Axel L. schrieb:
[..]
>>>Du argumentierst wie eine Flachzange, bist Du Eine?>
[..]
>> Blamabel.>> Gruss> Axel
Ich kann die Frage nur wiederholen und mit Deiner Aussage beantworten.
Wie stellst Du Dir die Mobilität eines Selbstständigen in einem
Servicebetrieb so vor ..mit Deinen Verboten? Soll ich mir eine Rickscha
mieten mit Dir als Motor? Wir haben hier übrigens Erzgebirge ..kein
Flachland, die haben hier so Huckel und Dellen in die Landschaft gebaut
die das Fahrradfahren von Flachzangen auf eklige Weise behindern, keine
"Radwege mit schöner glatter Oberfläche".
Blamabel ist der richtige Ausdruck..man könnte auch sagen mir kommt die
Wurst wenn ich mir Deine Kurzsichtigkeit gepaart mit Beratungsresistenz
so ansehe.
Gruß,
Holm
Winfried J. schrieb:> Und ob es für die Laternenparker> auch von Ihren AGs kostenlos Strom zu tanken gibt?
Da ja das Kabel in der Laterne bereits liegt sollte das technisch kein
großes Problem darstellen...wenn man denn wöllte... ;-)
btw...scheint das mit der Stückzahl verkaufter Fahrräder mit e-Antrieb
besser als mit e-Autos zu klappen...warum wohl???
http://www.cargobike.jetzt/ziv-marktgroesse-ecargobikes/#more-2874
Ron L. schrieb:> Winfried J. schrieb:>> Und ob es für die Laternenparker>> auch von Ihren AGs kostenlos Strom zu tanken gibt?>> Da ja das Kabel in der Laterne bereits liegt sollte das technisch kein> großes Problem darstellen...wenn man denn wöllte... ;-)>
Für Leute wie dich gibt es Sicherungen, eure Straße wäre jeden Abend
zappenduster wenn nur 2 an der laterne ihren karren luden.
> btw...scheint das mit der Stückzahl verkaufter Fahrräder mit e-Antrieb> besser als mit e-Autos zu klappen...warum wohl???> http://www.cargobike.jetzt/ziv-marktgroesse-ecargobikes/#more-2874
siehe über deinem Artikel. ein Fahrrad bietet nicht nur weniger Komfort,
es hatte bisher als Antrieb meist die Beine und wenn es als Hauptantrieb
einen Motor bekommt wird es zum Kfz. Daran ändert sich nicht viel. Es
kann und wird das Auto nicht ersetzen. Mein Schlurren wird übrigens als
LKW geführt und irgend einen Grund wird es wohl haben, daß sich
1PersonenPKW schwer tun, Antriebsart egal.
Verbote und Überzeugungen ersetzen keine Fakten, das ist das
e-boyproblem
wie das aller Weltverbesserer. Ihr wolt der Entwicklung vorgreifen und
mit Gewalt Radieserl ernten, die ihr nicht säht und nicht herzieht. Wie
wärs ihr entwickelt etwas, dass den Anforderungen gerecht wird, statt
an selbigen rumzunörgeln, um eure teuren kein Problem lösenden
Spielzeuge zu pushen?
Ach, ja die blöden Naturgesetzte aus Physik und Chemie und die Ökonomie
müssen erst per GG-Änderung angepasst werden, zu dumm aber auch, dass
selbst das nicht helfen wird und die blöde Mathemtik kommt zum Schluß
auch noch um die Ecke, ja ja zu dumm. ?
Namaste
Ron L. schrieb:> btw...scheint das mit der Stückzahl verkaufter Fahrräder mit e-Antrieb> besser als mit e-Autos zu klappen...warum wohl???
Was im Moment anscheinend recht brauchbar wird, sind E-Motorräder. Schon
zwei meiner Freunde fahren mittlerweile eine Zero, der eine eine SR, der
andere eine Super Moto (FX) und beide sind begeistert. Das ergibt für
mich auch einen Sinn, denn man muss nur wenig Masse bewegen, die Bikes
sind extrem leise und schnell und die Reichweite ist bei der SR super,
bei der FX ausreichend.
http://www.zeromotorcycles.com/
Mit einem Motorrad kann man auch meistens recht nahe an eine Steckdose
fahren und die Akkukosten sind lange nicht so hoch wie bei einem
Automobil, zumal Zero erstmal 5 Jahre Garantie gibt und es für Alt-User
spezielle Vorzugspreise gibt. Das System ist modular, so das die
Akkublocks identisch sind. Die SR hat zwei davon, die FX eben nur einen.
Eh so ein Bike allerdings meinen alten Japaner mit seinem grossen
Laderaum ersetzt, muss noch was passieren. Aber die Lärmbelästigung
druch Motorräder könnte schon bald weniger werden, zumal die Dinger von
den beiden erfahrenen Motorradfahrern hochgelobt werden - sie sind
einfach gut gebaut.
