Hi, ich habe eine Renault Alpine A310. In diesem Auto habe ich ein kürzeres Getriebe verbaut. Da der Tacho noch über eine Tachowelle betrieben wird, stimmt dieser nun leider nicht mehr. Da ich den Tachoantrieb unabhängig vom Getriebe machen möchte, möchte ich den mechanischen Tacho gerne mit einem Elektromotor antreiben (statt der Tachowelle). Komponenten würde ich gerne folgende verwenden: ABS Kranz mit 54 Zähnen 2 polier Delphi ABS Sensor SS20258 (passiver Sensor) LM2907 Spindeltrimmerpoti zum Justieren. Gibt es jemanden der das schon mal umgesetzt hat? Über einen Schaltplan mit genauen Bauteilen wäre ich sehr dankbar. Vielen Dank für die Mühe und Grüße Stefan
Man kann sich vieles antun und umsetzen...
Ich vermute mal es geht um eine "kürzere Achsübersetzung". Das Übersetzungsverhältnis des eigentlichen Getriebes wird da sicher gleich sein. (Auch wenn der A310 beide Teile in der selben "Alubox" beherbergt). Gibt es dazu keinen angepaßten Tachoantrieb? Falls neun würde ich dem Tacho eine angepaßte Skala geben und die zuviel gemessenen Fahrtkilometer ignorieren. Der Spaß an dem Auto kommt doch nicht von zweifelhaften Elektronikbastelleien. PS: schönes Auto, den Antrieb kenne ich aus Vorderbau des R30 (falls es der alte Saug-V6 ist)
Wenn die angezeigte Geschwindigkeit vom Getriebe abhängt, müßte sich das dann nicht schon beim schalten zeigen. Hängt die Welle nicht am Getriebeausgang? Wie wäre GPS --> Schrittmotor? Was hat so eine Welle für eine Drehzahl?
Stefan schrieb: > Da ich den Tachoantrieb unabhängig vom Getriebe machen möchte, möchte > ich den mechanischen Tacho gerne mit einem Elektromotor antreiben (statt > der Tachowelle). Prinzipiell ist alles umsetzbar, aber ich würde einen Originaltacho dran hängen... PS.: Außer Du möchtest Deinen Tacho tunen, dass er mehr anzeigt... ;-))
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