Beispiele für Akku-Anwendungen mit hohen C-Raten

[P. M. (pamt)]

Hallo Forum,

Ich suche derzeit ein paar Beispiele für Akku-Anwendungen, wo man sehr 
hohe C-Raten verwendet. Im Modellbaubereich findet man ja teilweise 
Akkus im Bereich von 40 oder mehr C. Ansonsten ist es aber eher 
schwierig, Daten/Anwendungen zu finden. Wäre schön, wenn jemand ein paar 
Beispiele nennen könnte.

Für nicht so Akku-Gewandte: Eine C-Rate von C heisst, dass man den Akku 
mit so viel Strom belasten kann, dass man ihn in einer Stunde C mal 
laden oder entladen könnte. Also ein Akku mit 1000mAh und C=10 kann man 
mit 10 Ampere belasten.

[Jobst Q. (joquis)]

Bei Akku-Werkzeugen ist das nicht unüblich.

[Andreas S. (goldrausch)]

E-Zigaretten

[Matthias X. (current_user)]

- Startakku für PKW/Motorrad bzw. diese Starthilfepacks.
- Notstromversorgung für die Überbrückung bis der Diesel angesprungen 
ist bzw die Elektronik gezielt runtergefahren werden konnte.
- Bremsenergierückgewinnung z.B. KERS System in der Formel 1

[Peter D. (peda)]

P. M. schrieb:
> Also ein Akku mit 1000mAh und C=10 kann man
> mit 10 Ampere belasten.

Das werden dann aber Impulsströme sein, die man nur kurzzeitig entnehmen 
darf. D.h. man wird nicht 6min lang 10A ziehen können.

[P. M. (pamt)]

Peter D. schrieb:
> P. M. schrieb:
>> Also ein Akku mit 1000mAh und C=10 kann man
>> mit 10 Ampere belasten.
>
> Das werden dann aber Impulsströme sein, die man nur kurzzeitig entnehmen
> darf. D.h. man wird nicht 6min lang 10A ziehen können.

Nein, eigentlich ist das schon als kontinuierlich gedacht. Wenn man z.B. 
eine Mini-Drohne hat, die 5 Minuten fliegen kann, so zieht man 
folgerichtig 12C.

[Stephan S. (outsider)]

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Porsche_918

Soweit ich mich erinnere kann man in einen Modus schalten, in dem der 
Akku während der Fahrt in 5 Minuten aufgeladen werden kann. Andersherum: 
210 kW Leistung bei 5,1 kWh wären etwa 40 C und ein in 90 s geleerter 
Akku.