360 Grad Rotation

scotty Gast #5180751 
https://www.youtube.com/watch?v=gCpCGkwwy8I

Ist jemandem die Kontruktion in dem verlinkten Video bekannt? Ich frage 
mich, wie so was realisiert ist. Der Sensor ist ja Kabelgebunden - eine 
dauernde Rotation ist erst mal nicht die natürliche Bewegung für etwas 
was an einem Kabel hängt ;-)

Mir würden Schleifkontakte einfallen. Macht das nicht Probleme bei einer 
I2C Verbindung?

Falls der Sensor seinen Strom aus einer Batterie bkommt noch ne 
Lichtschranke für die Daten...

Wie ist das jetzt realisiert? Wäre super wenn mir da jemand was zu sagen 
kann. Ich baue meine mechanischen Fähigkeiten aus / allerdings erst mal 
nur durch Studium aller möglichen Konstruktionen. Da ist youtube ja eine 
Fundgrube wenn auch der wirklich interessante Hintergrund bischen auf 
der Strecke bleibt.
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scotty Gast #5180767 
danke.
ok also sehe ich das richtig, dass sowohl der Versorgung als auch die 
Daten problemlos über einen Schleifkontakt gehen können? Das hätte ich 
nämlich nciht gedacht.
Jemand selber Erfahrungen gesammelt oder etwas ähnliches gebaut?
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Noch einer Gast #5181267 
Problemlos - nicht wirklich. Eine Modelleisenbahn hat hat immer wieder 
ein paar Macken. Schleifringe als Hobbybastler selber bauen dürfte nicht 
wesentlich zuverlässiger werden.
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Amateur Gast #5181285 
In den seltensten Fällen wird eine "endlose" Rotation benötigt.

Warum also nicht nach 360,5° wieder zurückdrehen.

Das wiederum geht mit baumelnden Leitungen.

Am einfachsten flexible Drähte durch die Mittelachse und gut ist.
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Mani W. #5181287 
scotty schrieb:
> Ist jemandem die Kontruktion in dem verlinkten Video bekannt? Ich frage
> mich, wie so was realisiert ist. Der Sensor ist ja Kabelgebunden - eine
> dauernde Rotation ist erst mal nicht die natürliche Bewegung für etwas
> was an einem Kabel hängt ;-)

Warum sollten Schleifringe ein Problem sein?

Jedes gute Potentiometer funktioniert ja auch lange...


https://www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwjv27fxxP3WAhVWQBsKHUEUCOEYABACGgJ3bA&ohost=www.google.at&cid=CAASE-RodlGnZUD5n3lg8UzArQHJh5I&sig=AOD64_0GYxKisqCzD0jEU-u2migSoB8E3g&q=&ved=0ahUKEwjazLPxxP3WAhVII1AKHYGFC3QQ0QwILQ&adurl=
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Ordner Gast #5181321 
Das Potentiometer hat aber auch nur einen Leitung, die verwendet wird. 
Bei Schleifringsystemen muss man teilweise 8 Signale und mehr 
übertragen, oder es serial machen und gut gegen "Knacken" absichern.
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L. H. #5181336 
Noch einer schrieb:
> Schleifringe als Hobbybastler selber bauen dürfte nicht
> wesentlich zuverlässiger werden.

Ob man das so generalisieren kann bezweifele ich. ;)

Denn immerhin entsprechen Schleifringe dem Stand der Technik, wenn es 
darum geht, Strom auf rotierende Maschinen übertragen oder ihn ihnen 
"entnehmen" zu können.

Beispielsweise befindet sich in jedem Auto eine Lima.
Und die hat zwei Schleifringe für die Erregung ihres Läufers drin.

Drehzahl-Bereich von Motor-Leerlauf (ca. 900 ) bis 14000 U/min.
Probleme mit Schleifringen gibt es dabei keine.


@ scotty:
Nur Mut, wenn Du mit Schleifringen etwas machen willst.
Mußt die ja auch nicht unbedingt selbst anfertigen.

Kannst Du auch zukaufen, um damit experimentieren zu können:
http://www.lima-shop.de/site/product_info.php/info/p32_Schleifring-d-16mm-fuer-Bosch-Laeufer-Lichtmaschine.html

Kohlen-Halter dazu bekommst Du bei jedem Auto-Ausschlächter.
Am günstigsten bei Schrott-Händlern, die auch Autos verschrotten. ;)
Und Ersatzkohlen führt jeder Bosch-Dienst.

Grüße
holzkopf
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