DDR Einphasenwechselstrom Motor anschließen mit Anlaufkondensator

Gast #5710779
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Hallo, ich versuche diesen Motor aus der DDR anzuschließen. Ich denke er 
sollte eigentlich laufen.  Leider gibt es überhaupt keine Hinweise wie 
ich diese ganzen Kabel anschließen soll.  Ich habe nach langer Suche im 
Internet nur ein Prospekt gefunden, aus dem ich schon mal folgendes 
erfahren:

- Es ist ein Kurzschlussläufer

- Er hat einen Fliehkraftschalter

- Es ist ein Anlaufkondensator

- Er läuft mit 220 V

- Die Drehrichtung ist durch den Anschluss der Kabel änderbar.

 Aber wie genau schließe ich diese Kabel jetzt an?

Weitere Fotos:
https://imgur.com/a/1z3Y31W
...................................

Ich hab 10 Kabel:

1,2,3,4 in einem Kabelschlauch. Die leiter sind sehr dick.

5,6 160uF kondensator. (Ich hab den alten durch einen neuen mit gleichen 
Werten ersetzt.)

7,8 sind in einem separaten Kabelschlauch und etwas dünner aber immer 
noch dick genug um Leistung zu führen. Eventuell der Fliehkraftschalter.

9,10 Stromanschlusskabel mit Schukostecker.
Angehängte Dateien:
Gast #5710844
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Wie genau messe ich die durch? Alle Kombinationen? Ohmmeter? Habe das 
mal probiert aber die Messwerte sind hin und her gesprungen. Habe ein 
Fluke.

Schutzleiter ist natürlich drann. Hab ihn nur nicht erwähnt. Sieht man 
auch auf dem Foto.
#5711306
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schau mal in Wikipedia unter Kondensatormotor.
dann google mal nach einem Schaltbild für einen Kühlschrankkompressor - 
dort werden Anlaufwicklung und -kondensator nicht durch einen 
Fliehkraftschalter sondern durch andere Elemente abgehängt - das Prinzip 
ist aber ähnlich.
Beitrag #5711431 wurde von einem Moderator gelöscht.
Gast #5711443
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michael_ schrieb:
> Hans H. schrieb:
> Siehe Imgur link im ersten Beitrag. Ist eine ganz normale Foto Webseite.
>
> Für Dich!
> Denkst du, ich lese und akzeptiere erst mal die Datenschutzrichtlinien?

Diesen Schwachsinn gibts doch jetzt auf jeder Seite. Gibts das nicht 
wird der Betreiber sofort abgemahnt und verhaftet, weil dieser 
Schwachsinn soll uns alle retten. Ich glaube da waren wieder 
irgendwelche weltfremden Politiker dran beteiligt. Bedank dich bei 
denen.
Gast #5711511
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Ja also ich verstehe ja den ärger über diese Datenschutzsache, aber 
bitte lass das doch nicht an mir aus und ich denke hier ist auch nicht 
der richtige Ort für diese Debatte. Schreib doch den deutschen 
Politikern im Europaparlament.

 Ich würde mich freuen über Tips für den Motor.

Es gibt im Deckel kein Schaltbild mehr.
Gast #5711640
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Der Motor hat zwei Wicklungen. Die kannst du mit
einem Ohmmeter ausmessen. Die haben unterschiedliche
Gleichstromwiderstände. Diese beiden Wicklungen werden
in Reihe geschaltet. In der Mitte dieser Reihenschaltung
klemmst du den N-Leiter an, und L am anderen Ende einer
Wicklung. Die andere Wicklung geht über den
Anlaufkondensator nach L. Die Wicklung an dem der
Anlaufkondensator ist, muß den Fliehkraftschalter haben.
Wenn der Anlaufkondensator an der falschen Wicklung
angeklemmt ist, knurrt der Motor und Wicklung und
Anlaufkondensator werden überlastet. Der Anlaufkondensator
geht dann durch Überspannung kaputt. Ist mir selbst
schon passiert.
Gast #5711670
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Zu diskutierende Bilder sind frei zugänglich zu liefern. Ein Bild an
einen Post anzuhängen, ist extrem einfach. Über dem Textfeld steht:

>>>>>>>>>  Name
>>>>>>>>>  *Betreff*

#------->  DATEIANHANG



Hans H. schrieb:
> Ja also ich verstehe ja den ärger über diese Datenschutzsache,

Tust Du nicht. Du verstehst trotz @michaels deutlicher Worte nicht
einmal, was die_Sache überhaupt IST hier - nämlich, daß es echt
Quatsch ist, erst mal diese Prozedur durchführen zu müssen (!), um
zwecks Hilfe einen Blick auf Dein(e) Bild(er) werfen zu dürfen (!).

