Frage zur Funktionsweise einer gegebenen Schaltung

Zander Gast #5750043
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zur Schaltung aus dem Anhang. Das Ganze stammt aus 
folgendem Dokument:
http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/192296-an-01-de-CONRAD_LERNPAKET_ELEKTRONIK_BASIC.pdf
(dort zu finden unter "11. Zünden und löschen").

Das Einschalten der LED funktioniert durch Betätigung von S1. S2 
deaktiviert den leitenden Zustand der Transistoren. S3 soll die LED 
aktivieren, jedoch ohne die Transistoren dauerhaft einzuschalten, d.h. 
nach Öffnung von S3 leuchtet die LED nicht weiter.

Ich habe das mal aufgebaut und es funktioniert soweit auch wie 
beschrieben. Tatsächlich hatte ich aber beim ersten Aufbau eine der 
beiden Verbindungen zum Kondensator vergessen (d.h. gleiches Schaltbild, 
bloß ohne den Kondensator). Dabei funktionierten S1 und S2 wie 
gewünscht, allerdings schaltete nun auch S3 die Schaltung dauerhaft ein 
statt nur temporär.

Kann jemand nachvollziehen woran das liegt? Was ist die Funktion des 
Kondensators?

Vielen Dank!
Angehängte Dateien:
Beitrag melden Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
Jörg W. Moderator Persönliche Seite #5750060
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Zander schrieb:
> Kann jemand nachvollziehen woran das liegt?

Nicht ganz einfach. Irgendwelche parasitären Schweinereien werden dann 
halt trotzdem dazu führen, dass der Pseudo-Thyristor (letztlich ist die 
Zusammenschaltung der beiden Transistoren so etwas) trotzdem zündet. 
Vermutlich gar nicht beim Schließen von S3, sondern erst beim Öffnen, 
wenn die Spannung schnell ansteigt.

> Was ist die Funktion des
> Kondensators?

Er kann etwas Energie aufnehmen und dadurch verhindern, dass diese 
Energie bereits die Basis des BC547 leitend werden lässt.
Beitrag melden Bearbeiten Löschen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
Jens G. #5750111
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Es sind sicherlich die Miller-Kapazitäten dran schuld, daß beim 
Loslassen des S3, also schnellen Spannungsanstieg über dem Thyristor 
(nix anderes bilden die beiden Transistoren), kurz kapüazitive 
Ladeströme über die BE-Strecken fließen. Man könnte auch sagen, daß die 
CE-Strecken kurz kurzgeschlossen werden durch diese Miller-Kapazität.
Der 100n sorgt dafür, daß die BE-Strecke des unteren T für diesen Moment 
kurzgeschlossen bleibt (als Gegenspieler zur oberen Miller-Kapazität), 
so daß keine Zündung erfolgen kann.
Beitrag melden Bearbeiten Löschen Markierten Text zitieren Antwort Antwort mit Zitat
Thread beobachten

Antwort schreiben

Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.

Bestehender Account

oder

Mit Google-Account einloggen

Noch kein Account?

Die Registrierung ist kostenlos und dauert nur eine Minute.

Jetzt registrieren