Hallo. Bevor ich Bilder und so hier bereitstelle, stelle ich erstmal das
Problem vor. Vielleicht klappt es auch so. Also, als ambitionierter
Hobbybastler und auch Elektroniker, wollte ich die Spannung des Motors
meines Laufbands messen. Dabei ging aber etwas schief, denn es endete
mit einem Blitz, Funken und Knall. Als ich mir die Platine angesehen
habe, hab ich eine aufgelötete Sicherung gefunden die durchgebrannt war
und habe sie ersetzt. Es ging dann zwar wieder an (scheinbar auf
Höchstgeschwindigkeit), aber es reagierte nicht auf die Signale des
Steuerpults. Also ausgebaut und dieses hier gekauft:
https://www.ebay.com/itm/HHD6-G-Input-AC220V-8A-Max-Output-DC-0-220V-Motor-Speed-Controller-1200W-50Hz-/132299150269
Es geht(läuft) zwar jetzt wieder aber der Motor gibt jetzt so starke
Vibrationen an den Rahmen weiter, das man es auf der Baustelle als
Rüttler einsetzen könnte. Der Motor ist übrigens dieser: healthmate
(Chinesische Hyroglyphen) HSM8316-10 DC220-240V 500W 3.5A
Das Laufband braucht doch keinen Motor, sondern einen Generator!
Im Interesse des Weltklimas, der Abwendung der Klimakatastrophe, der
ökologischen Erneuerung und der Energiewende sowie CO2-Neutralität,
solltest Du damit lieber Strom erzeugen und einspeisen.
Und nicht den mühevoll erzeugten saure Regen Braunkohlestrom in sinnlose
Verlustwärme umwandeln.
Es wird neben der Sicherung auch den Leistungstransistor erwischt haben,
der jetzt einfach auf Kurzschluss ist. Es sollte aus der Platine
hervorgehen, welcher dafür in Frage kommt, denn er muss direkt an einem
Anschluss des Motors sein.
Max M. schrieb:> Es geht(läuft) zwar jetzt wieder aber der Motor gibt jetzt so starke> Vibrationen an den Rahmen weiter, das man es auf der Baustelle als> Rüttler einsetzen könnte.
Wahrscheinlich falsche PWM für den Motor.
Matthias S. schrieb:> Es wird neben der Sicherung auch den Leistungstransistor erwischt haben,
"Klassisch" hat man das mit einer sog. halbgesteuerten
Brücke, bestehend aus zwei Dioden und zwei Thyristoren
gemacht. Da inzwischen Leistungs-MOSFETS billig geworden
sind, ist die Verwendung eines solchen wahrscheinlicher.
Grundsätzlich sollte also alles untersucht werden, was
irgendwie nach Leistungshalbleiter aussieht, denn die
"sterben" im allgemeinen schneller als die Sicherungen.
Harald W. schrieb:> Matthias S. schrieb:>>> Es wird neben der Sicherung auch den Leistungstransistor erwischt haben,>
Dann werde ich mal alles ablöten und mit dem Atmel-Transistortester
nachmessen. Ich werde dann schreiben ob es das war. Kann aber eine ganze
Weile dauern. Vor allem wenn ich etwas bestellen muß.
Max M. schrieb:> Dann werde ich mal alles ablöten und mit dem Atmel-Transistortester> nachmessen.
Als erstes solltest Du alles ablöten, was auf Kühlkörpern sitzt
und diese Teile mit dem Ohmmeter durchmessen. Das Funktioniert
vielleicht sogar schon ohne auslöten.
Max M. schrieb:> Dann werde ich mal alles ablöten und mit dem Atmel-Transistortester> nachmessen.
Es wird wohl der Dreibeiner auf dem Großen Kühlkörper defekt sein.
Außerdem im Vordergrund auf der Platine unbedingt R16 beachten. Hierbei
könnte es sich um einen "seltsamen Widerstand" handeln! Dazu unbedingt
diesen Thread sorgfältig durchlesen:
Beitrag "Seltsamer Widerstand"
Max M. schrieb:> ... ach ja, wieso vibriert der Motor so sehr?
