb: >> Das meinte Holm sicher nicht. Eher das: >> >> https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_SR2 > > Ach du meine Nase... 2-Takt Dreckschleuder? Auf der Ebene ist wohl > nichts zu diskutieren. Ähäm. "2-Takt Dreckschleuder" in Bezug auf ein Bild von einem SR2? Entschuldige Bitte, aber hier paßt dann wirklich einwandfrei das übliche akustische Zitat von Dieter Nuhr.. Paß auf das Du nicht furzt, könnte sein das sie Dich verhaften.. BTW: Die erste Yamaha war ein Nachbau der MZ RT125.. Gruß, Holm
Holm T. schrieb. > > BTW: Die erste Yamaha war ein Nachbau der MZ RT125.. > > Gruß, > > Holm Die eigentlich eine aufgebohrte DKW RT 100(125) war. ? Namaste ?
Holm T. schrieb: > Ich würde aber davon ausgehen das eine SR500 mit vollem Tank eine "Zero > SR" nach ein paar Kilometern auch einfach stehen läßt, wegen > "Spritmangel" im Akkuschrauber.. Es ist offensichtlich, das du noch nie ein richtiges E-Motorrad gefahren bist. Das ist kein Akkuschrauber, sondern Motorradfahren, wie es sein soll. Kein Lärm, einfach nur Durchzug und keine Probleme mit irgendwelcher Technik. Ein Motorrad, was dich sogar noch beim Rangieren auf engem Raum auf dem Bürgersteig unterstützt - viele nette Features, die so ein alter Zerknalltreibling nicht hat und kann. Ein Motorrad, was nicht mal in der Fussgängerzone auffällt. Ein Motorrad was in der Stadt weiter kommt als auf dem Land - mach das mal mit deiner Verbrennerfunzel. Holm T. schrieb: > Da aber MZ und DKW mal identisch waren... Aha, die Opas erzählen mal wieder vom Krieg :-P
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Matthias S. schrieb: > Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen. > Fahr mal eine Probe. Hab schon Zero gefahren. Und nein, die Zero ist an der Ampel nicht schneller. Damit auch ein paar Daten kommen und nicht nur irgendwelche Sprüche von Elektro hat vom Stand aus volles Drehmoment. Zero DSR hat 157Nm. RN01 hat bei 4500 UPM 100Nm am Motor. erster Gang hat 4,11 Übersetzung incl. Primärübersetzung. Macht also 411Nm an der Getriebeausgangswelle also dort wo die Zero die sagenhaften 157Nm hat. Die ms die ich für die Kupplung brauche, die verplämpert die Zero mit ihrer gedrosselten Anfahrkurve. Und dann stehn da 110kW (RN01) im Gegensatz zu 52kW (DSR)
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Matthias S. schrieb: [..] > > Aha, die Opas erzählen mal wieder vom Krieg :-P Damit wird klar worauf Du junger, dynamischer und cleverer Typ raus willst. Du hast zwar nicht ein einziges tragfähiges Argument, aber neunmalklug schwurbeln, das haste doch drauf.. Stecke Dir Deinen Akkuschrauber sonst wohin, mir sind meine 4 Töpfe lieber. Gruß, Holm
Matthias S. schrieb: > Ein Motorrad, was nicht mal in der > Fussgängerzone auffällt. Weil es dort mit der Geschwindigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer mithalten kann? :)) schnell fort hier Abel
Matthias S. schrieb: > Ron L. schrieb: >> btw...scheint das mit der Stückzahl verkaufter Fahrräder mit e-Antrieb >> besser als mit e-Autos zu klappen...warum wohl??? > > Was im Moment anscheinend recht brauchbar wird, sind E-Motorräder Jo, selbe Thematik: Gewicht! Ansonsten bin ich dabei...: Johammer ;-)
Ron L. schrieb: > Johammer ;-) nä. Wenn dann: http://www.energicamotor.com/energica-ego-electric-motorcycle/
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Abel H. schrieb: > Weil es dort mit der Geschwindigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer > mithalten kann? > :)) > schnell fort hier Hehehe. Aber erstens macht es eben keinen Lärm und zweitens unterstützt es dich beim Schieben. Wenn du es sanft rückwärts schiebst, aktiviert sich der Motor und es hilft mit, das gleiche bei Vorwärts. Das ist sehr praktisch beim Rangieren, Einparken oder so.
Winfried J. schrieb: > Wie hat neulich eine Kollegin noch gesagt: Das sind Angestellte die > denken soweit nicht. Langsam wird mir einiges Klarer. Nochmal für alle, > irgend wer muss die Dinge, erzeugen die ihr verteilen wollt, es reicht > nicht eine Zahl auf eine Zettel zu schreiben. > > Und doch ich bin sehr zufrieden wie ich lebe, wäret ihr es auch führten > wir diesen Disput nicht. Ich habe was ich will weil ichs erarbeite. Ihr > wollt etwas, das ihr nicht habt und andere sollens erwirtschften. Wer > also ist bitte schön grün vor Neid. > Kommst du selbst drauf oder bist du angestellt? Wenn Angestellte so nutzlos sind und eh nix erwirtschaften und nicht denken können, warum werden sie dann von Firmen beschäftigt? Abstoßend, deine Abgehobenheit, hätte ich echt nicht erwartet.
vn n. schrieb: > Wenn Angestellte so nutzlos sind und eh nix erwirtschaften und nicht > denken können, warum werden sie dann von Firmen beschäftigt? > Abstoßend, deine Abgehobenheit, hätte ich echt nicht erwartet. Du hast Recht, es entspricht auch nicht meiner grundsätzlichen Haltung. Ich weis um meinen Weg. Anders bei der Kollegin sie ist 2. Generation Chef und hochqualifiziert. Ihren Ausspruch musste bei mir auch erst sacken, schließlich wollte sie sich für einen Fehler ihrer Angestellten damit bei mir entschuldigen. Und ja es gibt solche Angestellte leider in einem Ausmaß, dass ich mir die Anstellung Fremder verkneife, aus negativer Erfahrung. Anders als in D. sind die Fallstricke für Dienstgeber hier sehr hoch gehängt, besonders wenn man als Dienstgeber größtes Entgegenkommen aufbringt. Meine Sicht hat sich aus der Erfahrung deutlich gewandelt. Vielleicht auch deshalb meine etwas schroffe Anmerkung. Und sind wir ehrlich Kollegen, die es sich auf Kosten anderer gut gehen lassen, sind auch bei Angestellten untereinander nicht gern gesehen. Richtiger Wäre nicht alle Angestellten bedenken, dass sie Teil der Firma sind und sie ein gesundes Eigeninteresse an ihrem Wohlergehen haben sollten. Namaste Namaste
Matthias S. schrieb: > Aber erstens macht es eben keinen Lärm und zweitens unterstützt > es dich beim Schieben. das macht auch ein ele. Krankenrollstuhl....
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3162534373 .. schrieb: > das macht auch ein ele. Krankenrollstuhl.... Aber eben kein anderes Motorrad. Darum geht es aber hier.
Achso?...und ich dachte es geht ums Akku-Laden. Naja, also die Akkus von meinen neuen Ferrari sind so klein, das ich eure Probleme zum Glück nicht habe... ROFL http://fahrradi.han-lan.com/
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