Suche Quelle f. Konuskugellager (14,1x30,3x10,6)

APW schrieb:
> ...mit Flansch als Ersatzlager für eine Schubkarre. Scheint ein
> ganz
> seltener Typ zu sein.
> Die Maße sind ausgemessen, wenn es eines mit d=14/D=30 gibt, wäre das
> auch OK.
> Vielleicht weiß jemand, wo man sowas herbekommen kann. Ich habe schon
> einige Online-Shops durch, aber nichts gefunden.

Vergiß es und kauf ein komplettes passendes Rad. Jetzt weiß ich 
wenigstens, warum alle paar Tage in irgendwelchen Baumarktprospekten 
Schubkarrenräder angeboten werden.

Was man versuchen könnte, wäre Rillenkugellager 6200 2RS (10x30x9, 
Dichtung beidseitig) und als Achse z.B. 10er Gewindestange oder 
Schraube. Diese Lager sind bekommt man preisgünstig.

MfG

Schubkarre und Schrägkullerlager bzw. Rollenlager?
Glaube ich nicht.
Da sind höchstens stinknormale Rillenkugeller drin.

Schrauber-Joe schrieb:
> Schubkarre und Schrägkullerlager bzw. Rollenlager?

Nöö, er meint die Lager die du im Lenkkopf deines Fahrrades findest. Ich 
war zuerst auch verblüfft. Die Bezeichnung ist aber IMHO richtig so.

Ist wohl irgendein zölliger Dreck.

Danke für die Beiträge.
Die Karre ist >40 Jahre alt, aber vom Arbeitseindruck, würde ich sagen, 
stabiler als die heutigen Karren. Die Reparatur eilt nicht, ich habe 
noch eine 2. Karre.

Auf dem Originallager steht gar nichts dauf, kein Hersteller, keine 
Nummern, keine Symbole.

Ich war letzte Woche in einem Baumarkt und habe dort auch Kompletträder 
angesehen. Das einzige Rad, welche einigermaßen passen würde, hat einen 
Achsdurchmesser von 20mm. Das passt aber nicht in die Achsaufnahme des 
Schubkarren. Diese Lösung habe ich weiter im Blick, aber erstmal noch 
hinten angestellt.

Normale Lager zu benutzen und diese einzukleben, habe ich auch in 
Erwägung gezogen, aber ich weiß nicht, ob das halten würde. Das Rad hat 
für die Lager nur eine Hülse ohne axialen Anschlag. Deshalb hat das 
Originallager auch einen Flansch, um sich axial abzustützen. Die 
Axialkräfte müsste dann der Kleber aushalten. Das kann 10 Jahre halten 
oder auch nur 3 Tage.

Auf 10mm- Achse möchte ich auch nicht umbauen (bezogen auf eure 
Vorschläge).

Macht euch (erstmal) nicht die Mühe, nach normalen Lagern zu suchen. 
Wenn die Auswahl eines Normallagers ansteht, und ich selber nichts finde 
(was aber wahrscheinlich nicht der Fall sein wird), dann komme ich auf 
euch zurück. Momentan stellt sich immer noch die Frage, ob ich 
irgendwoher ein passendes Konus-Kugellager bekomme.

Eine andere Idee ist mir gestern gekommen. Ich verwende das alte 
Außenlager (mit Flansch!!) weiter, und klebe darin neue kleinere 
Normallager (14x26) ein. Dann hätte ich eine axiale Abstützung und das 
Ganze wäre auch wieder vernünftig demontierbar, im Gegensatz zur 
Voll-Kleberei-Version.

Ich bin mir nicht sicher, ob hier Bilder hilfreich sind, wenn es aber 
unbedingt gewünscht wird, kann ich die frühestens morgen machen.

Nochwas zu dem Begriff "Normallager", den ich oben verwendet habe. Damit 
wollte ich Lager bezeichnen, die einfach zu bekommen sind (egal welche 
konkrete Bauart diese haben), also auf jeden Fall kein Konuslager mit 
den genannten Maßen.

APW schrieb:
> Normale Lager zu benutzen und diese einzukleben, habe ich auch in
> Erwägung gezogen, aber ich weiß nicht, ob das halten würde.

Tendentiell eher nicht.
Es gibt aber eine Abformmasse mit der das klappt. Und man bekommt das 
Lager auch wieder raus (wenn man es vorher hauchdünn mit Wachs 
beschichtet).

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