Du solltest Dir die Kommentare auch durchlesen.
M. K. schrieb:> Wahrscheinlich falsche PWM für den Motor.
ökodoctor schrieb:> ökodoctor
Kann mal bitte jemand diesen Spinner bändigen? Der schreibt Blödsinn,
den ein unbedarfter Teilnehmer evtl. ernst nehmen könnte - von wegen
Elkotausch und Widerstand.
Harald W. schrieb:> Als erstes solltest Du alles ablöten, was auf Kühlkörpern sitzt> und diese Teile mit dem Ohmmeter durchmessen. Das Funktioniert> vielleicht sogar schon ohne auslöten.
Beim Ohmmeter kann ich mit den gemessenen Werten nichts anfangen. Der
Transistortester erkennt eigentlich alles. Da muß man nur an jedes Bein
ein Messkabel dranklemmen und auf dem Display erscheint dann allerlei
wichtiges.
Autor: hinz (Gast)
> Es wird wohl der Dreibeiner auf dem Großen Kühlkörper defekt sein.
Da ist noch ein Vierbeiner hinter dem ersten Elko versteckt!
Autor: ökodoctor (Gast)
> Außerdem im Vordergrund auf der Platine unbedingt R16 beachten. Hierbei> könnte es sich um einen "seltsamen Widerstand" handeln! Dazu unbedingt> diesen Thread sorgfältig durchlesen
Der sieht nicht komnisch genug aus. Dies Elkos hab ich schon getauscht.
Da war nämlich so ein weißes Zeug auf der Platine das vorher, glaub ich,
nicht da war. Jetzt muß ich die auch wieder auslöten um an die Schrauben
dahinter zu kommen.
Autor: Jörg R. (solar77)
Datum: 04.12.2018 14:04
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M. K. schrieb:
> Wahrscheinlich falsche PWM für den Motor.
Irgendeinen Verdacht welche das richtige sein könnte?
hinz schrieb:> Das ist der Netzgleichrichter,
Ach doch so groß und auf Kühlkörper!?
Wie viel Ampere, glaubt denn der große Meister Hinz, fließen da so
primärseitig?
Matthias S. schrieb:> ökodoctor schrieb:>>....>> Kann mal bitte jemand diesen Spinner bändigen? Der schreibt Blödsinn,
Ich muß doch sehr bitten! Gerade als registrierter Teilnehmer sollte man
im Interesse der Forumskultur willkürlichen Beleidigungen anderer
Diskutanten unterlassen.
Max M. schrieb:> Autor: ökodoctor (Gast)>> Außerdem im Vordergrund auf der Platine unbedingt R16 beachten. Hierbei>> könnte es sich um einen "seltsamen Widerstand" handeln! Dazu unbedingt>> diesen Thread sorgfältig durchlesen> Der sieht nicht komnisch genug aus.
Na gut.
Da im verlinkten Thread, von den fähigsten Köpfen dieses Forums, weit
über 100 Stellungsnamen zu einem schräg eingelöteten Widerstand verfasst
wurden, bin ich davon ausgegangen, daß mit der Sache nicht zu spaßen
ist. :-))
> Dies Elkos hab ich schon getauscht.
Sehr schön! Man kann nie vorsichtig genug sein.
Beim nächsten Mal könntest du ja welche mit goldener Beschriftung und
ausgemessen niedrigen ESR einbauen. Das geht doch mit deinem
Atmel-Transistortester?
Matthias S. schrieb:> ökodoctor schrieb:>> ökodoctor>> Kann mal bitte jemand diesen Spinner bändigen?
Am besten wäre ein Arzt, aber hier muss ein Moderator reichen.
Max M. schrieb:> Beim Ohmmeter kann ich mit den gemessenen Werten nichts anfangen. Der> Transistortester erkennt eigentlich alles.
