SMD Bauteil identifizieren "p1Y"

OP #5995493 
Ich brauch mal Hilfe. Was ist das für ein Bauteil? Ich habe nach dem 
Marking "p1Y" gesucht, aber bin nicht zweifelsfrei fündig geworden. Sehr 
wahrscheinlich ist es ein Transistor, er sitzt jedenfalls ziehmlich weit 
vorn an der Spannungseingangsseite eines KFZ-Moduls.
Von der Bauform her müsste das doch ein SOT-223 sein, richtig?
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OP 
Prima! Vielen herzlichen Dank, das isser, Bauform passt. Hab den 
Transistor bereits ausgelötet (was mit Heißluft echt sch** ist wenn 
gleich neben dran Elkos sitzen, eigentlich müsste ich die vorher 
ablöten).

Hab den mal durchgemessen, von B nach E und C kein Widerstand, von E 
nach C volldurchgang. Diodentest von B->E, sowie B->C in beiden 
Polaritäten 500mV.
Damit ist das Urteil wohl eindeutig.

Kurzen Vergleichstest, E und C auf der Platine überbrückt, Schaltung 
zieht Strom. Das ist mal ein Anfang! :-)

Aktuell aber nur ca. 29mA, wogegen ein funktionierendes Vergleichsmodul 
ca. 180mA zieht. Hm. Mal schauen ob der Transistor wirklich die Ursache 
war oder nur das schwächste Glied. Schau mir als nächstes mal den 
LTC3407 Spannugsregler an. Von denen hab ich schon so manchen 
"beerdigen" müssen...
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OP 
Der Transistor erhält seinen C von einer Diode welche direkt am Bordnetz 
hängt, dort ist auch ein 330uF Kondensator als Puffer drin. E geht auf 
die Schaltung (Spannungsregler) und die B kommt direkt über einen 470 
Ohm Widerstand vom C. Also ist der Transistor im Normalfall immer 
leitend.

Wozu dient diese Konstruktion? Ist das eine Sollbruchstelle (im 
positiven Sinne) um den Rest der Schaltung zu schützen? Sprich bei zu 
hohem Strom knallt einfach der Transistor durch?!
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Olli Z. schrieb:
> (was mit Heißluft echt sch** ist wenn
> gleich neben dran Elkos sitzen, eigentlich müsste ich die vorher
> ablöten).

Wenn du mit Heissluft die 2000W-Baumarktpistole meinst - ja, dann ist es 
Mist.
Mit den Heissluftstationen für die Elektronik ist das recht entspannt 
und ohne Kollateralschäden zu machen.
Ein bisschen Alufolie passend geformt hilft auch enorm.
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Gast 
Olli Z. schrieb:
> Der Transistor erhält seinen C von einer Diode welche direkt am
> Bordnetz
> hängt, dort ist auch ein 330uF Kondensator als Puffer drin. E geht auf
> die Schaltung (Spannungsregler) und die B kommt direkt über einen 470
> Ohm Widerstand vom C. Also ist der Transistor im Normalfall immer
> leitend.

Da wird wohl auch an der Basis noch ein Elko hängen.


> Wozu dient diese Konstruktion?

Kondensatorvervielfacher zur Glättung der Spannung.
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OP 
H.Joachim S. schrieb:
> Wenn du mit Heissluft die 2000W-Baumarktpistole meinst - ja, dann ist es
> Mist.
;-) Nein, natürlich nicht, ich meine eine SMD Reworkstation, schon was 
vernünftiges.

> Mit den Heissluftstationen für die Elektronik ist das recht entspannt
> und ohne Kollateralschäden zu machen.
> Ein bisschen Alufolie passend geformt hilft auch enorm.
Stimmt, ich nutze auch gern mal Kapton-Tape. Dennoch ist das fiese 
Fummelei, wie Du ja an dem Bild erkennen kannst.
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OP 
hinz schrieb:
> Da wird wohl auch an der Basis noch ein Elko hängen.
Du meinst als so ne Art Einschaltverzögerung?
Ich messe da gern nochmal raus, aber soweit ich das gesehen hab gibt es 
nur am C und am E jeweils einen Kondensator gegen GND, also eher 
"klassische" Glättung.

>> Wozu dient diese Konstruktion?
> Kondensatorvervielfacher zur Glättung der Spannung.
Diese Schaltung kenne ich nicht. Was wird da wie vervielfacht durch den 
Transistor?
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Gast 
Olli Z. schrieb:
> hinz schrieb:
>> Da wird wohl auch an der Basis noch ein Elko hängen.
> Du meinst als so ne Art Einschaltverzögerung?

Nein.


>>> Wozu dient diese Konstruktion?
>> Kondensatorvervielfacher zur Glättung der Spannung.
> Diese Schaltung kenne ich nicht. Was wird da wie vervielfacht durch den
> Transistor?

Die Siebwirkung des Kondensators wird um den Faktor der Verstärkung des 
Transistors verbessert. Ist auch als elektronische Brummsiebung bekannt.
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