Hallo zusammen, ich habe einen Motor Control Board https://www.infineon.com/cms/de/product/evaluation-boards/eval-m1-05f804/ und betreibe das Board, aufgrund der hohen benötigten Ampere-Zahl (30A) des Brushless Motor, testweise mit einer 12V Autobatterie. Der Motor arbeitet mit 10,5V. Nun möchte ich mir einen Spannungsregler bauen, um die Spannung von 12V auf 10,5V zu reduzieren. Dazu meine erste grundlegende Frage: Geht das mit einem Mosfet? Der Mosfet muss bis 30A aushalten können. Vielen Dank für die Antwort. Grüße Datatom
Gast
#5557109
Natürlich gibt es FETs, welche 45W verbraten können.
Thomas H. schrieb: > Nun möchte ich mir einen Spannungsregler bauen, um die Spannung von 12V > auf 10,5V zu reduzieren. Überflüssig. Das funktioniert nicht nur mit 12V sondern auch mit den 12.8V eines vollen Akkus gut. Und wenn es dich stört: 2 dicke Dioden in Reihe machen aus 12V auch 10.6V, da braucht man keinen Spannungsregler. Rückspeisung beim Bremsen ist allerdings weder beim Regler noch bei den Dioden möglich.
Gast
#5557150
Thomas H. schrieb: > Nun möchte ich mir einen Spannungsregler bauen, um die Spannung von 12V > auf 10,5V zu reduzieren. Das ist quatsch. Der Motortreiber selbst ist doch bereits ein Spannungsregler. Benutze einfach nur einen geringeren Teil vom Regelbereich, zum Beispiel 0-90%.
Stefanus F. schrieb: > Der Motortreiber selbst ist doch bereits ein > Spannungsregler. Ok. Verstanden. Stefanus F. schrieb: > Benutze einfach nur einen geringeren Teil vom > Regelbereich, zum Beispiel 0-90%. Was meinst du damit?
Gast
#5557284
Thomas H. schrieb: >> Benutze einfach nur einen geringeren Teil vom >> Regelbereich, zum Beispiel 0-90%. > > Was meinst du damit? Die Leistung des Motors wird durch die Breite der Strom-Impulse reguliert. Kürzere-Impulse = weniger Leistung. Also gleichst du die etwas höhere Spannung einfach dadurch aus, dass du nur 90% der Pulsbreite ausnutzt.
Thomas H. schrieb: > Stefanus F. schrieb: >> Benutze einfach nur einen geringeren Teil vom >> Regelbereich, zum Beispiel 0-90%. > Was meinst du damit? Wenn das Auto mit Vollgas zu schnell ist, dann gibt man einfach weniger Gas. Und wenn dein Motor mit "Vollgas" zu schnell ist, dann gibst du einfach weniger "Gas"...
Gast
#5557305
Lothar M. schrieb: > Wenn das Auto mit Vollgas zu schnell ist, dann gibt man einfach weniger > Gas. So kann man das auch ausdrücken. Jedenfalls habe ich es genau so gemeint.
Lothar M. schrieb: > Wenn das Auto mit Vollgas zu schnell ist, dann gibt man einfach weniger > Gas. Und wenn dein Motor mit "Vollgas" zu schnell ist, dann gibst du > einfach weniger "Gas"... Ja, früher gab es bei den Autos eine "Höchstgeschwindigkeit" und eine "Autobahngeschwindigkeit". Man konnte zwar kurze Zeit Vollgas geben, z.B. zum Überholen, aber auf Dauer schadete es dem Motor. Das gleiche gilt für den Elektromotor des TEs.
Gast
#5557499
OT-SCNR Thomas H. schrieb: > Nun möchte ich mir einen Spannungsregler bauen, um die Spannung von 12V > auf 10,5V zu reduzieren. Wurde ja schon gesagt: Malerweise unnötig auf einfache Lichtgeschwindigkeit zu reduzieren. drei Minuten Unsinn; Spaceballs - Wahnsinnige Geschwindigkeit: https://www.youtube.com/watch?v=1mgvE55HpcU