Matthias S. schrieb:> Was im Moment anscheinend recht brauchbar wird, sind E-Motorräder.Matthias S. schrieb:> zumal die Dinger von> den beiden erfahrenen Motorradfahrern hochgelobt werden
Dann kennen beide wohl nicht alle Fakten über die Zeros.
Matthias S. schrieb:> und die Akkukosten sind lange nicht so hoch wie bei einem> Automobil,
10.000€ kostet ein Ersatzakku (11.4) plus Einbau.
3162534373 .. schrieb:>> 10.000€ kostet ein Ersatzakku (11.4) plus Einbau.
Hust...so viel kostete keines der Bikes die ich jemals besessen habe.
Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein
Sakrileg.
Gruß,
Holm
3162534373 .. schrieb:> Dann kennen beide wohl nicht alle Fakten über die Zeros.
Du aber anscheinend auch nicht, sonst hättest du sie wohl gepostet.
Holm T. schrieb:> Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein> Sakrileg.
Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen.
Fahr mal eine Probe.
Matthias S. schrieb:> Holm T. schrieb:>> Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein>> Sakrileg.>> Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen.> Fahr mal eine Probe.
Das meinte Holm sicher nicht. Eher das:
https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_SR2
:)
Matthias S. schrieb:
[..]
>> Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein>> Sakrileg.>> Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen.> Fahr mal eine Probe.
Ja, gaaanz früher, als ich noch Schalenreste hinter den Ohrlöffeln
hatte fand ich solche Aussagen auch mal interessant, heute nicht mehr.
Ich würde aber davon ausgehen das eine SR500 mit vollem Tank eine "Zero
SR" nach ein paar Kilometern auch einfach stehen läßt, wegen
"Spritmangel" im Akkuschrauber..
BTW: Ich habe zwar eine alte Yamaha, oder besser meine Frau hat eine
XS400 12E, aber das hat mit dem Sakrileg nichts zu tun. Ich habe ne alte
GS1000E und ich bin an dem Zahnarztbohrer nicht interessiert..weil der
Fun-Part fehlt.
Gruß,
Holm
Der M. schrieb:> Matthias S. schrieb:>> Holm T. schrieb:>>> Dem fahrenden Akkuschrauber den Namen "SR" zu verpassen ist ein>>> Sakrileg.>>>> Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen.>> Fahr mal eine Probe.>> Das meinte Holm sicher nicht. Eher das:>> https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_SR2>> :)
Dochdoch. Ich meinte schon die SR500. Aber natürlich besaß ich früher
auch mal diverse Essies :-)
Gruß,
Holm
Matthias S. schrieb:> Der M. schrieb:>> Das meinte Holm sicher nicht. Eher das:>>>> https://de.wikipedia.org/wiki/Simson_SR2>> Ach du meine Nase... 2-Takt Dreckschleuder? Auf der Ebene ist wohl> nichts zu diskutieren.
Ähäm. "2-Takt Dreckschleuder" in Bezug auf ein Bild von einem SR2?
Entschuldige Bitte, aber hier paßt dann wirklich einwandfrei das übliche
akustische Zitat von Dieter Nuhr..
Paß auf das Du nicht furzt, könnte sein das sie Dich verhaften..
BTW: Die erste Yamaha war ein Nachbau der MZ RT125..
Gruß,
Holm
Holm T. schrieb.
>> BTW: Die erste Yamaha war ein Nachbau der MZ RT125..>> Gruß,>> Holm
Die eigentlich eine aufgebohrte DKW RT 100(125) war. ?
Namaste ?
Holm T. schrieb:> Ich würde aber davon ausgehen das eine SR500 mit vollem Tank eine "Zero> SR" nach ein paar Kilometern auch einfach stehen läßt, wegen> "Spritmangel" im Akkuschrauber..
Es ist offensichtlich, das du noch nie ein richtiges E-Motorrad gefahren
bist.
Das ist kein Akkuschrauber, sondern Motorradfahren, wie es sein soll.
Kein Lärm, einfach nur Durchzug und keine Probleme mit irgendwelcher
Technik.
Ein Motorrad, was dich sogar noch beim Rangieren auf engem Raum auf dem
Bürgersteig unterstützt - viele nette Features, die so ein alter
Zerknalltreibling nicht hat und kann. Ein Motorrad, was nicht mal in der
Fussgängerzone auffällt.
Ein Motorrad was in der Stadt weiter kommt als auf dem Land - mach das
mal mit deiner Verbrennerfunzel.
Holm T. schrieb:> Da aber MZ und DKW mal identisch waren...
Aha, die Opas erzählen mal wieder vom Krieg :-P
Matthias S. schrieb:> Die Zero SR lässt deine alte Yamaha beim Ampelstart einfach mal stehen.> Fahr mal eine Probe.
Hab schon Zero gefahren.
Und nein, die Zero ist an der Ampel nicht schneller.
Damit auch ein paar Daten kommen und nicht nur irgendwelche Sprüche von
Elektro hat vom Stand aus volles Drehmoment.
