Hi, Ich frage mich gerade, wieso der Power Switch im OFF State mit GND des Ladekabels verbunden ist? GND ist ja sehr wahrscheinlich intern verbunden, würde das nicht ein Kurzschluss verursachen?
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Gast
#5410488
Ueber den Power Switch wird nur der Steuerstrom bzw. Stromverbrauch der Steuerschaltung geleitet. Schalter liegt im Minuspfad, was ungewohnt ist. Sicherheitshalber mit Multimeter nachmessen.
Bert S. schrieb: > Hi, > > Ich frage mich gerade, wieso der Power Switch im OFF State mit GND des > Ladekabels verbunden ist? GND ist ja sehr wahrscheinlich intern > verbunden, würde das nicht ein Kurzschluss verursachen? Über den Schalter wird sicherlich nicht die Batterie Leistung geschaltet, es ist bestimmt nur eine Steuerleitung.
Thomas K. schrieb: > Über den Schalter wird sicherlich nicht die Batterie Leistung > geschaltet, es ist bestimmt nur eine Steuerleitung. Der Charger Port ist aber direkt mit GND und VCC des Ladegerätes verbunden. Daher werden die 24V der Batterie auf GND des Ladegerätes geschlossen. Ich muss das mal noch mit dem Multimeter testen, aber schon die Funktion dieses Schalters in Verbindung mit dem Ladegerät macht für mich keinen Sinn. Ausser wenn man die 24V der Batterie direkt VCC des Ladegerätes schalten würde, dann könnte man die Batterie damit laden. Aber wer bitte nimmt da ein schwarzes Kabel?
Der GND am Schalter wird denke ich nur für die Beleuchtung des Schalters benötigt.
Bert S. schrieb: > Ich muss das mal noch mit dem Multimeter testen, aber schon > die Funktion dieses Schalters in Verbindung mit dem Ladegerät macht für > mich keinen Sinn. Warum nicht? Du kennst doch gar nicht den Aufbau des Schalters. Hast Du Dir die Mühe gemacht das Datenblatt zum Schalter anzuschauen? Nein, hier ein paar Links: https://electricscooterparts.com/powerswitches.html https://electricscooterparts.com/viewer/SWT-102.htm Für mich macht es Sinn. Viel Spaß beim Crazy cruisen :-) Gruß D. T.
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