Wenn ein Halbleiter bei hohem Strom durchbrennt, hat man typisch
entweder einen sehr niedrigen Widerstand in beiden Richtungen
oder einen sehr hohen. Der Transistortester zeigt manchmal auch
nur Unsinn an.
Harald W. schrieb:> Der Transistortester zeigt manchmal auch> nur Unsinn an.
Kennt der eigentlich auch IGBTs? So einer käme ja als PWM-Schalter in
Frage.
Irgendjemand schrieb:
>> Der sieht nicht komnisch genug aus.> Na gut.> Da im verlinkten Thread, von den fähigsten Köpfen dieses Forums, weit> über 100 Stellungsnamen zu einem schräg eingelöteten Widerstand verfasst> wurden, bin ich davon ausgegangen, daß mit der Sache nicht zu spaßen> ist. :-))>
Wenn um schiefe Widerstände gehen tut, habe ich hier noch ein
Paradebeispiel in Form eines Bildes angehängt. Übrigens. Das ist auch
eine Knobelaufgabe. Dieser Weidezaunprüfapparat misst bis 8KV. Welche
Werte in logischer Folge sind einzulöten um es noch bis 20KV messen zu
lassen?
Max M. schrieb:> Dieser Weidezaunprüfapparat misst bis 8KV. Welche Werte in logischer> Folge sind einzulöten um es noch bis 20KV messen zu lassen?
Statt 8 Glimmlampen 20? :-)
Also bilden die 8 Glimmlampen mit den parallel geschalteten gewichteten
Widerständen einen Spannungsmesser mit (abhängig von Zünd- und
Brennspannung der einzelnen Lampen) ungefähr 800Volt "Vollausschlag".
Und die Vorwiderstände R9,R10 erweitern diesen Messbereich momentan auf
8000Volt.
Vermutlich lohnt es sich nicht, die parallel Widerstände zu ändern.
Diese sind schwer zu berechnen, abhängig von den Lampenparametern.
Einfacher wäre es, nur die Vorwiderstände zu vergrößern.
Der Spannungsfestigkeit wegen, müsste man wohl mehrere in Reihe
schalten.
Ich habe jetzt keine Zeit, denn ich muß den Transistortester erstmal mit
drei Krokodilklemmkabeln ausrüsten um eventuell OnBoard ausmessen zu
können und dann eventuell auf's Löten vorbereiten.
Max M. schrieb:> Welche> Werte in logischer Folge sind einzulöten um es noch bis 20KV messen zu> lassen?
Wenn du die Folge nach Glimmlampe NE8 fortsetzen willst, würde ich 51k,
75k und 150k (weiter dann 390k, 510k usw.) vorschlagen. Das Problem wird
die Beschaffung weiterer gleichartiger Glimmlampen sein.
BTT: Der Dreibeiner auf Kühlkörper sollte auch einfach mit dem Ohmmeter
zu messen sein - ohne Auslöten. Der sollte zwischen 2 Pins einen satten
Kurzschluss aufweisen.
Max M. schrieb:> mit drei Krokodilklemmkabeln
Da wirst Du aber häufig sehr kleine brauchen. Keine breiten
Alligatormäuler, eher Mini-Gavialmäulchen. Damit sie die oft
einigermaßen kleine (und sich hinter Felsen versteckende)
Beute trotzdem sicher an den Beinchen greifen können.
Erfolgreiche Jagd wünsche ich.