Zero DSR hat 157Nm.
RN01 hat bei 4500 UPM 100Nm am Motor.
erster Gang hat 4,11 Übersetzung incl. Primärübersetzung.
Macht also 411Nm an der Getriebeausgangswelle also dort wo die Zero die
sagenhaften 157Nm hat.
Die ms die ich für die Kupplung brauche, die verplämpert die Zero mit
ihrer gedrosselten Anfahrkurve.
Und dann stehn da 110kW (RN01) im Gegensatz zu 52kW (DSR)
Matthias S. schrieb:
[..]
>> Aha, die Opas erzählen mal wieder vom Krieg :-P
Damit wird klar worauf Du junger, dynamischer und cleverer Typ raus
willst. Du hast zwar nicht ein einziges tragfähiges Argument, aber
neunmalklug schwurbeln, das haste doch drauf..
Stecke Dir Deinen Akkuschrauber sonst wohin, mir sind meine 4 Töpfe
lieber.
Gruß,
Holm
Matthias S. schrieb:> Ein Motorrad, was nicht mal in der> Fussgängerzone auffällt.
Weil es dort mit der Geschwindigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer
mithalten kann?
:))
schnell fort hier
Abel
Matthias S. schrieb:> Ron L. schrieb:>> btw...scheint das mit der Stückzahl verkaufter Fahrräder mit e-Antrieb>> besser als mit e-Autos zu klappen...warum wohl???>> Was im Moment anscheinend recht brauchbar wird, sind E-Motorräder
Jo, selbe Thematik: Gewicht!
Ansonsten bin ich dabei...: Johammer ;-)
Abel H. schrieb:> Weil es dort mit der Geschwindigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer> mithalten kann?> :))> schnell fort hier
Hehehe. Aber erstens macht es eben keinen Lärm und zweitens unterstützt
es dich beim Schieben. Wenn du es sanft rückwärts schiebst, aktiviert
sich der Motor und es hilft mit, das gleiche bei Vorwärts. Das ist sehr
praktisch beim Rangieren, Einparken oder so.
Winfried J. schrieb:> Wie hat neulich eine Kollegin noch gesagt: Das sind Angestellte die> denken soweit nicht. Langsam wird mir einiges Klarer. Nochmal für alle,> irgend wer muss die Dinge, erzeugen die ihr verteilen wollt, es reicht> nicht eine Zahl auf eine Zettel zu schreiben.>> Und doch ich bin sehr zufrieden wie ich lebe, wäret ihr es auch führten> wir diesen Disput nicht. Ich habe was ich will weil ichs erarbeite. Ihr> wollt etwas, das ihr nicht habt und andere sollens erwirtschften. Wer> also ist bitte schön grün vor Neid.> Kommst du selbst drauf oder bist du angestellt?
Wenn Angestellte so nutzlos sind und eh nix erwirtschaften und nicht
denken können, warum werden sie dann von Firmen beschäftigt?
Abstoßend, deine Abgehobenheit, hätte ich echt nicht erwartet.
vn n. schrieb:> Wenn Angestellte so nutzlos sind und eh nix erwirtschaften und nicht> denken können, warum werden sie dann von Firmen beschäftigt?> Abstoßend, deine Abgehobenheit, hätte ich echt nicht erwartet.
Du hast Recht,
es entspricht auch nicht meiner grundsätzlichen Haltung.
Ich weis um meinen Weg. Anders bei der Kollegin sie ist 2. Generation
Chef und hochqualifiziert. Ihren Ausspruch musste bei mir auch erst
sacken, schließlich wollte sie sich für einen Fehler ihrer Angestellten
damit bei mir entschuldigen. Und ja es gibt solche Angestellte leider in
einem Ausmaß, dass ich mir die Anstellung Fremder verkneife, aus
negativer Erfahrung.
Anders als in D. sind die Fallstricke für Dienstgeber hier sehr hoch
gehängt, besonders wenn man als Dienstgeber größtes Entgegenkommen
aufbringt. Meine Sicht hat sich aus der Erfahrung deutlich gewandelt.
Vielleicht auch deshalb meine etwas schroffe Anmerkung.
Und sind wir ehrlich Kollegen, die es sich auf Kosten anderer gut gehen
lassen, sind auch bei Angestellten untereinander nicht gern gesehen.
Richtiger Wäre nicht alle Angestellten bedenken, dass sie Teil der
Firma sind und sie ein gesundes Eigeninteresse an ihrem Wohlergehen
haben sollten.
Namaste
Namaste
Matthias S. schrieb:> Aber erstens macht es eben keinen Lärm und zweitens unterstützt> es dich beim Schieben.
das macht auch ein ele. Krankenrollstuhl....
Achso?...und ich dachte es geht ums Akku-Laden.
Naja, also die Akkus von meinen neuen Ferrari sind so klein,
das ich eure Probleme zum Glück nicht habe... ROFL
http://fahrradi.han-lan.com/
