Bosch Schleifmaschine verliert Leistung

Lassen sich denn die Lager noch vernünftig leichtgängig drehen? Ist da 
irgendeine Art von Elektronik verbaut?

Falls es nicht die Lager sind, ist da auch Elektronik drinnen?
Hatte mal eine Stichsäge die immer langsamer wurde. Schuld war ein 
großer Widerstand für die Stromversorgung der Elektronik.

Hi!
Mach mal alles sauber, ausblasen reicht vielleicht schon.
Vg

Wenn ich mir die Bilder vom Rotor anschaue sieht das aus als würde der 
Rotor irgendwo schleifen.
Sind die Lager noch ok?
Die Kohlen sehen in dem einen Bild in den Stator hinein noch gut aus. 
Allerdings wundert mich, daß man an den Kohlen keine Rundung 
entsprechend zum Kommutator sieht.
Die Maschine hat eine Phasenanschnittsteuerung. Man sieht auf dem ersten 
Bild das Drehrad für die Drehzahl.

Man müsste das Teil doch testweise mit gebrücktem Drehzahlsteller 
beitreiben können. (Komplett ausbauen und direkt verdrahten.) Wenn dann 
kein Leistungsabfall mehr auftritt, dann hat man den Schuldigen 
gefunden.

Stef schrieb:
> Woran könnte das liegen

Normalerweise wackeln sich Drähte locker.

Lurchi schrieb:
> Leider ist dies ein relativ teures Spezielle Lager und Bosch liefert als
> Ersatzteil noch mehr dazu.

Bosch wird hier kaum Speziallager verbauen. Das ist Hersteller-Voodoo. 
Das sind stink normale Standardlager, eventuell in verbesserter Form. 
Metabo setzt teilweise Lager mit reduzierter Lagerluft ein, aber auch 
das ist Standard. Miele hat auch angebliche Speziallager in ihren 
Staubsaugern, die sich nach ziemlich langer Suche als stink normale 
Lager erweisen. Ich glaube da nicht dran, denn wirkliche Speziallager 
sind auch für Hersteller mit großer Abnahmemenge weitaus teurer, als 
billige Massenware. Bosch ist mit Sicherheit einer der letzten, die das 
in Kauf nehmen.

LuZik schrieb:
> Habe die Lager noch nichtmal getauscht
> sondern aufgemacht, gereinigt und gefettet.

Wenn die Lager mechanisch noch i.O. sind, dann kann das funktionieren, 
aber daran habe ich zweifel. Ich habe schon zig Lager versucht, zu 
"reparieren", und durch die Bank war das ein Griff ins Klo. Wenn das 
Lagerfett austrocknet, oder Dreck ins Lager kommt, dann gehen die 
Oberflächen zwangsläufig kaputt und dann ist das Reinigen und Nachfetten 
ein Spiel auf Zeit - je nach Ausgangszustand eher kürzer als länger. Für 
mich war das schlussendlich nie die Arbeit wert.

Hallo. Ich sehe du hast den GEX 125 auch auseinander genommen. Meiner hatte Aussetzer - hatte nur noch Leistung wenn ich den Schleifer hochkant gehalten habe. Daraufhin habe ich ihn aufgeschraubt und gereinigt. Jetzt mein Problem: Ich bekomme die Spule nicht mehr in den Gehäusekopf - weil die Kohlenstifte beim Einschub stören. Wie schaffe ich es die Spule wieder in den Kopf zu bekommen ? Ein Tipp wäre super. Danke und Grüße, Claudi

Die Führungshülsen der Kohlen müssten ein Loch haben, wo man einen dünnen Federstahl etc duchstecken kann um die Kohlen "hinten" zu halten, bis der Läufer wieder an Ort und Stelle ist.

Ansonsten Kohlenkäfige abschrauben, Motor zusammensetzen und Kohlen wieder einbauen...

Martin S. schrieb:

Ich glaube da nicht dran, denn wirkliche Speziallager sind auch für Hersteller mit großer Abnahmemenge weitaus teurer, als billige Massenware.

Es geht aber immer, als Hersteller den Kugellagerfabriken besonders billig den Ausschuss abzukaufen, und unter besonderer Typennummer als 'Spezialware' einzubauen.

Es gibt bei den Händlern entsprechende Eingabefelder, wo man nach Eingabe der 3 Werte die passende Kugellagerbezeichnung ausgegeben kriegt, häufig auch gleich mit ner Liste der Varianten, die der Händler auf Lager hat. In fast allen Fällen wird die Nummer mit 60 losgehen.

Wir hatten schon zwei Staubsauger im RC bei denen auch die Leistung nachgelassen hatte bzw. gar nichts mehr ging. In beiden Fällen hatte sich Dreck in die Kohlenschächte gesetzt und eine Kohle verklemmt so daß ein kaum sichtbarer Spalt zum Kollektor entstanden war.

Mit Druckluft reinigen und dem Eigentümer/Nutzer erklären wofür der Motorfilter da ist.....