Willst Du eigentlich Hilfe? Oder ist Dir gar "imgur=ok" wichtiger?


> aber bitte lass das doch nicht an mir aus

An wem sonst? Bei aller Liebe: Du bist ja eindeutig der Schuldige.

> ich denke hier ist auch nicht der richtige Ort für diese Debatte.
> Schreib doch den deutschen Politikern im Europaparlament.

Und das war sogar bei einem Maximum an Dir unterstellbarer Naivität
(bzw. "fehlendem Durchblick") ganz einfach nur extrem unverschämt.


Geht's noch?


Spar Dir Überheblichkeiten dieser Art für Leute auf, denen Du auf
den Wecker gehen willst, und häng an, was Du diskutieren willst.
Gast #5711717
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Hans H. schrieb:
> Ja also ich verstehe ja den ärger über diese Datenschutzsache, aber
> bitte lass das doch nicht an mir aus und ich denke hier ist auch nicht
> der richtige Ort für diese Debatte. Schreib doch den deutschen
> Politikern im Europaparlament.
>

Du willst was.
Kannst du dir vorstellen, dass es Leute gibt, die sich nicht nackig 
machen wollen?
Ist wohl Instagram. Werfe anderen nicht vor, dass sie mit Google wenig 
zu tun haben wollen.
Aber egal, ich geh aus solchen Seiten sofort wieder raus.

>  Ich würde mich freuen über Tips für den Motor.
>
> Es gibt im Deckel kein Schaltbild mehr.

Aber es ist ein stinknormaler Motor.
Ich werde da mal in den Keller gehen und die Anschlüsse dokumentieren.
Auch ohne deine Hilfe.

Und wenn da ein Schukostecker dran ist, dann steck den doch einfach mal 
an.
Beitrag #5711725 wurde von einem Moderator gelöscht.
Gast #5711742
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Dann frag doch dort, wo die Bilder sichtbar sind.

Die alten Säcke, die den alten Kram noch kennen, wollen dein 
neumodisches Zeug nicht.
Du willst was, und hast die Wahl.

Beitrag #5711725 wurde vom Autor gelöscht.
Gut von dir.
#5712138
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michael_ schrieb:

>> https://imgur.com/a/1z3Y31W
>
> Kannst du nicht mal die Bilder direkt hier reinstellen?
> Ich werde den Teufel tun, auf dieser komischen Seite was anzuklicken,
> damit der Sperrbildschirm weg geht!

Nun, jeder TE hat es selbst in der Hand, ob er kompetente Antworten
von Fachleuten will, oder ob er lieber irgendwelche dubiose Webseiten
unterstützen will. :-(
Gast #5712156
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Harald W. schrieb:

> Nun, jeder TE hat es selbst in der Hand, ob er kompetente Antworten
> von Fachleuten will

Antworten von Fachleute... Hier? :-)))

Eine zielführende und so weit vollständige Antwort gab es doch schon von 
Herrn Lenz dort:

Günter Lenz schrieb:
> Der Motor...

Sollte es hierzu noch weitere Fragen geben, könnte der Threadersteller 
noch die Widerstandswerte der einzelnen Wicklungen messen und hier 
posten. Sicher findet sich dann jemand, der weitere Hilfe zu leisten 
bereit ist.
Gast #5712193
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Harald W. schrieb:
> freitag schrieb:
>
>> Sicher findet sich dann jemand, der weitere Hilfe zu leisten bereit ist.
>
> ...wenn der TE bereit ist, weitere lesbare Bilder einzustellen.

Na ja, bei einigen Menschen ist halt µC-net als einzig vertrauenswürdige 
Website der Welt fest verdrahtet. Diese können nun hier leider nicht 
helfen.

Es soll aber auch Menschen geben, die gelegentlich auf andere Links im 
Web klicken und dies gemeinsam mit ihrem Rechner auch tatsächlich 
überleben. :-)

Im übrigen wundert es mich sehr, daß die anwesenden "Fachleute" sich 
noch nicht in der sonst üblichen Form, über das einzig hier gepostete 
Bild echauffiert haben. Bäää...Format...Größe...
Aber das kommt bestimmt noch.

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