"Akkuumschalter" für Ladung / Entladung

Aktuell sind in der Anlage normale Auto-Batterien 2x12V 88Ah in Reihe 
verschaltet, eingebaut.
Diese sind defekt und auch nicht für meinen Verwendungszweck die 
optimalen Akkus.

Die ganze Anlage wird jetzt umgebaut auf VRLA Blei-Vlies-Akku 
(AGM)FTP-Serie Akkus 2x12v/110Ah (in Reihe).

Von diesen Akku-Blöcken sind insgesamt 2 Stück vorhanden.

mittels meines Umschalters möchte ich immer einen Pack auf 100% 
aufgeladen haben. Der andere ist soll, wenn nicht genügend Solarstrom 
vorhanden ist entladen werden. Die Entladung ist natürlich begrenzt auf 
etwa 30%, lt. Hersteller sollten die Akkus dann etwa 1200 Zyklen halten.

Hintergrund für den Umschalter ist folgender:
24Std./Tag wird ein Strom von etwa 0,3-0,5A benötigt. Dieser kommt 
tagsüber von Solar oder Akku, nachts nur aus dem Akku. In 
"Schlechtwetter" Zeiten muss der Akku über Tage den Strom liefern.
Problematisch ist ein unterschreiten einer Spannung von 23V am 
Verbraucher.
Daher möchte ich wenn der eine Akku entsprechend leer ist, auf den 
andern umschalten.

Vom Akku-Lieferanten (Varta) wurde mir abgeraten die Akkus parallel zu 
schalten.
a, sollte man Akkus ohne weitere Vorkehrungen nicht parallel schalten
b, mein Ladestrom tagsüber reicht nicht aus um einen 24V/220Ah Block 
jemals voll zu laden. Es wird immer nur etwas draufgeladen (z.B. 12Ah) 
dann 8Ah entnommen, wieder 10Ah geladen, 20Ah entladen, 5 geladen usw.
Dies ist lt. Hersteller nicht gut.
Ich solle lieber jeden Block einzeln ganz voll laden, sagt Varta.

Im Prinzip die gleiche Antwort hab ich von Yuasa erhalten.

Durch die größere neue Akkukapazität (2x110Ah) habe ich einen wesentlich 
größere Überbrückungszeit als mit den aktuellen 88Ah), evtl. bringt auch 
die geänderte Akku-Technologie noch etwas zeitliche Reserve.

Wenn die Sonne scheint habe ich eigentlich keine Probleme die Akkus voll 
zu bekommen, im Gegenteil.

Solarladung schrieb:
> a, sollte man Akkus ohne weitere Vorkehrungen nicht parallel schalten
Warum?
Das einzige Problem sind die unterschiedlichen Ladezustände und die 
damit zusammenhängende unterschiedliche Ausgangsspannung.
Da können schon ein paar Ampére Ausgleichsstrom fließen..

Solarladung schrieb:
> b, mein Ladestrom tagsüber reicht nicht aus um einen 24V/220Ah Block
> jemals voll zu laden. Es wird immer nur etwas draufgeladen (z.B. 12Ah)
> dann 8Ah entnommen, wieder 10Ah geladen, 20Ah entladen, 5 geladen usw.
> Dies ist lt. Hersteller nicht gut.
> Ich solle lieber jeden Block einzeln ganz voll laden, sagt Varta.

Wenn man auf Dauer mehr entnimmt als man reinsteckt, passt da was mit 
dem System nicht.

Die einfachste Methode ist eine Diode pro Batterieblock, um die Blöcke 
zu entkoppeln. Da wird dann immer der leergesaugt, der die höhere 
Spannung hat.

Das mit der Dauerentnahme liegt nicht am System meiner Stromversorgung,
sondern an dem System der Wolkendecke / fehlenden Sonnenstrahlung im 
Winter, im Sommer hab ich Energieschuss, im Winter wird's zeitweise 
eng...

...aber das Problem hat die ganze Solar-Industrie..

Wenn die von dem Solarpanel gelieferte Energie nicht ausreicht, kannst 
du mit den Batterien anstellen was du willst - es wird dein Problem 
nicht lösen.

Schlimmer noch: jedes zusätzliche Bauteil erhöht die Stromaufnahme 
und/oder die Verluste.

Du schreibst, dass dein Verbraucher mit weniger als 23V nicht 
funktioniert. Das gilt ebenso für deine Batterien. Wenn du sie tiefer 
entlädst gehen sie kaputt.

Die einzig sinnvolle Lösung für dein Problem besteht darin, ausreichend 
große Akkus und ausreichend große Solarpanels zu verwenden.

Dein Wunsch, die Akkus abwechselnd zu entladen und zu laden führt zu 
nichts gutem. Wenn du einen leeren Akku zig Stunden leer herum stehen 
lässt, wird er Dir das sehr übel nehmen und extrem frühzeitig kaputt 
gehen.

Du solltest sie immer möglichst voll halten und möglichst rasch wieder 
aufladen. DAS ist der Weg zum Erfolg. Deine Umschaltung ist dabei nicht 
hilfreich.