Suche genau diesen (älteren) Typ: "CNW82 WIDE BODY, HIGH ISOLATION". Idealerweise Raum RheinNeckar zum abholen - asap :) Nehme 2-10 Stück... Hat den noch jemand im Lager/Bastelkiste? (Nein, CNY17-1 ist mir für die Art Anwendung zu weit weg) Danke und beste Grüße, Stephan
Nein, das einzige was bei mir zutrifft wäre der Rhein-Neckar-Raum. Mouser und Digikey haben ihn zwar noch gelistet, aber als "obsolet" bezeichnet. Ein Bauteilbroker aus dem Karlsruher Raum hat ihn gelistet, electronicpool.de, aber als Hersteller Philips genannt, tatsächlich scheint er aber von Fairchild / Onsemi zu stammen. http://www.electronicpool.de/list/index_C_N_CNW82_PHILIPS.html https://media.digikey.com/pdf/Data%20Sheets/Fairchild%20PDFs/CNW82-85.pdf Was ist das k.o.-Kriterium für einen Ersatztyp, die 8,34kV DC-Isolation (wie kommt man auf so eine Zahl?) oder etwas anderes?
>Was ist das k.o.-Kriterium für einen Ersatztyp, die 8,34kV DC-Isolation (wie kommt man auf so eine Zahl?) <lach> ja, z.B. und überhaupt die mischung aus CTR, Vf, If,... ist für eine SNT Reparatur (FB) aus dem medizin elektronik umfeld - direkten Ersatztypen scheints nicht zu geben... bevorzuge also das original Ganz original scheint das Modell von "QT Optoelectronics". Datenblatt anbei. http://www.electronicpool.de ist angefragt - guter Tipp!
Stephan D. schrieb: > die mischung aus CTR, Vf, If Vf/If ist völlig normal für eine GaAs-LED, und CTR ist auch im üblichen Bereich (wenn man die falsche Einheit im Datenblatt ignoriert). Christoph db1uq K. schrieb: > als Hersteller Philips genannt, tatsächlich > scheint er aber von Fairchild / Onsemi zu stammen Stephan D. schrieb: > Ganz original scheint das Modell von "QT Optoelectronics". Ist alles irgendwie der selbe Hersteller (obwohl Fairchild/ONSemi immer noch existiert).
Angehängte Dateien:
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QT-Brightek_history.png
(38 KB)
Soweit ist der CNY17-3 aber nicht weg... Den hätte ich noch unbenutzt in größerer Menge vorrätig.
Hi Ludwig, Danke! Aber mit Verlaub: der CNY17-3 passt ja vom CTR noch viel weniger als der -1... vg, Stephan
Danach hatte ich beim Überfliegen des DB gar nicht geschaut. Sry.
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