VW Caddy Gurtschloß defekt

Mein Gott, bau den Sitz aus und miss nach!

Ähhh? Ohne Nuß? Wie soll das gehen?

Kein Autoschrauber schrieb:
> Ähhh? Ohne Nuß? Wie soll das gehen?

Mensch Pussi, such dir einen Kerl mit Nüssen(Satz).
Wer so an die Sache ran geht, sollte das gleich vergessen,
weil er nicht mal weiß, wie rum er drehen muss.
Bald wird das Forum einen neuen Namen bekommen. Sicher "Frag Mutti".

Das ist für KFZ hier sowieso das falsche Forum.

Ein Vollhorn, das nicht mal weiss wie man die richtige Nuss findet um 
einen Autositz auszubauen, sollte nicht einmal daran denken, ein 
Gurtschloss zu reparieren zu wollen.

P.S: Freitag ist vorbei.

Guest schrieb:
> Ein Vollhorn, das nicht mal weiss wie man die richtige Nuss findet
> um
> einen Autositz auszubauen, sollte nicht einmal daran denken, ein
> Gurtschloss zu reparieren zu wollen.
>
> P.S: Freitag ist vorbei.

Du sollst es doch nicht reparieren!

Hallo

was ist jetzt genau dein Problem?

Ist dir nicht bekannt um was für einen Schraubenkopf es sich handelt und 
welchen Typ Stecknuß du benötigst? - Kein normaler Sechskant?

Oder ist dir nicht bekannt welche Größe du benötigst?
Dann ist einfach nachmessen angesagt - über Schlüsselweitentabellen oder 
auch allgemeine Informationen zu Sechskantschrauben kannst du dann 
herausfinden welche Nuß du benötigst, falls keine metrische 
Standardgröße vorliegt.

Du kannst die Größe nicht messen weil du dort nicht hinkommst?
Das klappt dann sowieso nicht denn du musst ja die Schrauben lösen.

Es ist eng und schlecht zugänglich und du möchtest dich nicht verrenken 
- Schrauberschicksal - da musst du durch.

Aber wie auch immer - deine Frage ist nicht dumm, oder in der "Frag 
Mutti Liga- es ist nicht, wenn auch für viele hier unvorstellbar, 
Naturgegeben das man solche Gegebenheiten kennt oder man automatisch es 
auf Versuch und Irrtum ankommen lässt - nicht jeder ist ein Bastler und 
Machertyp, zwar auch für mich schwer verständlich, aber ich akzeptiere 
diese Grundhaltung bzw. das ganz andere Denken.

Noch als Hinweis: Besonders die Verschraubung der Sitze ist gerne extrem 
fest angezogen (eingeklebt -Schraubensicherung...), meist viel fester 
als man es bei der verwendeten Schraubengröße erwartet - daher muß das 
verwendete Werkzeug (hier die Nuss) auf jeden Fall der richtige Typ 
sein.
Und einen Sitz selbst in einen älteren Auto aus zu bauen kann einige 
Fallstricke haben - dank gefühlt 20 Airbags, Sensoren in und den Sitzen, 
Verstell Motoren für die Sitze selbst in älteren Autos der 
Kleinwagenklasse (irgendwas ist davon fast immer dabei).
Bei einigen reicht Stecker ziehen (oft garnicht mal so einfach !) - bei 
einigen muß die Fahrzeugbatterie erst einmal abgeklemmt werden und es 
gibt wohl einige Koryphäen der Automobilingenieurkunst da muß der Sitz 
sogar neu eingelernt und den System bekannt gemacht werden - natürlich 
mit spezieller Software und Hardware  (wohl aber nur in der Oberklasse).

"Unsere freundlich Fachwerkstatt macht das irgendwann innerhalb der 
nächsten zwei Montate für wenige hundert Euro bei etwa 6 Stunden 
"Arbeitszeit"- die sie natürlich bezahlen dürfen... Vor Ort dann: Mist 
es fehlt ausgerechnet dieses eine ganz spezielle Einzelteil - kommen sie 
nochmal in 10 Tagen vorbei - ach ne geht nicht dann sind ja die 
Weihnachtsfeiertage - als irgendwann ab den 2 Januar am besten zwischen 
8 und 15 Uhr - später sind wird leider schon ausgebucht..."

Jemand

Jaja. Nicht metrische Schrauben in einem VW. Ist richtig. Die fertigen 
jetzt in England oder USA und dort gingen grad die metrischen Schrauben 
aus, deswegen hat man auch für die Exportfahrzeuge die heimischen 
verwendet.

Ausserdem halte ich es für eine gewagte Aussage, bei einem ggf. 
vorhandenen Seitenairbag im Sitz zu empfehlen, einfach die Stecker zu 
ziehen. Willst du dich haftbar machen für irgendwelche Schadensersatz 
und Schmerzensgeld ansprüche?

Wenn der Sitz einen Seitenairbag im Sitz hat, dann sollte ein Laie da 
nicht rumschrauben. Ob man einen Sprengstoffschein braucht, wenn man den 
kompletten Sitz ausbaut und nicht das Airbag, weiss ich nicht. Aber das 
wissen was man in dem Lehrgang erfährt ist sicherlich sinnvoll. Denn 
dann weiss man was beim Sitzausbau mit Airbag zu beachten ist!

herbert schrieb:
> Die fertigen
> jetzt in England oder USA und dort gingen grad die metrischen Schrauben
> aus, deswegen hat man auch für die Exportfahrzeuge die heimischen
> verwendet.

Dann müsste aber auch die Muttergewinde heimische Maße haben.
Daher eher unwahrscheinlich, das so was passiert. Wenn der TO
mal im Web geschaut hätte (die meisten scheinen noch nie
Google-Bilder benutzt zu haben), hätte er sicher ein paar
informelle Treffer gehabt, aber aus Faulheit ein Forum zu
fragen (vermutlich noch über ein Schlaufon)ist ja einfacher.

Vielleicht hilfts ja. Bei meinen 99er Passat sieht das so aus wie im 
Bild. Auf dem grössten Torx Bit welchen ich habe, steht t-40 und der ist 
zu klein. Wird wohl eine Nummer grösser sein.

BTW: Eine genauere Modellbezeichnung als nur VW Caddy könnte hilfreich 
sein.

Fährt denn hier niemand einen VW Caddy? Kaum zu glauben.