Matthias S. schrieb:> Max M. schrieb:>> Welche>> Werte in logischer Folge sind einzulöten um es noch bis 20KV messen zu>> lassen?>> Wenn du die Folge nach Glimmlampe NE8 fortsetzen willst, würde ich 51k,> 75k und 150k (weiter dann 390k, 510k usw.) vorschlagen. Das Problem wird> die Beschaffung weiterer gleichartiger Glimmlampen sein.>> BTT: Der Dreibeiner auf Kühlkörper sollte auch einfach mit dem Ohmmeter> zu messen sein - ohne Auslöten. Der sollte zwischen 2 Pins einen satten> Kurzschluss aufweisen.
zu 1) Kann ich das mit einer Formel auch selbst berechnen? Oder kann ich
es in KiCad oder Qucs ausprobieren? Ohmsches Gesetz? Dumm ist nur das
das Ergebnis bei mir von der Stromstärke abhängt. Die weis ich in Regel
aber nicht.
zu 2) Auf dem Bild/PDF ist das Datenblatt. Das Ohmmeter und
Durchgangsprüfer zeigt mir zwischen allen Pin-Kombinationren eine
Verbindung. Drain/Source dürfte aber keine haben?
Leistenkrokodil schrieb:> Max M. schrieb:>> mit drei Krokodilklemmkabeln>> Da wirst Du aber häufig sehr kleine brauchen. Keine breiten> Alligatormäuler, eher Mini-Gavialmäulchen. Damit sie die oft> einigermaßen kleine (und sich hinter Felsen versteckende)> Beute trotzdem sicher an den Beinchen greifen können.>> Erfolgreiche Jagd wünsche ich.
Kleiner hab ich nicht
Max M. schrieb:> Das Ohmmeter und> Durchgangsprüfer zeigt mir zwischen allen Pin-Kombinationren eine> Verbindung.
Nahe null Ohm? Dann ist er hinüber.
Passender Ersatz wäre IRFP460.
hinz schrieb:> Max M. schrieb:>> Das Ohmmeter und>> Durchgangsprüfer zeigt mir zwischen allen Pin-Kombinationren eine>> Verbindung.>> Nahe null Ohm? Dann ist er hinüber.>> Passender Ersatz wäre IRFP460.
Werde ich gleich bestellen. 2 Stück für 1€ und 0,99€ Hoffentlich ist
nicht noch mehr kaputt, sonst brutzelt der gleich wieder ab.
Max Daliman A. schrieb:>> Passender Ersatz wäre IRFP460.>> Werde ich gleich bestellen. 2 Stück für 1€ und 0,99€ Hoffentlich ist> nicht noch mehr kaputt, sonst brutzelt der gleich wieder ab.
Zeig halt noch die Lötseite.
hinz schrieb:> Max Daliman A. schrieb:>>>> Passender Ersatz wäre IRFP460.>>>> Werde ich gleich bestellen. 2 Stück für 1€ und 0,99€ Hoffentlich ist>> nicht noch mehr kaputt, sonst brutzelt der gleich wieder ab.>> Zeig halt noch die Lötseite.
Habe viele Dank!!!
Heute kamen meine IRFP's direkt aus China an (10 zum Preis von Einem).
Ausgetausch - La:uft wieder !!! Das hat mir 80 Euro fu:r einen neuen
Controller gespart und mir meine Lebensfreude wiedergebracht.
Das mindestens genauso grosses Problem war der Ersatzlaufstallmotor.
Dieser hatte die Welle auf der falschen Seite. (Wahrscheinlich ein
englischer Motor) Aber geschickt wie ich bin, habe ich den simpel
aufgebauten Motor auseinandergenommen und die Welle auf der anderen
Seite wieder eingesteckt. Nach etwa einer Stunde und zahlreichen
Wutanfa:llen war das Ding auch wieder verschraubt. Die sehr grosse
Magnetkraft hat mir die langen Schrauben einfach so weggezogen. Am Ende
musste ich nur noch den Plus und Minuspol des DC-Motors vertauschen,
damit sich das Gummiband in die richtige Richtung drehen tut. Aber nach
diesen Lapalien kann ich jetzt meinen Kreislauf wieder trainieren.
Daliman F. schrieb:> Heute kamen meine IRFP's direkt aus China an (10 zum Preis von Einem).> Ausgetausch - La:uft wieder !!! Das hat mir 80 Euro fu:r einen neuen> Controller gespart und mir meine Lebensfreude wiedergebracht.
Prima!