Forum: Mikrocontroller und Digitale Elektronik KFZ Tacho Instrument Schrittmotor und Servomotor?


von Andreas F. (fischer_andreas)


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Hallo zusammen, ich bin gerade mit meinem Ersatz Auto Tacho bisschen am 
rumspielen. Ich kann die beidem 4 Pin Schrittmotoren für RPM und KM/H 
auch schon ansteuern via Arduino.

Die beiden anderen Motoren für Motor Temp. und Tank inhalt sind aber 
3Pin Motoren.

Das müssten wohl Servo Motoren sein richtig? Wen diese 3 Pinne haben..
Beispielsbild vom Motor ist fast baugleich wie bei mir.

Wie finde ich die Belegung der 3 Pins heraus? Mit nem billig 
durchgangsprüffer mit 2 Ohm werten habe ich auf allen 3 Kontakten die 
gleiche anzeige niederohmig. Na gut ich muss wohl mit nem richtigen 
Messgerät daginter..

Jemand n tipp ? :) Danke vielmals

von Lothar M. (Firma: Titel) (lkmiller) (Moderator) Benutzerseite


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Ich tippe sehr, dass das gar kein Motor im eigentlichen Sinn ist. Oder 
wenn schon, dann sowas wie ein unipolarer Schrittmotor mit 4 Schritten 
pro Umdrehung...

Oder eben ein Kreuzspulenmesswerk:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Kreuzspulmesswerk

von hinz (Gast)


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Lothar M. schrieb:
> Oder eben ein Kreuzspulenmesswerk:

Genau das ist es.

von Andreas F. (fischer_andreas)


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oder ein Drehspulmesswerk?
Danke für den Link :)

Die beiden Zeiger gehen im Stromlosen zustand wieder automatisch auf 
Null zurück. Ich sehe die Feder zwar nicht, die kann aber laut dem Text 
auch in der Wicklung sein.. somit vor meinen Augen versteckt.

Ich weiss dass von den Sensoren her 12v kommen und vom Tacho auf 5V 
runter gewandelt werden. 5V = voller Tank 1V leerer Tank ca.. Ich weiss 
die Zahlen nicht mehr auswendig.. hatte es mal mit nem Potentiometer 
getestet und nachgemessen.

von hinz (Gast)


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Andreas F. schrieb:
> Die beiden Zeiger gehen im Stromlosen zustand wieder automatisch auf
> Null zurück. Ich sehe die Feder zwar nicht, die kann aber laut dem Text
> auch in der Wicklung sein.. somit vor meinen Augen versteckt.

"Vor allem in Kraftfahrzeugen (Kombi-Instrument) und auf Booten werden 
Anzeigen mit Kreuzspulmesswerken noch häufig für Tankinhalt, Öldruck 
oder Motortemperatur verwendet, da die Messanordnung recht unempfindlich 
gegenüber Schwankungen der Versorgungsspannung ist. Dort ist meistens 
nicht die Kreuzspule drehbar ausgeführt, sondern der Permanentmagnet 
(Kreuzspuldrehmagnetmesswerk). Die Rückstellkraft für den Zeiger wird 
mit Hilfe eines kleinen zusätzlichen feststehenden Magneten im Inneren 
des Spulengehäuses erzeugt, der auf den Drehmagneten wirkt."

Rate mal wo das steht.

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