Reparatur Bosch Bohrhammer GBH 3-28 DFR - Polschuh überhitzt

Bosch328 Gast #5887423
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Hallo,

ich habe hier eine defekten Bosch GBH 3-28 DFR Bohrhammer. Dieser hat 
nach einem Arbeitseinsatz kein Mucks mehr gemacht. Nun wollte ich 
schauen ob ich ihn reparieren kann, da man doch relativ gut Ersatzteile 
für das Gerät bekommt.

Beim Öffnen des Geräts habe ich das Motorgehäuse fast nicht abbekommen. 
Als es dann weg war wurde schnell klar warum. Der Kunststoff am Polschuh 
ist, ich nehme mal an wegen Überlastung, geschmolzen und hat somit den 
Anker fest umschlungen.

Der Anker sieht optisch noch gut aus. Ich werde ihn aber durchmessen um 
sicherzugehen, dass er nicht intern einen thermischen Schaden abbekommen 
hat.

Da ich noch nie eine solche Maschine repariert habe wollte ich 
nachfragen, welche möglichen Verschleißteile ich mir noch ansehen und 
gegebenenfalls auch ersetzten sollte.

Über die bisherigen Betriebsstunden kann ich keine direkte Aussage 
machen, aber die Kohlen wurden noch nie gewechselt und sind noch ca. zur 
Hälfte da. In Zukunft soll die reparierte Maschine nur noch zum 
Heimwerken eingesetzt.

Ich hoffe ihr könnt mir noch ein paar Tipps geben.
Angehängte Dateien:
Antwort Zitieren Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Beitrag melden
Bosch328 Gast #5888179
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Udo S. schrieb:
> Bilder?

Hier sind ein paar Bilder vom Polschuh. Den Anker habe ich mit dem 
Multimeter durchgemessen. Dort ist alles in Ordnung.

Der Schalter ist wie im angehängten Bild verschaltet. Dabei schaltet er 
Leiter 1 auf M2 sobald er betätigt wird. Leiter 2 und M1 sind dauerhaft 
verbunden und das betätigen des Schalters ändert daran nichts. Passt das 
so?

Gibt es noch mechanische Bauteile die ich mir ansehen sollte wenn der 
Bohrhammer gerade auseinandergebaut ist?
Angehängte Dateien:
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
rehlein Gast #5889424
Lesenswert?
• ▲
▼ 
Der Stator schaut so aus ob er durch ist. Wenn instandstzen dann die 
org. Ersatzteile. Das kann sicher teuer werden, und  muss abgewogen 
werden.
Drähte bitte mit doppelter Betriebsspannung messen. 500V. Ein Multimeter 
versagt hier.
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Beitrag melden
Thread beobachten

Antwort schreiben

Hinweis: der ursprüngliche Beitrag ist mehr als 6 Monate alt. Bitte hier nur auf die ursprüngliche Frage antworten, für neue Fragen einen neuen Beitrag erstellen.

Formatierung
  • [c]C-Code[/c]
  • [code]Code in anderen Sprachen, ASCII-Zeichnungen[/code]
  • [math]Formel in LaTeX-Syntax[/math]
  • [[Titel]] – Link zu einem Artikel
  • Verweis auf einen anderen Beitrag: Rechtsklick auf dessen Beitrags-ID (#8078628), „Adresse kopieren“, in den Text einfügen

Mehr zur Formatierung

Längeren Sourcecode als Anhang, nicht in den Text. JPG nur für Fotos und Scans; Zeichnungen und Screenshots als PNG oder GIF. Siehe Bildformate.

Dein Name und deine E-Mail-Adresse

Schon registriert? Anmelden

Wird nicht angezeigt. Wir schicken dir einen Link; sobald du damit bestätigst, erscheint dein Beitrag.

Mit dem Abschicken legst du einen kostenlosen Account an und erkennst die Nutzungsbedingungen und die Datenschutzerklärung an.