Brnd19xx schrieb:
> 1. Wieso wird die Verbindung zur Batterie unterbrochen?
Polklemme locker.
> Passiert das ständig oder ist es ein seltener Fehler?
Hoffentlich nie, aber bei manchen (alten und Hobbybastler) Autos ruckelt
der Kontakt während der Motor läuft durch Vibrationen und Oxidschichten
ständig.
> 2. Wieso ist der Generator träge und erhöht die Spannung?
Spulen sind Induktivitäten und Induktivitäten sind stromträge. Da der
(bei der LichtMaschine sehr hohe) Strom irgendwo hin will und man ihn
nicht einfach ausschalten kann. Damit er irgendwohin geht, wird sich die
Spannung erhöhen.
> 3. Ich habe gelesen, dass das auch beim Schalten von induktiven Lasten
> mit hohen Strömen passiert. Wieso?
Nein, dabei passiert kein Load Dump, aber eine induktive
Spannungsspitze, Beispiel: Trennt hier der Wackelkontakt die
Relaisspule, durch die gerdae Strom fliesst, von Akku ab, wird sich der
Relaisspulenstrom einen Weg suchen, durch erhöhte Spannung durch die
Elektronik (die weigentlich nur wenig Strom zieht, viel weniger als die
Relaisspule, dann aber kaputt geht). Hier greift nicht mal die
Begrenzung der Lichtmaschine durch LoadDump-Protection Z-Dioden, denn
die ist ja auch abgetrennt.
1 | LichtMaschine---Akku----Wackelkontakt----+----------+
|
2 | | | | |
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3 | | | Elektronik Relaispsule
|
4 | | | | |
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5 | Masse Masse Masse Masse
|
Daher sind die Maximalwerte nach LV-124 real unzureichend, denn dort ist
dieser Fall nicht behandelt.
